Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Недавно появилась проблема при подключении переднего моста. Появился свист похоже коробки, причем довольно странный - одинаковый как на самых малых оборотах при движении, так и при любой другой. Усиливается при повороте руля (направо сильнее, чем налево). У меня подозрение на то, что месяца 2 назад в сложных условиях (сгоряча) включил пониженную с R/D Lock в D режиме, после чего сработала защита, отключились мосты и заработали после перезапуска движка. Может ли этот факт быть зарегистрирован где-то в мозгах машины и стать проблемой гарантии в случае самого плохого варианта развития событий? Или может это свист не от этого? Подскажите, пожалуйста, кто знает, а то ремонт, ну, очень дорогой!!

Сгоряча можно включать что угодно. Защита от дурака у Паджеро дай боже. Если селектор АКПП не в положении N, то ничего не включится, просто будут моргать все индикаторы. В то же время, сами цепи включения выклюения приводов сделаны без лишней электроники, все важные переключения основаны на механике. В 99% любой свист в авто вызван проскальзыванием приводных ремней, судя по тому что его характер меняется при повороте руля - нужно проверять натяжение и состояние приводного ремня насоса ГУР. Насчет стоимости ремонта я бы пока вообще не парился, скорее всего он обойдется в стоимость приводного ремня и его замены.

Спасибо. Как говорится меня терзают смутные сомнения. Сначала я тоже подумал на ремень ГУРа, но свиста нет, если идешь на заднем мосту. Да и 15000 пробега еще нет... А про мигание всех индикаторов - это точно было, но при этом отключился привод на трансмиссию и восстановился минут через 5-10 после перезапуска движка (Про эту защиту от дурака в мануале написано). Потом все было хорошо, и я заметил этот свист, когда выпал снег и стало скользко заезжать в гараж. А сегодня ехал с дачи по льду около 80 км и все время подсвистывало, но только на полном приводе!! Послушали, откуда идет - где-то в районе коробки. Странно!

Насчет ошибок и гарантии не парься, никакой сервис не поставит тебе их в упрек. Если ремень жив, то значит трубку какую-нибудь вакуумную скинул или надорвал, когда буксовал. В курсе, что подключение переднего моста производится вакуумным актюатором? Надорвалась к нему трубка немного вот и свистит себе. Этих трубок под капотом и днищем целая туча -

Спасибо большое. Это мне кажется вполне возможным. Там была такая задница.. Поеду на сервис дагностироваться. Удачи! И еще раз спасибо.