Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
) .
)). у него стояла на машине, которую продал. перед продажой - вебасту снял. ставил ее себе сам. элементарно просто - врезка в систему охлажения после двигателя перед салоном (так по правилам), електронику тоже сам провел - просто клемки на аккум, и провода в салон - на таймер (в комплекте) и на вентилятор салона. при прогревании ОЖ до определенной температуры вебасто сама включает вентилятор салона..KA писал(а):Некачественная установка подогрева помоему основная проблема их использования. И на авторушной конфе об этом много говорится. О надежности вебасты говорит например, то что их ставят штатно на новые машины и то, что производитель дает 2 года гарантии на новый агрегат.
Мишура типа теплый салон и оттаявшие стекла это помоему просто реклама для обывателя, основная задача вебасты прогреть движок. Я когда ставил специально попросил убрать эту фигню и сделать так чтобы все тепло шло только на подогрев движки. Стоило это мне 42000руб. (ThermoTop C 950евро + 9400руб установка в Южно-Сахалинске) плюс еще 1500руб подключение к сигналке, чтобы можно было запускать подогреватель с брелка. После получасовой работы вебасты при -20 температурная стрелка поднимается на 1/3 шкалы. Пуск такой как будто только что заглушил двигатель. Сразу конечно не поедишь, но прогреешся очень быстро.
Не понимаю что там может изнашиваться, это же "горелка с мозгами" 8) Да и в любом случае пусть вебаста работает, чем движок будет работать впустую и насиловатся на холодную.
, но все равно она стоит этих денег.полностью поддерживаю, отличная вещь.дядя Паша писал(а):Пару слов в защиту: Вебасто -это вещь! нужная, полезная, но одно но все таки есть-цена
Павел_Спб писал(а):полностью поддерживаю, отличная вещь.дядя Паша писал(а):Пару слов в защиту: Вебасто -это вещь! нужная, полезная, но одно но все таки есть-цена
1. Ну, дорого. Но многие могут себе позволить.worm писал(а):Павел_Спб писал(а):полностью поддерживаю, отличная вещь.дядя Паша писал(а):Пару слов в защиту: Вебасто -это вещь! нужная, полезная, но одно но все таки есть-цена
Как я уже писал выше что пишу для своего региона.... До минус -25 любая исправная машина с выполненной подготовкой к зиме должна заводиться и не жужуать.... Почему считаю что не очень целесообразно:
1. Так как дорого!!!!
2. Так как такие морозы в нашем регионе достаточно редки и непродолжительны, а в остальное время стандартная плюс минус температура при которой машинка заводится с полоборота ...
3.Дешевле тогда уж ставить сразу сигналку с автозапуском...
P.S. Еще раз повторюсь естественно надо основываться на своей климатической зоне и средней температуре за зиму.
Кстати а такой вопрос а как вебасто обеспечивает циркуляцию ОЖ ( засчет печки ??? Просто если это так то тогда акум наверное разряжается не детски...)
Кстати еще один вопрос По поводу подзарядки акума от вебасто... Очень интересно как это сделано ( получается так что есть гена какая нибудь ???)
Разъясните мне пожалуйста дураку!!! Очень интересно!!!!!!!
Павел_Спб писал(а):1. Ну, дорого. Но многие могут себе позволить.worm писал(а):Павел_Спб писал(а):
полностью поддерживаю, отличная вещь.
Как я уже писал выше что пишу для своего региона.... До минус -25 любая исправная машина с выполненной подготовкой к зиме должна заводиться и не жужуать.... Почему считаю что не очень целесообразно:
1. Так как дорого!!!!
2. Так как такие морозы в нашем регионе достаточно редки и непродолжительны, а в остальное время стандартная плюс минус температура при которой машинка заводится с полоборота ...
3.Дешевле тогда уж ставить сразу сигналку с автозапуском...
