Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Вечером приехал, поставил машину всё ок. Утром пришёл завожу лампочка давления не гаснет, я заглушил, потом опять завёл, не гаснет - выключил. В общем выкрутил датчик масляный а он сухой, т.е. давление пропало полностью. Двигатель контракный, пробег по России 8000 км. Брал в идеальном состоянии. Пол года наза поменял только. в общем чуть не плачу, чё теперь делать? Даже новый масляный фильтр поствил, думал может он, не помогло. Машина стоит на электроподогреве, перед тем как завести час прогрел. датчик масляный тоже другой ставил результат тот же. Лампочка даже не моргает - она просто горит.

Вкрути механический манометр и посмотри что реально там.

drcham писал(а):Вкрути механический манометр и посмотри что реально там.

Манометра нет, но когда датчик снял оттуда масло не брызгало вообще!!

Может оно уже давно все вытекло?

А в 4М40 датчик далвения высоко установлен и там сухо было когда я его выкручивал.

Масло по верхней метке. На предыдущем движке который стуканул, когда датчик давление снимал масло и то брызгало уже на конченом движке, а тут вообще даже не видно масла когда заводишь! В общем даже хз чё думать где искать? И вообще есть ли шанс что движка живая останется?.

заведи и посмотри на клапана там есть чего.через горловину .потом отверни фильтр на 1-2 оборота толкни дрыгло не забуть подставить корыто.сильно не газуй на хх можно почутка крутить.на волге день искали давление перепускной клапан завис.пусков много было.

поиском пройдись.Была тама на 40 моторое, там чего с маслонососром или его прокладкой.

В общем притащил машину в тёплый бокс, машина постояла часа 2-3, выкрутил масл.датчик и начал маслать стартёром, масло пошло, вкрутил датчик и он погас!!! Я теперь в растерянности что было!!! Оно конечно радостно что всё обошлось, но в чём было дело х.з. Я так прикидываю скорее всего из-за старого фильтра масляного. Я когда новый залил маслом и прикрутил, завёл машину а лампочка не гасла секунд 4-5, я заглушил. Может нада было подождать когда ещё прокачает. Либо чё то замёрзло внутри а в тёплом боксе оттаяло - вот это стрёмно так как может появиться опять. Чё делать теперь х.з.?

чеделать че делать ?издить!

Вообще-то после установки нового фильтра при первом запуске как раз надо дождаться пока погаснет лампа давления масла.

вообще-то новый фильтр маслом заливають под пробочку. тогда и не горит лампочка 5-10 секунд.

Да не обязательно его заливать маслом. На некоторых машинах он вообще под углом стоит.

Я перед установкой залил его полностью маслом, подождал пока впитается масло, потом ещё доливал пока он не стал полным а только потом его закрутил. Так что фильтр новый был полный масла. И заводил я его после этого 2 раза секунд по 5, лампочка даже не моргала а всё время горела.

dimas81 писал(а):В общем притащил машину в тёплый бокс, машина постояла часа 2-3, выкрутил масл.датчик и начал маслать стартёром, масло пошло, вкрутил датчик и он погас!!! Я теперь в растерянности что было!!! Оно конечно радостно что всё обошлось, но в чём было дело х.з. Я так прикидываю скорее всего из-за старого фильтра масляного. Я когда новый залил маслом и прикрутил, завёл машину а лампочка не гасла секунд 4-5, я заглушил. Может нада было подождать когда ещё прокачает. Либо чё то замёрзло внутри а в тёплом боксе оттаяло - вот это стрёмно так как может появиться опять. Чё делать теперь х.з.?

Мне на сервивисе рассказывали, что после налива масла в фильтр, бывает, создаётся разряжение, типа воздушной пробки и насос не может это дело прокачать. Я в это дело тогда мало поверил. Сам всегда наливаю, таких косяков не замечал.

Ребята кто подскажет,паджерик 94г. мотор 4М40 как снимается Тнвд?????,хочу сам снять....кто знает подскажите пожалуйста...