Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня.
Возможно вопрос уже поднимался, но поиском я что-то не нашел(может конечно и плохо искал).

В общем ситуация такая.
Слишком "высоко" схватывает сцепление, ездить в принципе можно, но однако неудобно, ногу приходиться высоко поднимать и непривычно было.
Спрашивал у народа, товарищи говорят что если оно у тебя гидравлическое то там оно никак не регулируется.
В общем вопрос к знатокам: можно ли его сделать "пониже".

И еще, так сказать может это из той же оперы, а может и совсем другая проблема.
На незаведенной машине не включается 4-я передача. Если завестись то тоже не включается,
а вот если ехать, то тут в 85 процентов все ок, а в остальных такое ощущение при переключении с 3-ей попадаю я не в 4-ю, а во 2-ю.

Если кто знает что делать поделитесь опытом пожалуйста.

P2 V44 D456 '93

Шток от педали до цилиндра укороти. Или ещё вариант. Если ставился дубликат цилиндра (китайский) то там другая вилка и шток (более длинные)

А это может быть из-за выработки корзины сцепления?

Менять диск и возможно корзину сцепления 98%. Если газу резко дать идет проскальзывание ?

Как то вот газу резко давать не приходилось.
Подправьте темного - газу надо дать на первой передаче или как раз в момент схватывания?


А про фокусы с 4-й передачей есть мысли??

defender писал(а):Как то вот газу резко давать не приходилось.
Подправьте темного - газу надо дать на первой передаче или как раз в момент схватывания?


А про фокусы с 4-й передачей есть мысли??

Едите километров 60 на 4-й. Даёте газу до упора - должно не проскальзывать.
По поводу 4-й как раз из - за сцепление может быть.

Газу надо давать двигаясь на пятой передаче с небольшой скоростью.
Обычно начало пробуксовывания сцепления замечаешь на самой верхней передаче. Когда "докатался" до пробуксовки на первой, при трогании - это уже фсё! Сымай коробку. ::-):

SNK979 писал(а):Газу надо давать двигаясь на пятой передаче с небольшой скоростью.
Обычно начало пробуксовывания сцепления замечаешь на самой верхней передаче. Когда "докатался" до пробуксовки на первой, при трогании - это уже фсё! Сымай коробку. ::-):

У меня на 4-й было. Аж дым пошел. Думал загорелась. Оказалось - сцепление и корзина просто сгорели. Еле потом в бокс заехал. Меня заталкивали туда.

Насчет когда газовать понял,
попробую.
Спасибо огромное.

Буду писать по результатам.

Саня= писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=63595

Спасибо, буду смотреть в эту сторону сначала.