Pajero 4x4 Off-Road Club

Этим жарким летом заклинил компресор кондиционера, озадачившись ремонтом решил брать б/у, ибо новый стоит как " сбитый боинг", со своего мотора пока не нашел, предлагают с 6G72. Компрессоры мой и с мотора 6G72 визуально одинаковые только шкивами отличаются у меня под клин а на 6G72 под ручеек, кто нибудь точно знает их можно поменять местами или нет? А то одни говорят можно а другие говорят что нет, но никто этого не делал сам.

Раз у тебя заклиненый, снимай его и сравнивай , ремень на него отдельный наверно. Это у нас один ремешок на всё. Так то они одинаковые, только по креплению могут не подходить. По крайней мере с Паджеро на Монтеро не подходят

Я его снял и сравнил, по крепежу и месту подвода трубок один в один, только шкивами отличаются, отдельные спецы говорят что перекинуть шкивы местами проблематично, другие говорят что без проблем, вот мне бы и узнать где правда.

Сдаётся мне , что проблем не должно быть. Шкив висит на подшипнике, берёшь один одеваешь на другой... места посадочные ДОЛЖНЫ быть одинаковые. Бери разбирай, отписывай, пополняй копилку знаний коллективного разума

Судя по этой картинке, все на монтеро разбирается просто

HiTEX писал(а):Сдаётся мне , что проблем не должно быть. Шкив висит на подшипнике, берёшь один одеваешь на другой... места посадочные ДОЛЖНЫ быть одинаковые. Бери разбирай, отписывай, пополняй копилку знаний коллективного разума

Люди говорят, что засада может быть как раз в разных посадочных местах и в валах, что один может быть со шлицевым соединением а другой со шпоночным. Были бы оба компрессора на руках не вопрос бы разобрал и сравнил, но с 6G72 предлагают купить, а тратить деньги ради эксперимента как-то не хочется, хотелось бы знать точно.

Тебя валы не волнуют, ты же собираешься шкив менять. Он на подшипнике вращается, а вот пятак электромуфты , он уже на валу сидит

На выходных разберу свой, посмотрю что у меня там к чему.