Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!

Сегодня поставил на подачу в ТНВД прозрачный шланчик.
После установки затянул хомуты и прокачал лягухой воздух воздух исчез.
Запустил двигатель и решил понаблюдать что там происходит, оказывается с топливом
подается еще и достаточно большие порции воздуха прямо с мелкими и крупными пузырями.
Немогу понять в чем причина. После длительной стоянки топливо не оттекает в бак
проверил, откуда-же берется воздух??
Кто сталкивался с такой проблемой?

Никто не сталкивался
Разве что поиск...

TT-34-nsk писал(а):Всем привет!

Сегодня поставил на подачу в ТНВД прозрачный шланчик.
......
Кто сталкивался с такой проблемой?

п.1.А до фильтра поставить шланг прозрачный что мешает ::-):
п.2.Процентов на 70 -причина в лягухе, а чтобы убедиться в этом - смотри п.1.

Прогрей хорошенько двиг и протяни хомуты, тоже себе поставил прозрачные шланги, так воздух был постоянно в сисеме, оказалось, что эти шланги в холод деревенеют и протянуть их хомутом не получается, их или нужно ставить летом или греть феном и протягивать.

Часто проблема в недокрученном или бракованном топливном фильтре. Не надо лениться использовать поиск, эта проблема описана уже на множество страниц с разными вариантами.

у меня как раз и воздушило из под этой прозрачной трубки. Причем как я не старался сильнее затянуть хомут.
Потом поставил старый добрый резиновый шланг, врезал в него прозрачный топливный фильтр с сеточкой(наподобии ВАЗовского) и теперь в нем смотрю, есть ли воздух или нет.

Задубел у меня шланг прозрачный на морозе... Фильтр менял -10 на улице было. Шланг просто лопнул.
Хотя не трогая его в морозы он стоит еще с прошлого лета. Так что решил от греха подальше поставить обычный. А случись что надо будет филтр заменить (из-за парафина) на улице в мороз... Жопа если он лопнет, а ты в лесу...
У меня тоже постоянно один или два пузыря было. Мастер у которго обслуживаю топливную систему сказал что если они просто вверх-вниз по трубке гуляют и их кол-во и объем не меняется то это нормально. При этом аппарат заводится (не считая зимы) только ключ вставить успеваю, а он уже завелся.

Подскажите куда смотреть, проблема с воздухом в системе !
При пуске холодного двигателя, переодически, машина пытается заглохнуть через 5-10 секунд. Обратил внимание, что если машину паркуешь под "наклоном" (зад машины оказывается немного выше), проблем не возникает, если же капот (немного задран) то возникает проблема. Ну а если машина стоит ровно, то как повезёт ). Слышал. что существует некий клапан обратки, который в основном все пытаются заглушить, но хз где он находится (с дизелем подружился совсем недавно, а книжку "жаба" пока душит прикупить ).
А вот ещё, что от температуры воздуха проблема не меняет свой сути. Машина заводилась и не сразу заводилаась и в -15 и в 0 градусов (может даже чуть потеплей).
Заранее, за совет, спасибо.