| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
, а не прямая (только для того, чтобы огибать форсунки..)? Ну и может, кто из форумчан делал подобное..
+1. А если очень хочется поколхозить, то делать можно и по месту. А еще видел одного "умника", так он просто провод кинул и в нужных местах зачистилdrcham писал(а):Друг, а зачем колхозить ? Новая планка стоит от 300 до 500рэ. Вполне бюджетно. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=48100DF4&sr=79
Может и верно.drcham писал(а):Друг, а зачем колхозить ? Новая планка стоит от 300 до 500рэ. Вполне бюджетно. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=48100DF4&sr=79
У меня тут на днях навернулось реле свечей накала. Поставил временно релюху на 70 ампер от стартера УжаЗА. Вроде работает, но выглядет хило как-то. Все равно решил разобрать родную и восстановить. Разобрал, провод обмотки коротнули (причина х.з., но явно коротнул-оплавился). Измерил, сечение провода 0,5мм (как-то криво намотана, может уже перематывалась). Ищу провод. чтобы купить перемотать. Товарищ говорит - не заморачивайся, я знаю контору по радиодеталькам и там перематывают трансформаторы. Звоню - от 150 рублей, говорят. Привожу, оставляю, мастер перезвонит. Два дня тишина. Уже звоню сам - говорю. что за хня, где мастер)).Долгие поиски телефона.Звоню по другому номеру. Привет.. "работа стоит 1000 рублей". 
Вы что, ппц, развести решили, там провода на 100 рублей макс..."800"..и начинают причесывать за трудоемкую работу и требующих лечения дорогостоящими антибиотиками племянников. За эти деньги я сам перемотаю (вот если бы они ее не разобрали, сам бы сделал, а теперь не знаю количество витков). "Там лак, сушка и т.д." Ерунда, говорю, можно и бумагой проложить (отец работал главным инженером, с запахом канифоли знаком с детства). Х. с вами делайте - 600 и не копейки больше. Как-то так. Хотя лучше бы сам перемотал и на форум результаты выложил.. Такое ощущение, что увидев значок Митцу на релюхе, ребята подумали, что все равно не куда не денется и за штуку согласится. Больше нет слов.. 
Чтобы так огибать форсунки, дабы на них можно было одеть головку ключа для изъятия и не снимать для этого шину питания свечей накаливания...Вопрос: почему у этой шины такая форма змеевидная , а не прямая (только для того, чтобы огибать форсунки..)?
Принято, спасибо ::-):Dizel Man писал(а):Чтобы так огибать форсунки, дабы на них можно было одеть головку ключа для изъятия и не снимать для этого шину питания свечей накаливания...Вопрос: почему у этой шины такая форма змеевидная , а не прямая (только для того, чтобы огибать форсунки..)?
Сегодня забрал катушку, правда не разобрал, чтобы посмотреть изнутри качество работ. В другой раз точно буду сам делать, хотя лучше чтобы больше не ломалась. ::-): Может и кому из для форумчан инфа будет интересна.В общем релюха достаточно ремонтопригодна собственными силами. Повторюсь, временно использую отечественное реле на 70 ампер от стартера, работает, не греется, но щелкает слабо, из салона не слышно как отрабатываетSedoy писал(а):SaRMat IK , количество витков не сильно критично даже если бы ты ошибся на 5-10 витков. это катушка магнитной цепи, а не радиоконтура, срабатывает релюха от 5-6 вольт и нормально. 0.5 мм можно самому намотать в два счета аккуратно виток к витку, затем пропитать эпоксидкой и все (это в отличие от лака не потребует прогрева в печи).
Согласен. Но я не сын старика Рокфеллера и адекватную цену работе знаю. Думаю, что и как большинство из присутствующих здесь.Dmit-20 писал(а):Я когда захожу в авто магазин то стараюсь сразу назвать номер зап.части необходимой мне...стоит только произнести волшебное ММС Паджеро, дизель 4М40 и цены сразу минимум удваиваются, а то и ..., тоже самое и на разборках, так и с вашей релюшкой, когда узнали от чего она и что авто без этого не заведется...начался рост цен.
В продаже можно найти контактор на нужный Вам ток и напряжение применяемый в грузовой технике. Очень хорошо слышно срабатывание. Себе такие поставил в боевой УАЗ на накал свечей и вентиляторы. Доволен как слон...Повторюсь, временно использую отечественное реле на 70 ампер от стартера, работает, не греется, но щелкает слабо, из салона не слышно как отрабатывает
Спасибо, буду иметь ввиду. А что за двиг на уазе, не 1кз?Dizel Man писал(а):В продаже можно найти контактор на нужный Вам ток и напряжение применяемый в грузовой технике. Очень хорошо слышно срабатывание. Себе такие поставил в боевой УАЗ на накал свечей и вентиляторы. Доволен как слон...Повторюсь, временно использую отечественное реле на 70 ампер от стартера, работает, не греется, но щелкает слабо, из салона не слышно как отрабатывает
Посмотрел тему.. Очень познавательно. Желаю удачи в постройке и эксплуатации ::-):Dizel Man писал(а):2LTE, но с механическим ТНВД и штатной АКПП/раздаткой...
http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.ph ... a7a2a46e08
Спасибо. Первый выезд не за горами, доделываем эл/проводку...Посмотрел тему.. Очень познавательно. Желаю удачи в постройке и эксплуатации
