Pajero 4x4 Off-Road Club

Каждый раз при заводке паджеро ио загорается чек. На холостых работает ровно, а ехать отказывается пока не снимеш секунд на 30 минусовую клему. Потом заводиш и все нормально. Приехал, заглушил, щелкнула какаято релюшка в панеле приборов и все заново. Если завести сразу, до щелчка- все нормально. Если кто знает подскажите !

Диагност тебе в помощь! Ибо проблем можно перечислять бесконечно!

Ближайшая диагностика за 50 км. В очередной раз сбросив ошибку я приехал на диагностику, и по закону подлости машина работала исправно и диагностика показала что все в норме.

плавающая неисправность хуже всего! горе тому диагносту! Может у меня просто знакомый из их братьев, но даже когда просто провериться приезжаю он мне все облазит отрегулирует, посоветует это или то!

pinin.ru в помощь, там ио-водов много

Kozanostra писал(а):pinin.ru в помощь, там ио-водов много

Спасибо

Алексей78 писал(а):Ближайшая диагностика за 50 км. В очередной раз сбросив ошибку я приехал на диагностику, и по закону подлости машина работала исправно и диагностика показала что все в норме.

А что ближе чем за 50км кусочка проволоки нет? 1й контакт колодки ОБД замыкаешь с 4м или 5м контактом,смотришь на приборку и считываешь код неисправности по морганию Джеки Чана.Длинный флаш десятки,короткий флаш единицы.

А что ближе чем за 50км кусочка проволоки нет? 1й контакт колодки ОБД замыкаешь с 4м или 5м контактом,смотришь на приборку и считываешь код неисправности по морганию Джеки Чана.Длинный флаш десятки,короткий флаш единицы. [/quote]
А по подробнее можно ? Что такое ОБД, и как потом расшифровать код ?

Алексей78 писал(а):....А по подробнее можно ? Что такое ОБД, и как потом расшифровать код ?

Это уже описивылось сто раз,причём где-то тут тоже.ОБД это диагностический разьём 16-ти контактный чёрного цвета,находится у тебя под рулевой колонкой.Потом второе,определится у тебя МПИ 2х литровый или 1.8 Джидай,и читать коды для МПЙ или Джидая соответственно.