Тупит до 2900 оборотов

[Николаич]

Помогите пожалуйста разобраться с проблемой, посетил уже три сервиса но безрезультатно (только денег слупили).
Паджерик 2.8 дизель, 1997 года 5 дверей.
Машина очень вяло и лениво разгоняется до тех пор пока обороты не достигнут 2900 после этого происходит резкий рывок и ускорение,
поэтому приходится все время ездить в диапазоне 3000 - 4000, а на форуме пишут что это не правильно.
Расход соляры 16 - 18 литров,
компрессия около 28,
черный дым достаточно сильный при запуске двигателя.
Забыл сказать, что в холодную погоду на неочень разогретом двигателе ускорение начинается гдето с 2600.

Очень надеюсь на Вашу поддержку.

[Joni]

ТЫ забыл сказать , сколько давит турбина при полнлм надуве, и была-ли дамена ее комплектующих?

[YRIW]

Была аналогичная ситуация, заклинило клапан в приоткрытом состоянии редукционный на ТНВД, отвечающий за внутриполостное давление ТНВД- на малых и средних оборотах нет опережения впрыска.Чревато последствиями- трескается от перегрева выпускной коллектор и чугунная улитка турбины.

[Николаич]

Действительно есть небольшая трещина на выпускном коллекторе.
А в сервисе турбину смотрели сказали нормальная, про давление не знаю.
Клапан в приоткрытом состоянии редукционный на ТНВД - а с этим что (и где лучше) делать?

[YRIW]

Действительно есть небольшая трещина на выпускном коллекторе.
А в сервисе турбину смотрели скалали нормальная, про давление не знаю.
Клапан в приоткрытом состоянии редукционный на ТНВД - а с этим что (и где лучше) делать?

Вообщето надо к топливщикам, но я не знаю где в Москве могут померить внутриполостное давление не снимая насоса, мне в прошлом году делали такое, но этого человека сейчас там нет. А для начала можно вывернуть клапан и посмотреть в каком он состоянии.Заниматься этим надо очень аккуратно, чтобы соринки не попали в ТНВД (придется предварительно снимать трубку подачи топлива соответственно с клапаном возврата топлива.)Правда я себе заказал приспособу для замера внутриполостного давления, но пока еще не готова. Удачи .

[Николаич]

СПАСИБО.
В выходные займусь, потом расскажу

[Chairman]

А может регулятор давления турбины?
Есть ведь еще такой девайс.

[Sineus]

А клапан ЕГР? Если он не заглушен, и там все забито черной бякой... закрываться он может с большим трудом и только на самом пике мощности.

[VLAD7]

Возможно турбина,Замеряй давление наддува,узнавай конкретные данные,а не"годна-не годна".Турбина сильно влияет на динамику.

[AirWest]

Ребята привет
Тут такая заморочка. И прошу совета. Паджеро 94 4М40.
Машина тянет хорошо, но когда с места резко разгоняюсь или кик Даун (обороты около 2500), то из этого клапана ( на рисунке красной стрелочкой помечено) происходит стравливание воздуха и машина тупо ведет себя, как будто турбине воздуха не хватает. Спокойно еду нормально, опять тапку в пол и опять воздух со свистом идет. Что может быть? Расход по городу 12.6 , масло не кушает. А воздух травит, посоветуйте плизз.

[AirWest]

Ребята привет
Тут такая заморочка. И прошу совета. Паджеро 94 4М40.
Машина тянет хорошо, но когда с места резко разгоняюсь или кик Даун (обороты около 2500), то из этого клапана ( на рисунке красной стрелочкой помечено) происходит стравливание воздуха и машина тупо ведет себя, как будто турбине воздуха не хватает. Спокойно еду нормально, опять тапку в пол и опять воздух со свистом идет. Что может быть? Расход по городу 12.6 , масло не кушает. А воздух травит, посоветуйте плизз.

[Chairman]

Ребята привет
Тут такая заморочка. И прошу совета. Паджеро 94 4М40.
Машина тянет хорошо, но когда с места резко разгоняюсь или кик Даун (обороты около 2500), то из этого клапана ( на рисунке красной стрелочкой помечено) происходит стравливание воздуха и машина тупо ведет себя, как будто турбине воздуха не хватает. Спокойно еду нормально, опять тапку в пол и опять воздух со свистом идет. Что может быть? Расход по городу 12.6 , масло не кушает. А воздух травит, посоветуйте плизз.

!!!! Один в один у меня так было !!!!!
Здорово мне помог Николай и другие...
Поищи поиском

[Николаич]

Возможно турбина,Замеряй давление наддува,узнавай конкретные данные,а не"годна-не годна".Турбина сильно влияет на динамику.

Вчера подсоединил через тройник манометр показатели такие -
до 1800 - 0
2300 - 0.4
3000 - 0.8
3500 - 0.6
4000 - 0.5
а с ТНВД еду во вторник в сервис

[YRIW]

Возможно турбина,Замеряй давление наддува,узнавай конкретные данные,а не"годна-не годна".Турбина сильно влияет на динамику.

Вчера подсоединил через тройник манометр показатели такие -
до 1800 - 0
2300 - 0.4
3000 - 0.8
3500 - 0.6
4000 - 0.5
а с ТНВД еду во вторник в сервис

А замер производил при движении в нагрузку или как?

[Николаич]

Замеры делались в движении по дороге и по заснеженному полю.
Результаты практически одинаковые.
Конечно может и есть какая нибудь погрешность, так как не очень удобно фиксировать положение двух приборов одновременно

[Николаич]

Всем огромное спасибо.
На сервисе отремонтировали ТНВД (заменили ролики, шайбы и клапан, отрегулировали угол впрыска) и машинка поехала. Но расход остался на уровне 16 литров.

[YRIW]

Всем огромное спасибо.
На сервисе отремонтировали ТНВД (заменили ролики, шайбы и клапан, отрегулировали угол впрыска) и машинка поехала. Но расход остался на уровне 16 литров.

А на каком сервисе делали? А то мне сделали на 800лет Москвы,а после этого машина перестала быстро ехать и заменили все по полной программе. Пришлось снимать насос самому и везти в БОШсервис - все регулировки были неправильные.После БОШсервиса машина почти самолет и расход по замерам 12,3-12,6 полный привод тапка в пол.А посмотрев замененные детали ТНВД подтвердили мое мнение, что меня просто развели.

[Николаич]

Сервис нашел по этому форуму
На Верхней Аллее мастер Алексей