Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема..летом взял бушку, проблем не было.. ездил , тормозил нормально,как оказалось только передними колесами, дернул меня черт поменять всю тормозуху и оказалось что задние колеса не прокачивались вообще, поменял главный,задний контур начал работать, разработали колдун и тут началось..день можешь ездить нормально, потом ни с того ни с сего к машине как будто камаз прицепили на буксир..диски греются а один раз и засияли красным пламенем в темноте..поменял диски, ремкомплекты суппортов, поршень - один был погнут, все смазал , только выезжать- есть клин, стравил тормозуху через клапан прокачки...поменял колдун, думаю конец настал моим мучениям, но через 5 км такаж фигня...помогите, куда лезть...уже готов покончить в себя или наложить себе в руки...

- (поменял главный)
Когда меняли главный тормозной цилиндр, со штоками ничего не намудрили?

- (стравил тормозуху через клапан прокачки...)
На заднем колесе?

Запчасти новые ставили или б/у?

Похоже что при нажатии на педаль тормоза давление в тормозной системе создаётся, а при отпускании педали - сбрасывается только в переднем контуре. Вот задние и клинят.
Я бы смотрел ещё раз главный тормозной (на предмет регулировки штоков) и настройку колдуна.

шток в принципе не трогали...но может он от старых хозяев накосячен был?...а не отрегулированный колдун разве может клинить тормоза...?тем более это второй..

задние тормоза-больное место у пыджер2- сними супорт и сразу всё станет ясно или напровляющин (что вратли-они так сильно не клинят) или поршенёк прикипел,рас там небыло не тормозухи ни движений!
Удачи

Один раз видел на 2106 замусоренную трубку к правому переднему суппорту. При этом колесо тормозило, но не растормаживалось и ехать было невозможно, пока не откусили эту трубку и на одном контуре до мастерской. И еще, думаю, возможно засорение или расслоение шланга. В обеих случаях получается что то типа невозвратного клапана.

..суппорта перебирал...поршня чистил..направляющие смазал..пыльники новые..попробую по мануалу настроить длину штока...может он все время жмет на поршень главного..?
ЗЫ.насчет трубок ...конечно гляну...но клинит сразу оба колеса..

есть возможность поставить заведомо рабочий колдун или вообще без него подключить колёса? если оба колеса то проблема в колдуне - как один из вариантов. он же когда колёса вывешиваются колёса подтормаживать должен задние. внутрь него лазили? может там шнягой каой набито и работает через раз

Dimon072 писал(а): ЗЫ.насчет трубок ...конечно гляну...но клинит сразу оба колеса..

трубка и шланг идут сразу на оба колеса.

..трубку сейчас буду смотреть...а насчет колдуна...другой поставил бушку правда...но он прокачивается нормально...что вы скажете насчет длины штока..?
http://tatauto.ru/news/2004/02/03/205.html

От длины штока зависимость есть. Но когда уже шарики за ролики зашли, шток надо сделать заведомо короче нормы, чтоб была гарантия отпускания поршней главного до упора в стопорное кольцо. После очередного заклинивания тормоза убедись, что давление в магистрали не стравилось - открути спускник на колесе - должно "пшикнуть". Если пшикнет - в следующий раз при не сбросе давления приотпусти штуцер на главном - если не пшикнет - где то в трубках. Если пшикнет - в главном. Вообще при нормально перебранном рабочем поршень должен утопаться усилием больших пальцев рук. Если это не пройсходит - пробуй утопать поршень при отпущенном спускнике - обязательно уйдет. Затем по цепочке до главного - где то и найдешь засаду. Вот только не знаю ньюансов по блоку АБС.

спасибо...буду пробовать..

Поменяй шланг (который от кузова на мост идёт) скорее всего , левой тормозухой разъело. У меня такое было. Когда ногой давление создаёшь, продавить *распухлость* хватает, а вот назад поршенёк ни как. Поменяй, всё как рукой снимет

...да)) я б все на новое поменял бы если б жил в Японии и зарабатывал как японец..но насчет шланга , спасибо за совет...и вот еще , разобрал , правда с одной стороны пока свой колдун, так при нажатии на поршень туда сюда, тормозуха выдавливается только с одного выхода, который идет на задние колеса...другой молчит...это о чем то говорит?

2 HiTEX...эта трубка Mitsubishi MB 699353 ??

Да я уже и не помню какой номер у ШЛАНГА!!! А из колдуна так и должно быть, что жидкость появляется в одном отверстии, в обратке появляется, если надавить на шток.

..сегодня, почитав полночи интернет решил таки поменять главный с ремкомплектом поршней и глянуть шток...поменял..завожу - педаль проваливается в пол без усилия , глушу- такая же фигня...я шо, попал на вакуум?...трубка с обратным клапаном пропускает в сторону впуска, обратно нет..так и должно быть ?

Да.

...поменял главный ,с грехом пополам прокачалась система..раз 6-7 по кругу бегал...педаль мягкая берет у самого низа...еще чуть чуть и абс начинает трещать...короче вернулся ровно к тому с чего начал...зад не клинит но и не тормозит...пипец...

в среду с сто-шниками будем откручивать все патрубки тормозной и сильно сильно в них дуть..)

Dimon072 писал(а):..педаль мягкая ......

После нескольких качков подряд педаль не поднимается?