P.S. Еще раз повторюсь естественно надо основываться на своей климатической зоне и средней температуре за зиму.
Кстати а такой вопрос а как вебасто обеспечивает циркуляцию ОЖ ( засчет печки ??? Просто если это так то тогда акум наверное разряжается не детски...)
Кстати еще один вопрос По поводу подзарядки акума от вебасто... Очень интересно как это сделано ( получается так что есть гена какая нибудь ???)
Разъясните мне пожалуйста дураку!!! Очень интересно!!!!!!!
2. касательно температуры региона. Да, она редко опускается оень низко. Но у нас за городом она отличается нередко на 10 градусов ниже. И Вэбасто я поставил совсем не поэтому, а больше потому что я не желаю трястись в непрогретой машине, а хочу садиться в тёплую машину. Тем более если имеешь маленького ребенка например Вэбасто только плюс.
3. См 1. И во вторых автозапуск не всегда есть хорошо.
Да и сколько должен отмолотить авто после такого запуска чтобы компенсировать затраты акку на пуск двигателя в мороз? И совсем не тайна, что очень холодные пуски для мотора не есть хорошо.
Был когда у фиников видел у них такие штуки. У них тачки обязательно оборудуются северным комплектом ( подогреватели сидений, автономные подогреватели и т.д.). Сам прикол то что я сначала понять не мог что за на хрен у них на всех стоянка стояли типа таких не больших столбиков у каждого парковочного места. Брал тачку на прокат там и когда делал осмотр то увидел что около решетки пред радиатором болтается провод с вилкой под 220 чему был сильно удивлен. ( думал что может какие-нибудь устройства внешние использовать)Павел_Спб писал(а):кстати если есть доступ к розетке на стоянке то дешевле поставить Дефу, там и зарядник имеется, кроме всего прочего общего с вэбасто.
Я прекрасно знаю как устроены современные сигналки с автопускомworm писал(а):Павел_Спб писал(а):1. Ну, дорого. Но многие могут себе позволить.worm писал(а):
Как я уже писал выше что пишу для своего региона.... До минус -25 любая исправная машина с выполненной подготовкой к зиме должна заводиться и не жужуать.... Почему считаю что не очень целесообразно:
1. Так как дорого!!!!
2. Так как такие морозы в нашем регионе достаточно редки и непродолжительны, а в остальное время стандартная плюс минус температура при которой машинка заводится с полоборота ...
3.Дешевле тогда уж ставить сразу сигналку с автозапуском...
P.S. Еще раз повторюсь естественно надо основываться на своей климатической зоне и средней температуре за зиму.
Кстати а такой вопрос а как вебасто обеспечивает циркуляцию ОЖ ( засчет печки ??? Просто если это так то тогда акум наверное разряжается не детски...)
Кстати еще один вопрос По поводу подзарядки акума от вебасто... Очень интересно как это сделано ( получается так что есть гена какая нибудь ???)
Разъясните мне пожалуйста дураку!!! Очень интересно!!!!!!!
2. касательно температуры региона. Да, она редко опускается оень низко. Но у нас за городом она отличается нередко на 10 градусов ниже. И Вэбасто я поставил совсем не поэтому, а больше потому что я не желаю трястись в непрогретой машине, а хочу садиться в тёплую машину. Тем более если имеешь маленького ребенка например Вэбасто только плюс.
3. См 1. И во вторых автозапуск не всегда есть хорошо.
Да и сколько должен отмолотить авто после такого запуска чтобы компенсировать затраты акку на пуск двигателя в мороз? И совсем не тайна, что очень холодные пуски для мотора не есть хорошо.
По поводу п.3 и п.2
1.Включается соответсвенно по таймеру, когда хочешь или же через какой-то период времени, а также по достижению температуры двига ( ОЖ ), соответсвенно холодного пуска можно избежать установив срабатывание по температуре или же через какой-то период времени. Сколько он молотить будет это уже конечно вопрос ( у меня с нуля нагревается до полного минут за 15), но думаю не очень много так как нет холодного пуска и масло не застывает, то бишь не насилуется аккумулятор.
