Pajero 4x4 Off-Road Club

Разобрал приборку,думал сейчас поменяю и всё.Но не тут то было.Оказывается они припаяны к плате.На вид,вроде бы целая.Куда дальше лезть? Может у кого было такое?

Они не припаяны, тяни от платы черную пластиковую фиговину (куда лампочка вставлена) Она на штырьки контактные одета (плотно) вставь между ней и платой кончик ножа и проверни его, она и снимется

-Иван- писал(а):Разобрал приборку,думал сейчас поменяю и всё.Но не тут то было.Оказывается они припаяны к плате.На вид,вроде бы целая.Куда дальше лезть? Может у кого было такое?

А на каком автомобиле это всё происходит?

HiTEX писал(а):Они не припаяны, тяни от платы черную пластиковую фиговину (куда лампочка вставлена) Она на штырьки контактные одета (плотно) вставь между ней и платой кончик ножа и проверни его, она и снимется

Спасибо! Завтра посмотрю ещё раз.Авто-МОНТЕРО 3 2001г.в.

У меня тоже не горела. Лампочка была в порядке. В итоге был неисправен сам датчик.
Проверяется просто. - находится датчик около маслянного фильтра. к нему подходит один провод. Если этот провод замкнуть на массу, то лампочка должна загореться (при включенном зажигании).
Если лампочка загорается, то неисправен датчик. Если лампочка не загорается, то она перегорела или проблемы с проводкой.

У меня загоралась, только когда в движке около 1.5 литра масла оставалось
И то, на кочках...

HiTEX писал(а):Они не припаяны, тяни от платы черную пластиковую фиговину (куда лампочка вставлена) Она на штырьки контактные одета (плотно) вставь между ней и платой кончик ножа и проверни его, она и снимется

Спасибо! Всё сделал.Не контачила сама лампочка.Осторожно снял,прозвонил тестером,оказалась целая.Поставил на место всё и всё ОК! Отдельное СПАСИБО, HiTEX!