Заклинил двигатель((

[dem-en]

Месяц назад купил трехлетку, бенз, 3,8. Руководствовался принципом: новая-жаба душит+геморрой с гарантийным обслуживанием, а за три года серьезные косяки вылезли. Но в этот раз не прокатило... Припарковался у магазина, через полчаса заводить - стартер не крутит. Эвакуатор и сдаваться к официалам. Заключение: провернуло вкладыши. Под отзываемые по браку не подходит, выпуск июнь 2007. Насчитали с заменой коленвала 90 т.р. Говорят-не самый обычный случай, даже в Москве запчастей нет( ждать месяц!!! А отсюда вопрос - мож кто подскажет как оперативно притащить это железо? Дешевле не ищу, надо быстрее!

[Дмитрий Г]

Добро пожаловать в ряды тех у кого провернуло вкладыши на П4 3.8 По Вашему описанию как раз проблема стандартная, особенно для машин начала 2008 года. По это теме есть целая ветка: Хана двигателю, пробег 10500, бензин 3.8, на гарантии http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=36659
Там писали что можно попытаться бороться с Рольфом чтобы заменили двигатель после окончания гарантийного срока:

Очень интересную инфу вычитал в созвучном с нашим форуме.Читайте сами:

При холодном запуске двигателя, начал слышатся посторонний звук виде "цоканья" гидрокомпенсаторов, при прогревании машины звук становится практически не слышным. При обращении в сервис «Рольф Центр», меня уверили, что это нехватка масла и когда масло нагревается "цоканье" прекращается, и долили масло, а также подключили компьютеру и проверили мотор на неисправности. Диагностический компьютер ошибок не показал. Но звук не ушел, я обратно обратился в сервисный центр и настоятельно попросил провести полную проверку двигателя. При тщательной диагностики мастерами было выявлено, что неисправен короткий блок и он должен идти под замену, т.к. изначально шел с заводским браком.
При разговоре с мастером выяснелось, что беда как у меня не единичная и болезь эта существует реально, потому что за моей машиной еще одна такая приехала. Вообщем эта болезнь началась с уходом паджеро 3 и с приходом паджеро 4.
Вообщем попал я под гарантийный случай или нет, сейчас решается вопрос ,т.к. моя гарантия законьчилась в мае текущего года.
Как все разрулится и если камуто будет интернесно, попожже отпишусь.

Итак вторая часть рассказа борьбы между мной и РОЛЬФ Импорт.
Читаем их ответ: "Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Дистрибутора Mitsubishi Motors.
В ответ на поступившие от Вас запросы по телефону, факсу и электронной почте сообщаем, что по произошедшему случаю с Вашим автомобилем принято положительное решение и ремонтные работы с Вашим автомобилем по замене короткого двигателя в сборе будут проведены на безвозмездной для Вас основе, в рамках доброй воли Производителя. Дополнительно информируем Вас, что дилерский центр "РОЛЬФ Центр" своевременно заказал необходимые детали, которые ожидаются на складе дилерского центра ориентировочно в середине следующей недели. После получения запасных частей сотрудники дилерского центра в максимально короткие сроки проведут ремонтные работы с Вашим автомобилем."
Вообщем все реально, и законы кстате они тоже знают, если у когото будут подобные случаи пишите, попробую помочь, теперь как говорится: "попробывал на своей шкуре".
На вскидку: замена короткого блока стоит 210 тыс. руб., я лично был не готов раставатся с такой суммой денег, из-за халатности завода изготовителя.
Если бы отказали, пришлось бы обратится в суд.. Но в "Мицубиси" сидят тоже не дураки и если бы этот вопрос высветился на всеобщее обозрение, я думаю авторитет уних был бы сильно подпорен, они и так из-за кризиса наладом дышут. Так что дерзайте.
P.S. Есть в "РОЛЬФ Центр" один мужичек, который эти звуки определяет на слух, другого такого в Представительстве Мицубиси в России больше нет, поэтому у кого есть какие то подозрения, обращайтесь к нему, зовут его Александр Васильевич Олейник. Никто другой Вам не рабирая двигатель не сможет с увереностью сказать, есль у Вас поломка или нет.

Уже от себя:конечно это добавляет уверенности,что рольф даже по окончании гарантии молча и без шума меняет бракованные двигателя-это очень политически правильно для него и хорошо для нас.

Может это чем-то поможет, хотя судя по гарантийной политике Рольфа они приложат все силы чтобы вас послать подальше, но я бы попробовал с ними повоевать, все-таки сумма ремонта немаленькая.

[Wolker]

Соболезнования.
По поводу запчастей суньтесь вот к этому товарищу http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 69&t=63098 может у него получится доставить требуемое оперативней.

[VIDUKA]

Нужно воевать однозначно!Но что то дешево насчитали,обычно это сумма порядка 200 тыр,или это только работа?А пробег какой?

