Pajero 4x4 Off-Road Club

предистория!!! целый месяц пролежал в больнице, но перед этим залили на лукойле 40 литров и антигель... вчера выписали, и сегодня надо было ехать по делам (много накопилось за месяц) с женой и сынишкой. Выхожу, сажусь, начинаю крутиь ,а там тишина!!!!( даже не чихает) отсоедению от топливного фильтра шланг подачи, качаю лягушкой саляра идёт, кручу стартером, не из фильтра не идёт, и из шлагга не уходит. Ослабляю подачу топлива от 3-го цилиндра, кручу стартером-саляры НЕТ!!!! что крутить, где постучать, что можно пошевелить???? Или попал на дорогущий ремонт??? а тот дел целая куча, сынишке 3 месяца, дел много с ним, а тут такае дело ... первый раз меня мой Барс подвёл!!!!

Когда крутишь стартером из фильтра топливо не должно литься, У нас же в баке нет насоса.
Возможно прихватило в насосе. Возьми кипяточку и на насос, и трубки пролей. На насосе там защита так что надо извернуться что бы на него попасть. Ну или фен под капот и одеяло с верху, тут смотря какие у вас условия.

всё отлично... реанемировался.... дело было не бабине, просто простая истина, если не хрена не понимаешь, то и не чего лезть туда... Пока танцевал, чуть ли не с бубном вокруг авто, подъехал паренёк на дизельном Санг-Енге, попробывал тут, пошевелил там и вынес вердикт, что нуно менять фильтр топливный, (странно но около 1000 км назад, менял все фильтра), поехали с ним до магазина оригинала не было , купил непартс, поставили и о чудо!!!! Век живи , век учись... вот только обидно, его авто в наклейках ихнего клуба было, а вот ник его не спросил, но не чего сейчас полезу на их форум, напишу ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!! давал денежку не взял..., но перед бутылочкой коньячка он не устоял!!!