Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос номер 1. Ездил сегодня весь день, проблем никаких не было. Приехал к дому, заглушил машину, потом через 5 секунд решил перепарковаться. Кручу ключ.. и ничего. Не крутит вообще! После открытия двери обнаружил, что при попытке завестись, под капотом еле-еле слышно "бзззззз". По звуку больше похоже не на звук стартера, а на звук моторчик омывателя
Подумал, что аккумулятор сел (в последнее время случается), но вроде нет - фары светят хорошо, да и когда аккум садится, обычно стартер хоть еле-еле, но проворачивает. При попытке крутить стартером, гаснут часы и зеленые лампы приводов, но так вроде всегда в моменты заведения машины, так что вывод - типа пытается что-то крутить,
И это всё при том, что за 5-10 минут до всего этого я заезжал на заправку и без проблем там завёлся и уехал.
Что это может быть?

Вопрос номер 2. Как паджероводы обычно добираются до сервиса, если машина не заводится? Ну реально если, на практике? Потому как у меня за время владения машиной бывало разное, но в итоге она всё-равно заводилась и сама доезжала до сервиса. И стартер помирал, и один из роликов терялся. В итоге всё-равно ехала. А если совсем никак не заводится? В Москве, например. Эвакуатор или товарищи тянут, или Газель ловите?

Пытаемся всё таки завестись сами (было один раз такое, щётки померли в стартере) постучав ручкой метлы по стартеру, он ожил.

Был такой случай.Завелся с веревки .Стартер в ремонт.

Начни с проверки клемм аккумулятора. Похоже просто слетела одна из них. Или окислы под ними.
А по второму вопросу - звонок другу. Обычно помогает ::-):

А если автомат ? Какому звонить другу?

Эвакуатор. Причём,лично я приобрёл абонемент на год во всем известной компании,эвакуация и мелкий ремонт неограниченное кол-во раз до бетонки входит в стоимость абонемента.

Atriks писал(а):Эвакуатор. Причём,лично я приобрёл абонемент на год во всем известной компании,эвакуация и мелкий ремонт неограниченное кол-во раз до бетонки входит в стоимость абонемента.

Что за всем известная?..

у меня под звенигород сгорел стартер. тоже доехал до места , до карьера, покататся, остановился около спуска. заглушил. разгрузил вещи. и всё!!! больше не завёлся )) эвакуатор и 3000 р и я во дворе ))

А случайно ручка АКПП не стоит на D или R..????
Не хочу обидеть но один раз притаскивали ко мне на веревке пажерку именно из за этой "поломки"

Когда пытаешься заводить, лампы на панели тускнеют? Или реакции ни какой? Он вообще молчит? или всё таки признаки его присутствия наблюдаются? И ещё, верный способ, возьми старую отвёртку и перемкни клеммы на стартере, к одной клемме + провод подходит толстый, вторая такая же клемма, подходит провод с обмотки стартера. То есть две клемы с толстыми проводами. Зажигание включите. Не бойтесь, ни чего не сгорит, немного отвёртка по портится, если стартер живой. Если живой, смотрите втягивающий. Если стартер молчит, то проблема или в щётках, или в обмотке стартера.

Да и ещё,если от перемыкания стартер крутит, тогда возьмите провод и от + клемы аккумулятора и на прямую киньте на маленькую клемму на втягивающем, клемма расположена выше двух клемм с гайками которые вы должны перемкнуть отверткой. И если стартер так же заработал. Причина в реле стартера.

пошевели клемы на стартере

щётки быстрее всего..
а и без стартера, со "шнурка" неплохо заводится...
в случае МКПП естественно...

посмотри замок зажигания пошевели фишку куда проворда припаяны одновременно заводя двиг. была похожая ситуация перестала заводиться. стоял в очереди на заправку заглушил-завел-заглушил-не завел.

Nbf писал(а):Что за всем известная?..

подсказка

У моего паджерика точно такие же симптомы были при плохом контакте клемм,свет и т.д. есть ,а при попытке завести какое-то жужжание. Ток очень большой при старте, всё теряется на плохом контакте. Так что пробуй всё таки шевелить клеммы

1:1 было, и стартер менял и втягивающее и клеммы зачищал, оказалось-сдохла релюшка (блокировки стартера), возле аккумов(внизу) черненькая коробочка, вскрыл ее- вся в ржавчине(последствия водных погружений), поставил похожий от какой то тойоты-СУПЕР ГУД!

У меня поморозу фигня: стартер крутит и после выключения замка зажигания. потом бац, вдруг останавливается. короче эффект "залипания". смазка навтягивающем или чего? когда тепло такого нету. или бендикс клинит?

SNK979 писал(а):Начни с проверки клемм аккумулятора. Похоже просто слетела одна из них. Или окислы под ними.
А по второму вопросу - звонок другу. Обычно помогает ::-):

Не в клемме дело точно. Это было первое, о чём я подумал.
В общем, на следующий день утром сел в машину и она без проблем завелась.
Однако, не могу сказать, что это был разовый глюк - вчера ездил, случайно бросил сцепление - заглох, завожу- опять такая же фигня. Ещё пару раз попробовал и на третий начала крутить. Больше пока не повторялось... но, думаю, раз началось, значит, ещё будет.

Насчёт друзей.. Где тут у нас на форуме раздел по поиску друзей? В общем, ищу друзей, проживающих в южной части Москвы. Наличие Паджеры обязательно. Интим не предлагать.

Delika379 писал(а):А случайно ручка АКПП не стоит на D или R..????
Не хочу обидеть но один раз притаскивали ко мне на веревке пажерку именно из за этой "поломки"

Если вы про меня, то у меня мешалка, а не автомат...