[dem-en]

Всех благодарю за сочувствие! Но оконцовка сей истории оказалась гораздо лучше чем начало. Я уже развил деятельность по доставке из Германии коленвала, как звонят из сервиса: вероятно мы можем вас порадовать! - Диагност разобрался в проблеме. Надо отдать должное официалам, вчера меня категорично убеждали, что движок кончился, но все таки отнеслись профессионально. Оказалось, что в коробке открутился болтик, некоторое время болтался, а потом, изрядно обглоданный, заклинил стартер. Сделали, со снятием коробки за день. Надо ли говорить, что обошлось все это мне наааамного дешевле.

[dem-en]

тот самый болт, отдали на память))

[VIDUKA]

Слава тебе господи,а то закошмарил ты нас!

[dem-en]

Но, черт побери, осадок, по отношении к качеству изготовления авто - остался! Винтики откручиваются в силовом агрегате

[Pashushara]

Напишите пожалуста сервис т.к. нужно знать героев. По возможности имя мастера - диагноста и во сколько встал данный болт.

[VIDUKA]

dem-en ,не грузись,П4 надежен.просто когда берешь б/у всегда какое нибудь наследство достается.Ты же не знаешь,где ее засаживали и как?

[Delika379]

это болтик крепления гидротрансформатора к пластине маховика....Я бы протянул все....на всякий случай....И что бы его достать(подтянуть) коробку снимать не надо....там есть спец.лючок через него все и делается...А что бы достать из стартера то самое большое это надо стартер снять...Так что не спешим хвалить официалов...опять похоже на развод....Снятие коробки-Зачем...Вся работа стоит максимум 500рэ....не включая стоимость самого болтика...

[Дмитрий Г]

П4 надежен

П4 3.8 надежен После П3 у меня такое чувство что П4 собирали китайцы из китайских материалов.

[АЛ Ш]

Слава тебе господи,а то закошмарил ты нас!

а прикинь двиг бы сняли и разобрали

[Дмитрий Г]

а прикинь двиг бы сняли и разобрали

А потом собрали, потом бы не один винитик отвалился...

[vast]

Всех благодарю за сочувствие! Но оконцовка сей истории оказалась гораздо лучше чем начало. Я уже развил деятельность по доставке из Германии коленвала, как звонят из сервиса: вероятно мы можем вас порадовать! - Диагност разобрался в проблеме. Надо отдать должное официалам, вчера меня категорично убеждали, что движок кончился, но все таки отнеслись профессионально. Оказалось, что в коробке открутился болтик, некоторое время болтался, а потом, изрядно обглоданный, заклинил стартер. Сделали, со снятием коробки за день. Надо ли говорить, что обошлось все это мне наааамного дешевле.

я б и за это не стал сразу денег отдавать, если болтики откручиваются сами, то это явно заводской брак, и следовательно гарантия.

[beat2k]

Офигеть специалисты!!!!!! А сразу посмотреть стартер не судьба?

[evgengord]

dem-en у вас двигатель 3.8 или 3.0?
В вашем профиле 6G72 написано... Разъясните.

[dem-en]

dem-en у вас двигатель 3.8 или 3.0?
В вашем профиле 6G72 написано... Разъясните.

Пардон, ошибся, поправил... 3.8

[evgengord]

А сколько всего таких болтов на гидротрансформаторе?

[dem-en]

это болтик крепления гидротрансформатора к пластине маховика....Я бы протянул все....на всякий случай....И что бы его достать(подтянуть) коробку снимать не надо....там есть спец.лючок через него все и делается...А что бы достать из стартера то самое большое это надо стартер снять...Так что не спешим хвалить официалов...опять похоже на развод....Снятие коробки-Зачем...Вся работа стоит максимум 500рэ....не включая стоимость самого болтика...

Да не.. Искали причину, нашли. Взяли 5000 р. Считаю - заработали. Отнеслись нормально. Я так полагаю, что и официалы прекрасно помнят об отзыве проблемных авто, поэтому первое предположение у них было - заклинил. Еще допрашивали меня с пристрастием о обстоятельствах поломки, т. к. они утверждали, что кроме машин из той партии, проблем с движком по провороту вкладышей не было. Кстати, в категоричной форме администратор отказался от мзды за особое отношение к моей тележке))) И еще. У товарища паджерик коротыш, купленный новым, и полтора года назад у него случился развод с официалами на почве неприязненных отношений - (при погнутом зубчике привода АБС потребовали замены всех этих потрохов при бюджете в 87 т.р. У "дяди Васи в гараже" обошлось в пятьсот) после чего он забил на гарантию. Но за это время сменился владелец сервиса, и товарищ внимательно отследив эту историю вернулся к официалам, аки блудный сын ::-):. Но я сейчас не совсем объективен так что хвалить прекращаю, время покажет!