Pajero 4x4 Off-Road Club

можна в занедорого заиметь дифференциал Hybrid LSD. Согласно католога точно устанавливается на следующие модели авто K90 Pajero-Montero Sport, KA\KB4T L200 new, V24W Pajero 1. Возникает мега дилемный вопрос возможно ли его установка в Р2. Весь мозг сломал каталоги излазил, никакой канкретики. Форумчане! внесите ясность есть ли смысл ломать голову или бросить эту затею к чертям?

вот ты зануда ...

2 вил: вопрос скока % лсд и нах он нужен?

Ну Hybrid LSD эт так то Торсен с вязкостной муфтой, вот по этому думаю что гораздо лучше стандартного ЛСД, а нужен для того чтоб чуствовать что у меня всеж есть блокировка.

ВИЛ писал(а):Ну Hybrid LSD эт так то Торсен с вязкостной муфтой, вот по этому думаю что гораздо лучше стандартного ЛСД, а нужен для того чтоб чуствовать что у меня всеж есть блокировка.

Поставь блокировку чтоб не чувствовать а знать.

нету там никакого торсена да и офицально к нам такие комплектации не поставлялись, это я про диф от l200new, картинка для него же.
По моему гибрид лсд это, лсд диф с возможностью жесткой блокировки.

LSD шляпа, если заморачиваться, то ставить с пневмоблоком родным, в нем и лсд есть сразу.

он мне мозг с этим лсд клюет уже неделю наверное
я ему предлагал диф заварить... чтобы дешево и сердито

Однако!!!!

Mac54 писал(а):LSD шляпа, если заморачиваться, то ставить с пневмоблоком родным, в нем и лсд есть сразу.

Я вот тоже много про это слышал разговоров, а толку от него ниразу не замечал, поисни как он работает и что он делает, пробовал и ходом и просто в колее газовал как при полноценном самоблоке, нихрина толку нет колесо как стоит ттак и стоит невращаясь

итак ... оперируя имеющимися фотографическими изображениями и графиком перераспределения крутящего момента по осям в http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... Hybrid+LSD буду оперировать теми познаниями в автомобилестроении какие имею, а именно, можно передать момент не в равной пропорции но все ж можно. И в основном вопрос был заключен в следующем: встанет или нет, если не встанет на раз-два, то какой необходим объем переделок и ручного творчества? В общем он есть в за так (в смысле Hybrid LSD )... хочу приспособить.
П.С. заблаговременно каюсь за дерзость в виду кануна праздника 3 дикабря

заваривать мост только так!!! иначе работать не будет.

какие пропорции если штатно торсен вроде не ставился на паджеры в задний диф

в мануале написано Hybrid (Helical gear + Viscous coupling unit) limited slip differential, Helical gear - это и есть торсен?

ruber писал(а):

lsd.jpg

+НЕМЕРЕННО
почтти абассался,ща буду по знакомцам отправлять!

pajero2вод писал(а):

Mac54 писал(а):LSD шляпа, если заморачиваться, то ставить с пневмоблоком родным, в нем и лсд есть сразу.

Я вот тоже много про это слышал разговоров, а толку от него ниразу не замечал, поисни как он работает и что он делает, пробовал и ходом и просто в колее газовал как при полноценном самоблоке, нихрина толку нет колесо как стоит ттак и стоит невращаясь

Для него масло нужно специальное для дисковых LSD, я залил кастроловское saf-xj 75w140 (на нем в допусках стоит ls). На грунтовке в режиме заднего привода газанул резко с места, оба колеса буксовали. Больше никак не проверить. Возможно со временем преднатяг уходит выставляемый на подшипниках, либо диски стираются.

Итак по агендурным даным имем следующие параметры дифференциала: 27 шлицов, 12 отверстий на М10. Диаметр на котором находятся отверстия к сожалению не измереялся.

Насколько я помню, на 9" дифе 28шлицов. На 9,5" не знаю.

+5 коп: принцип работы лсд: при разности скоростей на п\о ,масло между фрикционами выдавливаеца,они ,типа ,лочаца,НО НЕ НА 100%!,
для грязи-шляпа полная!
Пендосы ставили лсд на пузотерки(штоп по асфальту по мокрому стартовать)
ГЕММОР: следить за кач-вом масла(либо масло с допуском для лсд,либо лить присадку для лсд),в противном случае,было немеренно случаев,когда профукают масло,фрикционы слипаюца,далее газа в повороте на асфальте-----кирдык мосту

Всем привет. хочу заметить, что тут важно еще подумать о том как LSD будет жить с АБС. Насколько я знаю они вместе не живут. Надо подумать что будет, но это в принципе рисковано - безопасность страдает. Сейчас их научились скрещивать или нет не знаю, надо книжки умные почитать - не слежу особо.
ЗЫ кстати мож кто знает у меня какой диф на П3 стоит написано следующее: E47D DiffLock. Я склоняюсь что не LSD. ( по книжкам на мою ставят и те и те, но а как угадать...)