Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос такой машина паджеро 2 1994 г.в. двигатель 4D56 : штуковинка повышения оборотов холостого хода при прогреве, штуковинка не нагревается, шланги ОЖ идущие к ней и от неё тоже холодные, в результате повышенные обороты на холостом ходу, в печку ОЖ идёт подающий и обраный шланг горячие, обратный прохладнее подающего, чего может быть, сталкивался ктонибудь с таким безобразием?

Разбираться со шлангами "к штуковине", почему холодные, мож пробка воздушная или невоздушная. Неужели это так трудно проверить?

проверил шланги нормальные, "штуковину" не снимал, но её не продуть, вот потому и спрашиваю, чего с ней такое засрано или с ней совсем плохо

Ну так а кто же это может знать, кроме того, кто снимет и поглядит

На ТНВД есть регулировочный болт завязанный на штуковину с автоматом прогрева, с помощью этого болта можно увеличить ...или уменьшить обороты прогрева и никаких проблем, главное не переборщить. Сам механизм прогрева иногда закисает поищи в Поиске как его можно расходить (элементарно кудато вставляется отвертка и потихоньку поршенек утапливается туда, потом обратно)