Pajero 4x4 Off-Road Club

VIDUKA писал(а):Очень интересную инфу вычитал в созвучном с нашим форуме.Читайте сами:

При холодном запуске двигателя, начал слышатся посторонний звук виде "цоканья" гидрокомпенсаторов, при прогревании машины звук становится практически не слышным. При обращении в сервис «Рольф Центр», меня уверили, что это нехватка масла и когда масло нагревается "цоканье" прекращается, и долили масло, а также подключили компьютеру и проверили мотор на неисправности. Диагностический компьютер ошибок не показал. Но звук не ушел, я обратно обратился в сервисный центр и настоятельно попросил провести полную проверку двигателя. При тщательной диагностики мастерами было выявлено, что неисправен короткий блок и он должен идти под замену, т.к. изначально шел с заводским браком.
При разговоре с мастером выяснелось, что беда как у меня не единичная и болезь эта существует реально, потому что за моей машиной еще одна такая приехала. Вообщем эта болезнь началась с уходом паджеро 3 и с приходом паджеро 4.
Вообщем попал я под гарантийный случай или нет, сейчас решается вопрос ,т.к. моя гарантия законьчилась в мае текущего года.
Как все разрулится и если камуто будет интернесно, попожже отпишусь.

Итак вторая часть рассказа борьбы между мной и РОЛЬФ Импорт.
Читаем их ответ: "Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Дистрибутора Mitsubishi Motors.
В ответ на поступившие от Вас запросы по телефону, факсу и электронной почте сообщаем, что по произошедшему случаю с Вашим автомобилем принято положительное решение и ремонтные работы с Вашим автомобилем по замене короткого двигателя в сборе будут проведены на безвозмездной для Вас основе, в рамках доброй воли Производителя. Дополнительно информируем Вас, что дилерский центр "РОЛЬФ Центр" своевременно заказал необходимые детали, которые ожидаются на складе дилерского центра ориентировочно в середине следующей недели. После получения запасных частей сотрудники дилерского центра в максимально короткие сроки проведут ремонтные работы с Вашим автомобилем."
Вообщем все реально, и законы кстате они тоже знают, если у когото будут подобные случаи пишите, попробую помочь, теперь как говорится: "попробывал на своей шкуре".
На вскидку: замена короткого блока стоит 210 тыс. руб., я лично был не готов раставатся с такой суммой денег, из-за халатности завода изготовителя.
Если бы отказали, пришлось бы обратится в суд.. Но в "Мицубиси" сидят тоже не дураки и если бы этот вопрос высветился на всеобщее обозрение, я думаю авторитет уних был бы сильно подпорен, они и так из-за кризиса наладом дышут. Так что дерзайте.
P.S. Есть в "РОЛЬФ Центр" один мужичек, который эти звуки определяет на слух, другого такого в Представительстве Мицубиси в России больше нет, поэтому у кого есть какие то подозрения, обращайтесь к нему, зовут его Александр Васильевич Олейник. Никто другой Вам не рабирая двигатель не сможет с увереностью сказать, есль у Вас поломка или нет.

Уже от себя:конечно это добавляет уверенности,что рольф даже по окончании гарантии молча и без шума меняет бракованные двигателя-это очень политически правильно для него и хорошо для нас.

VIDUKA писал(а):П4 надежен

VIDUKA писал(а):Слава тебе господи,а то закошмарил ты нас!

АЛ Ш писал(а):а прикинь двиг бы сняли и разобрали

dem-en писал(а):Всех благодарю за сочувствие! Но оконцовка сей истории оказалась гораздо лучше чем начало. Я уже развил деятельность по доставке из Германии коленвала, как звонят из сервиса: вероятно мы можем вас порадовать! - Диагност разобрался в проблеме. Надо отдать должное официалам, вчера меня категорично убеждали, что движок кончился, но все таки отнеслись профессионально. Оказалось, что в коробке открутился болтик, некоторое время болтался, а потом, изрядно обглоданный, заклинил стартер. Сделали, со снятием коробки за день. Надо ли говорить, что обошлось все это мне наааамного дешевле.

evgengord писал(а):dem-en у вас двигатель 3.8 или 3.0?
В вашем профиле 6G72 написано... Разъясните.

Delika379 писал(а):это болтик крепления гидротрансформатора к пластине маховика....Я бы протянул все....на всякий случай....И что бы его достать(подтянуть) коробку снимать не надо....там есть спец.лючок через него все и делается...А что бы достать из стартера то самое большое это надо стартер снять...Так что не спешим хвалить официалов...опять похоже на развод....Снятие коробки-Зачем...Вся работа стоит максимум 500рэ....не включая стоимость самого болтика...