2.Можно сигналку завести на отопление салона, приблизительно как это сделано у вебасто или же самому ручками выставить регулировки, единственное но, разраяд аккумулятора. Впринципе можно просто прийти уже к теплой машине (двиглу), и включить печку я думаю что салон нагреется очень быстро ( 2-3 минуты).
3.Да безопасность естественно страдает, так как ты можешь включить только режим работы сигналки "Охрана периметра", а имобилайзер в этот момент отключен.
http://www.ultrastar.ru/_new/main.php?s ... ticles/012worm писал(а):Был когда у фиников видел у них такие штуки. У них тачки обязательно оборудуются северным комплектом ( подогреватели сидений, автономные подогреватели и т.д.). Сам прикол то что я сначала понять не мог что за на хрен у них на всех стоянка стояли типа таких не больших столбиков у каждого парковочного места. Брал тачку на прокат там и когда делал осмотр то увидел что около решетки пред радиатором болтается провод с вилкой под 220 чему был сильно удивлен. ( думал что может какие-нибудь устройства внешние использовать)Павел_Спб писал(а):кстати если есть доступ к розетке на стоянке то дешевле поставить Дефу, там и зарядник имеется, кроме всего прочего общего с вэбасто.
Я сначала думал, что это оплата за парковку, а оказалось что это просто розетка на 220, в которую они тыкают подогреватели. Интересно правда как бабки за электричество стрясают, я правда не пользовался такой фичей.
Павел_Спб писал(а):Я прекрасно знаю как устроены современные сигналки с автопускомworm писал(а):Павел_Спб писал(а):
1. Ну, дорого. Но многие могут себе позволить.
2. касательно температуры региона. Да, она редко опускается оень низко. Но у нас за городом она отличается нередко на 10 градусов ниже. И Вэбасто я поставил совсем не поэтому, а больше потому что я не желаю трястись в непрогретой машине, а хочу садиться в тёплую машину. Тем более если имеешь маленького ребенка например Вэбасто только плюс.
3. См 1. И во вторых автозапуск не всегда есть хорошо.
Да и сколько должен отмолотить авто после такого запуска чтобы компенсировать затраты акку на пуск двигателя в мороз? И совсем не тайна, что очень холодные пуски для мотора не есть хорошо.
По поводу п.3 и п.2
1.Включается соответсвенно по таймеру, когда хочешь или же через какой-то период времени, а также по достижению температуры двига ( ОЖ ), соответсвенно холодного пуска можно избежать установив срабатывание по температуре или же через какой-то период времени. Сколько он молотить будет это уже конечно вопрос ( у меня с нуля нагревается до полного минут за 15), но думаю не очень много так как нет холодного пуска и масло не застывает, то бишь не насилуется аккумулятор.
2.Можно сигналку завести на отопление салона, приблизительно как это сделано у вебасто или же самому ручками выставить регулировки, единственное но, разраяд аккумулятора. Впринципе можно просто прийти уже к теплой машине (двиглу), и включить печку я думаю что салон нагреется очень быстро ( 2-3 минуты).
3.Да безопасность естественно страдает, так как ты можешь включить только режим работы сигналки "Охрана периметра", а имобилайзер в этот момент отключен.
а чё тут сложного? я не знаю как сделано, но знаю что проблем быть не может, т.к. webasto работает от топлива, а это энергия. я бы например поставил на выход выхлопных газов турбинку, ну, обычные лопасти, раскручивающиеся от прохождения через них в.газов и к ним гену.worm писал(а):Кстати еще один вопрос По поводу подзарядки акума от вебасто... Очень интересно как это сделано ( получается так что есть гена какая нибудь ???)
Разъясните мне пожалуйста дураку!!! Очень интересно!!!!!!!