Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа! Как я понял сейчас авто (пробег 1500) залито следующее:

Движитель - 10W40 какой-то мобил (по крайней мере есть рольфовская табличка) если я правильно понимаю надо менять на 3000 на хорошую синтетику 5w30.

Передний и задний дифы - залито что-то с завода, по инструкции рекомендуецца GL-5 с какой-то непонятной маркировкой, соответственно любое хорошее GL-5 75W90 должно подойти.

Раздатка - вот тут вопрос! Понятно что с завода залито что-то не поддающееся классификации, в инструкции пишут, что лить туда надо GL-4. Вопрос что лить! Т.к. там есть вискомуфта и вроде как нет меди должно подойти GL-5 75W90 для самоблоков, НАПРИМЕР MOBILUBE SYN LS???? Нафига туда лить GL-4, ведь GL-4 LS не существует, а корректнее бы было туда заливать именнно LS маслице.

В общем хочу определиться что и на что менять на 3000.

sn1 писал(а):Господа! Как я понял сейчас авто (пробег 1500) залито следующее:

Движитель - 10W40 какой-то мобил (по крайней мере есть рольфовская табличка) если я правильно понимаю надо менять на 3000 на хорошую синтетику 5w30.

Передний и задний дифы - залито что-то с завода, по инструкции рекомендуецца GL-5 с какой-то непонятной маркировкой, соответственно любое хорошее GL-5 75W90 должно подойти.

Раздатка - вот тут вопрос! Понятно что с завода залито что-то не поддающееся классификации, в инструкции пишут, что лить туда надо GL-4. Вопрос что лить! Т.к. там есть вискомуфта и вроде как нет меди должно подойти GL-5 75W90 для самоблоков, НАПРИМЕР MOBILUBE SYN LS???? Нафига туда лить GL-4, ведь GL-4 LS не существует, а корректнее бы было туда заливать именнно LS маслице.

В общем хочу определиться что и на что менять на 3000.

На 3000, меняй только масло в двигуне и не парься. Нам на Рольфе заливали Mobil 0W40 - проблем не было никаких. А маслами в дифах и раздатке до 45 тык. и не заморачивайся.

У меня сейчас в двигуне залито Mobil super 3000 Disel 10W40, уже больше 10 тык полет нормальный.

А есть смысл в рольфе масло менять? Ценник космос что на масло что на работу, тем более сделают как обычно кривыми ручонками.
Могу взять проверенное масло какое хочецца и заехать к товарищу, он всё поменяет в лучшем виде
В принципе можно и рольфу денег отдать, но как то не за что вроде

Советую поменять масло в КПП, раздатке и мостах. Две неполных зимы отъездил на родном масле в указанных агрегатах. На морозах -30-35 расход был под 20 литров, но это с прогревами и машина двигалась, как-будто сзади дерево прицепили. Некоторое время после начала движения педаль газульки отпускаешь, машина останавливается, наката не было. Этой осенью поменяли везде. Теперь все ОК и расход упал.

sn1 писал(а):А есть смысл в рольфе масло менять? Ценник космос что на масло что на работу, тем более сделают как обычно кривыми ручонками.
Могу взять проверенное масло какое хочецца и заехать к товарищу, он всё поменяет в лучшем виде
В принципе можно и рольфу денег отдать, но как то не за что вроде

Масло и фильтры можно и свои привезти, Рольф против этого не возникает. А менять или нет в Рольфе, ну просто для меня (и не только) это своеобразное перекладка проблем (во всяком случае на время гарантии) на плечи Рольфа. Если в чем-то и накосячат, делать будут не за мой счет.

ненадо в раздатку LS!!! вискомуфта в закрытом корпусе в своей жиже. Если бы нужно было LS об этом писали бы в руководсве и сервис мануале.

Алик86 писал(а):Советую поменять масло в КПП, раздатке и мостах. Две неполных зимы отъездил на родном масле в указанных агрегатах. На морозах -30-35 расход был под 20 литров, но это с прогревами и машина двигалась, как-будто сзади дерево прицепили. Некоторое время после начала движения педаль газульки отпускаешь, машина останавливается, наката не было. Этой осенью поменяли везде. Теперь все ОК и расход упал.

