Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожайлуста, приобрел я себе в этом году Паджеро 1 с двигателем 4D56, сейчас заканчиваю так сказать тюнинг, скоро буду тестировать, у меня вопрос по поводу топлива (первый раз в жизни сталкиваюсь с дизелем). Мне говорят что зимой его надо разбавлять с керосином, либо покупать какие то добавки, в противном случаи зимой не заведется. Разъясните что, да как??? А то у меня стоит 80 литров летней салярки, а мне говоря, что она уже не пойдет, типо скоро морозы если не искатаю, то она у меня замерзнет.(вторая машина в семье, выезжаю редко, по выходным). Поделитесь опытом (ну например если бодяжить, то с чем и в каких пропорциях), заранее благодарен.

Если у тебя свечи накала живы, воздух топливная не сосет, компрессия в норме - то, при условии, что солярка залита не летняя машина будет нормально заводиться. Я всю прошлую зиму ( почти под -30 ) проездил ничего не добавляя.

Ну а если нет? Из всего перечисленного что то не так (просто еще не проверял), тогда что? (на всякий случай, для общего развития)

Будут проблемы с запуском ))) Какие- а кто его знает... в лучшем случае будет троить и дымить пока не прогреется или вообще не запустится.

если соляру льёш через воронку с сеточкоё(мелкой) то сам поймёш когда твоя соляра станет не пригодной к использованию- она просто не польется через нее (загустеет как сливки и станет очень мутной(парафин) вот тогда то и надо в неё добовлять керосин или антигель
Я в старый дизель (гольф 2) лил примерно литр на 20л - гольф в деревне до сих пор как часики работает!
Сейчас пользуюсь такой приблудой : дороже но отлично себя зарекомендовала и на долго хватает

drcham писал(а):Если у тебя свечи накала живы, воздух топливная не сосет, компрессия в норме - то, при условии, что солярка залита не летняя машина будет нормально заводиться. Я всю прошлую зиму ( почти под -30 ) проездил ничего не добавляя.

+1

Boris-tmb писал(а):Ну а если нет? Из всего перечисленного что то не так (просто еще не проверял), тогда что? (на всякий случай, для общего развития)

Все легко проверяется в общей сложности за час. У тебя есть еще пару дней ::-):

Все эти присадки палка о двух концах : зимняя солярка и так очень "сухая", что ведет к повышенному трению в узлах деталей ТНВД, ---> что веде к его безвременной кончине.

Про фильтр тож забывать не стоит...Неделю назад не смог доехать до дома по дороге прихватило фильтр. Выезжал при -8 градусов и в течении дня похолодало до -14...На повороте затроил и заглох... На сл. день пришлось ехать на такси и брать фильтр. До кучи сменил оба аккума( теперь 2 по 75А)

ANDY 77 писал(а):Все эти присадки палка о двух концах : зимняя солярка и так очень "сухая", что ведет к повышенному трению в узлах деталей ТНВД, ---> что веде к его безвременной кончине.

я в зимнюю саляру добавляю двухтактное масло 1л на 100л
в эту зиму буду испытывать вот такой антигель ::-):
http://www.motozakupy.com.pl/show.php?p ... -litr_1261
в ту зиму правда не лил ничего машина в гараже стоит!

Сегодня испытал на своей шкуре что такое летняя солярка. Козлы до последнего ею барыжат! Еле доехал по мкаду в правом ряду, 40 максимум автомобиль развивал (на 4й передаче катился с минимальными оборотами).
Пойду залью антигеля, надо как-то полный бак этого говна выжечь.

Слава MPS писал(а):Сегодня испытал на своей шкуре что такое летняя солярка. Козлы до последнего ею барыжат! Еле доехал по мкаду в правом ряду, 40 максимум автомобиль развивал (на 4й передаче катился с минимальными оборотами).
Пойду залью антигеля, надо как-то полный бак этого говна выжечь.

А на какой АЗС заправлялся???

duhast e34
МТК.
Залил антигель, немноожечко получше стало, но ездить со скоростью 60 сложно, начинаются провалы пока не сбросишь полностью газ. Пойду в гараж солью сколько смогу, а там добавлю с лукойла остальное, надеюсь у них то зимняя уже...

Слава MPS писал(а):Пойду в гараж солью сколько смогу, а там добавлю с лукойла остальное, надеюсь у них то зимняя уже...

Лукойл в прошлом году нам здорово "помог" - весь транспорт парализовал....

Вот БЛИН... У меня 3/4 бака и то же МТК... (но правда кастрал ТДА добавлен) вечером заведу- посмотрю.

Я тоже купил сегодня кастрол тда, но еще не заливал. А так проверенная штука.
Пока катался по городу, заехал на подземный паркинг на 10 минут, машина естественно пробзделась и поехала. После поездил еще часик, оставлял авто на пол часа. Полет нормальный. Посмотрю как вечером себя поведет. Решил саляру пока не сливать.

в пятницу ночью заправлялся на Лукойле (километров 60-70 от Москвы). Уже была зимняя. Сегодня с утра завелся без проблем. Посмотрим, что будет вечером

А лучше завтра с утра

А ну нас сегодня уже -32,местами -34 утом в гараже -21,выехал обалдел глядя как у меня на градуснике минус опускается думал врет спросил народ оказывается у всех так!!!Солярка зимняя была залита зараннее на провереной заправке у нас их немного,образец всегда в гараже в пластиковой бутылке утром сразу видно что у тебя в баке,советую при заправке отливать в 5литровую банку из под стеклоомывателя солярку,зимнюю сразу видно она практически прозрачная.Чтобы насос не убить в зимнюю соляру надо обязательно лить смазывающие присадки.Тянет движек на зимней соляре тоже намного хуже,это на всех дизелях сразу заметно,даже на тракторах,зимняя соляра уже ближе к керосину подходит по вязкости,а керосином любую смазку смоет.Присадку лью и летом кстати тоже ,супер комплекс для дизеля от винса,красная банка,дорогая но реально эффективная.Вроде и не в сибири живем....

я прям перед похолоданием влил ей йаду!!! от греха!!!

Влил в летнюю яйаду и отравы. Нифига не помогает. Кочегарит как краз, пока не протянет соляру По пол часа дро**шь...