Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток...у меня двигатель странно работает после прогрева...Небольшая предистория: летом приобрел сей аппарат( коротыш, с двигателем 4D56 , 1993 года выпуска, турбированный). На клапанной крышке есть 2 трубочки металлические, которые просто отсоединены от шлангов, а сами шланги заглушены болтиками. Я решил все это дело зацепить обратно по схеме на капоте...В итоге имеем: после прогрева появляется резкий звук похожий на звук как при раннем зажигании и клубы черного дыма валят...Шланги обратно заглушил и езжу пока так...Где рыть? Что смотреть?

фото бы!

s k i f писал(а):На клапанной крышке есть 2 трубочки металлические, которые просто отсоединены от шлангов, а сами шланги заглушены болтиками.

откуда куда трубочки с шлангами???

s k i f писал(а): В итоге имеем: после прогрева появляется резкий звук похожий на звук как при раннем зажигании и клубы черного дыма валят...Шланги обратно заглушил и езжу пока так...Где рыть? Что смотреть?

а турбину проверял?

без фото можно долго гадать что к чему!

это постоянно открытый клапан егр. трубки не трогай, отдай на восстановление егр профессионалам, иначе запоришь двигло. или не трогай вообще.

клапан у меня заглушен... Сейчас темно. фото сделать не могу, рассветет сделаю... Знаю точно что один шланг идет с вакуумного насоса и уходит к интеркуллеру..Фото сделал и в этот же пост скину...
На дополнительную помпу не обращайте внимание ...ищу место для нее...

какой двигатель чистый! и это 93 год!!!

2 s k i f
как раз ЕГР у тебя включен в магистраль (вопрос только правильно ли?).
А вот заглушанная трубка судя по направлению как раз идет от вакуумника, его лучше не отключать (если был заглушен до тебя, наверное в нем проблемы). Надо бы разобраться почему отключен вакуумник, если неисправен, то восстановить. А тормоза у тебя нормально работают?

надо смотреть правильно ли включен клапан управления наддувом. при его неправильном подключении дизель как раз и дымит. по схеме клапан управления наддувом находится в правом верхнем углу или возле интеркулера.

Тормоза тормозят нормально....АБС нету. Встают колом если нажмешь посильней...Болтик этот, которым заглушена трубка , выкручивал и воздух выходил из трубки т.е. получается что вакуумник работает.
Вот про клапан управления наддувом стоит подумать и посмотреть однако...

willson писал(а):и воздух выходил из трубки т.е. получается что вакуумник работает.

Воздух должен не выходить, а наоборот входить в трубку, на то он и вакуумный насос.