Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги. подскажите пожалуйста есть ли на блоке пробка для слива ОЖ и как удалить воздух из системы

Не мучьте себя поиском пробки, в неудобном месте она. Снимите нижний патрубок с радиатора для слива остатков антифриза после слива основного объема через сливной кран радиатора. Воздух выгонять нужды нет, помпа все выгонит сама...

Dizel Man писал(а):Не мучьте себя поиском пробки, в неудобном месте она. Снимите нижний патрубок с радиатора для слива остатков антифриза после слива основного объема через сливной кран радиатора. Воздух выгонять нужды нет, помпа все выгонит сама...

+100500 Меняли товарищу охлаждайку. Сливали также, поскольку пробку не нашли. Залили в радиатор и расширительный бочок на 2/3. В течении 3 дней высосало до нормального уровня.

Пробка на блоке со стороны ТНВД, ближе к маховику. Но действительно в не удобном месте, с верха не достать, а с низу только после снятия стартера.
НО!!!
В мануале по движку есть ещё одна! Сам не проверял но на рисунке смотрел, какраз вазле масляного фильтра.

Спасибо за ответы, очень помогло, удачи

Добрый день.
А какой антифриз можно лить?
В мануале лишь написано оригинал Mitsubishi Long Life или аналог.
Ни допусков нет, ни спецификаций.
Сам думаю залить антифриз с допуском JIS K 2234; G-11, или G-12, или G-12+.
Выбираю между Ravenol Alu-Kuhlerfrostschutz-nitritfrei (желтый, G-11, этиленгликоль) и Mannol AF-12 (красный, G-12, моноэтиленгликоль, карбоксилат).
Равенол дешевле почти в 2 раза (оно и понятно, G-11 все-таки), пока склоняюсь к нему.
Однако смущает пара моментов:
1. G-11, вроде как маловато. Но разработка мотора не нова - должно быть достаточно. Да и дешевле.
2. Судя по описанию - он не лонг лайф. Производитель рекомендует замену через 3 года. Тот же маннол служит 5 лет.
Вообще кто-то может поделиться ссылками, какой должен быть антифриз?
Допуски, состав (этиленгликоль, моноэтиленгликоль, карбоксилат) и т.д.

У меня такой антифриз залит. Luqui-Moly Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2000 (арт. 8845). Разводил 1:1. Зимой не мерз.

у меня FELIX CARBOX красный никаких проблемм

Через пробку у масляного фильтра слилось меньше пяти литров антифриза.Остальное-с патрубка задней печки,проходящем под днищем.Показанные в мануале пробки для выпуска воздуха из системы охлаждения,расположенные на двигателе у верхнего патрубка,не обнаружил.Заливал около часа.

Могу порекомендовать антифризы , рекомендованные концерном MAN ( есть такие грузовики и мы с ними работаем ) . Свойства как смазывающие и как антикоррозийные отличные , сам всегда на них катаюсь, цвет сине-зеленый

Huk писал(а):Через пробку у масляного фильтра слилось меньше пяти литров антифриза.Остальное-с патрубка задней печки,проходящем под днищем.Показанные в мануале пробки для выпуска воздуха из системы охлаждения,расположенные на двигателе у верхнего патрубка,не обнаружил.Заливал около часа.

Я тоже не обнаружил пробки для выпуска воздуха.
Может кто подскажет в какой части двигателя, на каком устройстве должна быть эта пробка?
Вот на мануале правда непонятно, что за устройство изображено.

Я когда менял, тоже без пробки, заливал потихоньку. Пробки не нашел.

у меня при замене слилось через пробку радиатора около 6 литров. При заливке вошло 4 литра, потом снял верхний патрубок радиатора и потихоньку доливал. Через него воздух выходил и система заполнялась. когда из патрубка полилось, воткнул его обратно. На утро долил всего грамм 300.

Так случилось,что полезли смотреть состояние цепи,а пришлось менять помпу....слили все что стекло через пробку радиатора,сняли водяной насос,из него слилось сколько-то...остальное продували воздухом уже без меня...сегодня все собрали,сначала через патрубок залили в блок,потом прилепили патрубок на место и залили в радиатор...немного погоняли двигатель на повышенных оборотах...снова долили в радиатор и в бачек расширителя...пока влезло около 8.5 литров...Думаю сейчас ночью но холодную еще из бачка вытянет,долью..так что литров 9 с копейками выйдет....Что было залито до меня и менялось ли-не знаю....налил синего G-11...