Pajero 4x4 Off-Road Club

Подумываю купить себе Си-Би рацию. Потихоньку собираю информацию. Возникло два вопроса:

1) почему никто не делает двухдиапазонные рации: CB + LPD ? это же удобно, всегда есть связь как между машинами в колонне, и в лесу, когда один в в машине сидит, а другой грибы собирает.

2) Оптимально ли поставить антенну в переднее крыло, вместо штатной антенны? Также есть около заднего левого фонаря какой-то кронштейн, для чего он, я не знаю, можно и туда поставить? Поставить в крыло имхо очень удобно: и дырку не надо делать, и провода не далеко тянуть.

Костян писал(а):Подумываю купить себе Си-Би рацию. Потихоньку собираю информацию. Возникло два вопроса:

1) почему никто не делает двухдиапазонные рации: CB + LPD ? это же удобно, всегда есть связь как между машинами в колонне, и в лесу, когда один в в машине сидит, а другой грибы собирает.

2) Оптимально ли поставить антенну в переднее крыло, вместо штатной антенны? Также есть около заднего левого фонаря какой-то кронштейн, для чего он, я не знаю, можно и туда поставить? Поставить в крыло имхо очень удобно: и дырку не надо делать, и провода не далеко тянуть.

А высота антены???

да и двух метровую можно.. просто загнуть, когда не используется, к водостоку.

Костян писал(а):да и двух метровую можно.. просто загнуть, когда не используется, к водостоку.

мне кажется не удобно будет лучше на задний бампер

считается, что если особая дальность не нужна, то можно и в крыло, и в бампер, и в кингурин воткнуть .... а вот если нужна дальность, то только в верхнюю точку машины (крыша, рейлинги, багажник и не забываем про "массу")

что такое масса и как ее правильно органзовать?

Судя, по прочитанным форумам, это скоба, которая максимально плотно прилегает к кузову авто. Чем больше площадь, тем лучше. Так?

Разница в дальности какая? При установке на крышу и при установке на крыло к примеру одинаково правильно настроенных антенн?

очень много материала (порой очень полезного) по данному вопросу почитай на forum.ci-bi.ru

P.S. прежде чем задавать вопрос, поройся там (да и здесь бы тоже не мешало )поиском, т.к. помойму все возможные вопросы уже обсуждались и не единожды

Костян писал(а):что такое масса и как ее правильно органзовать?

Судя, по прочитанным форумам, это скоба, которая максимально плотно прилегает к кузову авто. Чем больше площадь, тем лучше. Так?

Разница в дальности какая? При установке на крышу и при установке на крыло к примеру одинаково правильно настроенных антенн?

Костян, привет!
Я сам не давно совсем то же замарачивался с си-би. Штудировал форумы и приставал с такими же вопросами к разным "гуру" радиосвязи, ездил смотрел на установки на машины, и на тестирование установленного оборудования. Главное, что понял, действительно любая установка ниже крыши, снижает именно качество передачи, в разы! Т.е. ты продолжаешь вообщем слышать, но тебя уже не слышно, и соответственно что-то сказать ты не сможешь.Антенна должна быть не менее 2-х метров! Чётко о разнице в "расстояниях" тебе никто не скажет! Такова физика прохождения радиоволн в данном диапазоне!Антенна - главный усилитель! Рекомендую почитать А.Аргонова "В помощь любителям СИ-БИ радиосвязи" (2 часть). Поразительно дельная книга! На все вопросы найдёшь ответ. Она точно есть в сети, я нашёл довольно быстро. Ещё рекомендую ВОТ ЭТОТ ФОРУМ и как пример грамотная установка нашего форумчанина и "разбор ошибок" выданный спецами.
Я остановился на таком выборе компонентов (потом поясню почему): Переносная рация с "каблучком автокомплекта" Dragon SY-101+ доработанную Кабаном (на форуме си-би.ру описание есть доработки) и антенну Sirio Performer 5000, о ней то же есть много чего, но главное она одна из лучших,2-х метровых по всем тестам и в этом мнении едины все "враждующие фракции си-бишников" интернета . У меня Монтеро Спорт, и рейлинги немножко не такие, как на фотах у "Чумахода" с форума, 2 поперечины, передвигающиеся по металлическим направляющим, вкрученным в крышу в 6(!) местах (это было важно для "массы" и она там супер!
Устанавливал антенну ПО ТАКОМУ ПРИНЦИПУ и закрепил в р-не центральной части машины с лева. Провод вводил через уплотнительную резинку между дверями, далее под накладкой, порогом, под креслом водителя в консоль м-ду кресел. Там, рядом с прикуривателем(от него -питание комплекта) вывел штекер и закрепил. После настроил КСВ(1,3). Получилось здорово! Типа "крутой" тангеты из консоли! С синей подсветкой, под рукой, как и задумывал!
В результате, я имею быстросъёмную антенну, не вылез за габариты рейлинга по высоте, рацию могу использовать как в переносном, так и авто исполнении (в зависимости от необходимости) !
По работе комплекта. По всей Москве, отлично принимает "Спасение", связывался с ними в разных точках, меня слышат отлично, без шумов и помех. На трассах работал с "дальнобоями" Талдом - Дмитров, МКАД (Варшавка) - Серпухов. Считаю это вполне достойным результатом.
Если кому интересно, могу с фотками выложить в отдельной теме. Но думаю, и так всё подробно объяснил!
Удачи!
73

enzo
ну у меня таких замечательных релингов нету, а крышу дырявить не хотелось, поэтому я снял антену от магнитоллы, засунул ее под обшивку крыши, а на ее место поставил АТ-73. Рация "мегажуть-600" (доработанная Кабаном) поселилась под прикуривателем в нише, а усилок до вод.сиденьем (временно)