Менять или нет, каждый принимает решение сам. Я не менял. Мне в раздатке и диффах масло поменяли на 45. Сильного торможения я не замечал до этого. А в коробке (АКПП) залито именно то масло, которое производитель рекомендует, соответственно менять его надо будет на аналогичное, соответственно вопрос - зачем?

DenisR писал(а):ненадо в раздатку LS!!! вискомуфта в закрытом корпусе в своей жиже. Если бы нужно было LS об этом писали бы в руководсве и сервис мануале.

А зачем там GL-4??? Там медь есть???? Просто по mobilube syn ls есть очень положительный опыт!!!

Valion писал(а):

Алик86 писал(а):Советую поменять масло в КПП, раздатке и мостах. Две неполных зимы отъездил на родном масле в указанных агрегатах. На морозах -30-35 расход был под 20 литров, но это с прогревами и машина двигалась, как-будто сзади дерево прицепили. Некоторое время после начала движения педаль газульки отпускаешь, машина останавливается, наката не было. Этой осенью поменяли везде. Теперь все ОК и расход упал.

Менять или нет, каждый принимает решение сам. Я не менял. Мне в раздатке и диффах масло поменяли на 45. Сильного торможения я не замечал до этого. А в коробке (АКПП) залито именно то масло, которое производитель рекомендует, соответственно менять его надо будет на аналогичное, соответственно вопрос - зачем?

Ну я в том плане что я поменяю после осмотра 3000, рольф ничего даже и не узнает ))))

Алик86 писал(а):Советую поменять масло в КПП, раздатке и мостах. Две неполных зимы отъездил на родном масле в указанных агрегатах. На морозах -30-35 расход был под 20 литров, но это с прогревами и машина двигалась, как-будто сзади дерево прицепили. Некоторое время после начала движения педаль газульки отпускаешь, машина останавливается, наката не было. Этой осенью поменяли везде. Теперь все ОК и расход упал.

А что куда заливал когда менял???

sn1 писал(а):

Алик86 писал(а):Советую поменять масло в КПП, раздатке и мостах. Две неполных зимы отъездил на родном масле в указанных агрегатах. На морозах -30-35 расход был под 20 литров, но это с прогревами и машина двигалась, как-будто сзади дерево прицепили. Некоторое время после начала движения педаль газульки отпускаешь, машина останавливается, наката не было. Этой осенью поменяли везде. Теперь все ОК и расход упал.

А что куда заливал когда менял???

КПП у него механика, поэтому если у тебя АКПП - масло для механики не подойдет. Кстати, одна из причин замены в рольфе в том, что ко многим агрегатам еще надо исхитриться подлезть и пока сидишь на гарантии что-нибудь свернуть или не так сделать, как-то не хочется.

Посмотрю по бумагам, меняли также на ТО-45 000 км у дилера.

Valion писал(а):КПП у него механика, поэтому если у тебя АКПП - масло для механики не подойдет. Кстати, одна из причин замены в рольфе в том, что ко многим агрегатам еще надо исхитриться подлезть и пока сидишь на гарантии что-нибудь свернуть или не так сделать, как-то не хочется.

Интересно- чего там свернуть можно и где?

capt писал(а):

Valion писал(а):КПП у него механика, поэтому если у тебя АКПП - масло для механики не подойдет. Кстати, одна из причин замены в рольфе в том, что ко многим агрегатам еще надо исхитриться подлезть и пока сидишь на гарантии что-нибудь свернуть или не так сделать, как-то не хочется.

Интересно- чего там свернуть можно и где?

Если рученки не от туда, то конечно можно.

Пока менял только моторное масло. Привожу в Рольф свой Castrol Edge Turbo Diesel 0w30.

Англичанин писал(а):Пока менял только моторное масло. Привожу в Рольф свой Castrol Edge Turbo Diesel 0w30.

сколько реально влезает в 2,5тд?

6,3 примерно

спсб

Дайте пожалуйста актуальный номерочек масляного фильтра на 2,5TD, может у кого в наряд-заказе написано?

1230A045