Prizrack, привет!
Ну у тебя наверняка штатная антенна и так в задней части крыши была? А у меня в крыле , выдвигающийся "телескоп". Поэтому твоё решение считаю оптимальнейшим! Попадалась где-то инсталляция в Паджеро Спорт такого принципа. Обзавидовался . Если бы у меня была бы там штатка, я бы не задумываясь туда поставил бы си-бишную антенну!
А что за усилок у тебя? На сколько оправдано его наличие? Настраивал сам систему? Как нибудь бы посмотреть хотелось бы ::-): !

СКВ(1,3) -

КСВ.

Gobul писал(а):СКВ(1,3) -

Спасибо, за то что указали! Действительно ошибся!
Многа букфф писАл ...
"КСВ" конечно!

enzo писал(а):А что за усилок у тебя? На сколько оправдано его наличие? Настраивал сам систему? Как нибудь бы посмотреть хотелось бы ::-): !

KL-300. Ну спасяга иногда без него не слышит ... а так, хюзю, думаю хватило бы и встроенного в мегажуть 600 Turbo, но не люблю я два в одном, да и потом, "запас есть не просит" ::-):
Настраивал и монтировал В-168.

а я так понимаю, что такие рации (Dragon SY-101) уже не выпускают? нужно искать б/у. А что такое "автомобильный каблучок"?

Костян писал(а):а я так понимаю, что такие рации (Dragon SY-101) уже не выпускают? нужно искать б/у. А что такое "автомобильный каблучок"?

SY-101, это портативка в своём роде, аккумуляторный отсек отсоединяется и вместо него подсоединяется автомобильный адаптер (каблучок-как тут сказали ) а от этого адаптера идёт кабель с гнездом под внешнею антенну и кабель в прикуриватель

кажись не очень удобно, ибо постоянно провода будут болтаться и постоянно втыкать-вытыкать их. А нету фотки установки в салоне?

Костян писал(а):а я так понимаю, что такие рации (Dragon SY-101) уже не выпускают? нужно искать б/у. А что такое "автомобильный каблучок"?

Выпускают именно с "+" !Эти рации доработанные и исправленные можно приобрести у того же Кабана с форума си-би.ру. "Каблучок" уже будет в комплекте (подходит от Алан-42, кстати эта портативка продается то же, по характеристикам почти то же самое). В салоне абсолютно никаких проводов, даже меньше, если бы устанавливалась стационарка. Провода питания и антенны, как бы в единой оплетке витой. Подключены в прикуриватель м-ду сидениями, и там же гнездо антенны, так что внешне у вас в руках чуть более навороченная тангента с дисплеем,кнопочками и управлением громкостью и шумодавом. Штатная антенна снята и вместо неё обычная заглушка. При установке стационарной у вас ещё "ящик" самой станции где-то будет размещён, и тангента тока чуть поменьше.Я действительно доволен этой схемой, "каблучок" просто убираю в подлокотник когда не пользуюсь, а саму станцию (она без антенны и отсека аккумуляторов с пачку сигарет) уношу домой или использую в переносном виде.
В маленьком Судзуке Джимнике супруги, такая же рация используется с магнитным основанием и штатной антенной по такой схеме :СМОТРИ ТУТ

В этом случае речь идёт только о передвижении в колонне! Никакие дальние разговоры такой комплект не обеспечивает! (Здесь, кстати на фото, "каблучок" к Dragon-у подключен не родной, "Алановский", родной симпатичнее, закруглённый и с ним всё смотрится в сто раз приятнее и доведенным до ума.)
Завтра сфотографирую, как всё выглядит в автомобиле, выложу.
Удачи!

Спасибо! буду очень благодарен за фото!

Два вопроса:

1)

В этом случае речь идёт только о передвижении в колонне! Никакие дальние разговоры такой комплект не обеспечивает!

"Здесь" это на джимнике или вообще с этой рацией?

2) выходная мощность рации, которая указывается в описании: это реальные величины, или PR-ход, как с пылесосами. При использовании такой рации, можно ли обеспечить дальнюю связь для получения информации о пробках - при использовании нормальной антенны?

По мощности не обман реально свои 4 ватта она выдаёт! С нормальной автомобильной антенной, можно добиться хороших показателей! Чем длинней антенна на эту частоту, тем больше у неё коэффициент усиления! Вообщем самый лучший усилитель-это грамотно настроенная антенна ..