Pajero 4x4 Off-Road Club

Други! собственно случилось написанное в названии топика.

После того как самка оленя разбила очередной штатный бампер (жаловался на произошедшее вот тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =6&t=66241), было принято решение ставить силовой бампер. По разным соображениям выбор пал на продукцию ARB, благо они с июля2010 включили в каталог bull bar именно под Челенджер 2010г.в., что суть есть наш НМПС
От момента "а не поставить ли мне бамер" до момента "установка" прошло 11 дней (с учетом доставки бампера)

Итак:

было после бодания меня самкой оленя: стало (сорри за телефонное качество): p.s. если кому в питере надо - то могу рассказать где и как ставил (пишите ЛС - отвечу). Итогом я доволен, получилось хорошо.

Покачественнее сфотай плиз. Ну нихрена невидно, а полюбопытствовать хочется.

вот рассветет - тогда и сфотаю

брутал)))) теперь все олени твои)))

а защита у тебя штатная??? советую поменять)

А техосмотр можно пройти официально с таким бампером?
Как увидел, думаю себе такой поставить, чтобы жена не боялась а мне место под лебедку
А после встречи с очередным кенгуру раму не поведет?
Сколько ориентировочно стоит? доволен?

Интересны следующие моменты:
1) что с омывателями фар происходит?
2) что с бачком омывателя? Он вроде в бампере у нас...
3) подрезанный кусок штатного бампера остается?
4) сколько стоит удовольствие?

морда не присела ?

По порядку попробую
1. Защита не штатная, но и не брутальная. Установлен вариант, у которого первый лист из 4мм люминя, второй-третий-четвертый из 3мм стали. Пока устраивает.
2. Техосмотр у меня через 2,5 года, там у нас в законодательстве рак успеет щуку изнасиловать и лебедем закусить.... По состоянию на сейчас у меня такая инфа: резонерством в версии от сентября этого года не запрещает установку этих конструкций на автомобили категории "Г"; ARB северо-запад (лично не общался-не видел их, но говорят такие есть) после 11января пообещались выдать сертификат на сам бампер, а установщики - сертификат на свою деятельность = т.е. Вполне можно заморочиться с внесением изменений в техпаспорт
3. Раму не поведет, ибо установили без обваривания арбшных креплений, таким образом при сильном ударе поведет крепеж (должно повести) со всеми вытекающими разрушениями на пути бампера. Тот удар, что развратить мне морду - однозначно остался без последствий. В итоге: я езжу аккуратно ))))))))
4. Доволен!!!!
5. Омыватели пока в багажнике живут, штатным телескопам бампер будет мешать выезжать. Эти хотели прорези в задней шкаторине бампера сделать, но были остановлены. Думаю, соорудить на бампере стационарные омыватели, а дырки от штатных заглушу заглушками (которые крышечки штатных ОФ)
6. Бачок не претерпел изменений, теперь нижняя его часть живет в стальном подкрылке бампера
7. Про ценник в личку отпишу завтра, когда у меня будет немобильная версия форума, в этой я не разолгался как ЛС отправлять. Могу сказать, что ценник некошерный, но удалось договориться в адекватные цены по работам, плюс на бампер, птф и работы скидку сделали 5%. Вобщем недешево, но без сюрпризов
8. Остатки все остались, судя по всему. Полный багажник пакетов и коробок - пока не разбирался
9. Морду не ощутил приседания. Решил так - буду периодически следить, если покажется что "процесс пошел", то поставлю ОМЕшную подвеску.

[ Post made via Mobile Device ]

Резонерство - это гадливый айпад так подменил слово "техрегламентом". Сорри за вынос мозга

[ Post made via Mobile Device ]

dyuka писал(а):вот рассветет - тогда и сфотаю

Если можно - более детально на предмет щелей сверху и сбоку между ARB и оставшимя на месте родным железом (крылья) и пластиком (перед).
Крепится, как я понял, на родные крепления? Что там с родным усилителем (поперечиной) - удалялась?

ишо не рассвело (в питере во всяком случае).
Про поперечину - по инструкции вроде надо было ее выкинуть (полужестяную планку где-то чуть ниже эмблемы которая идет за пластмасской), но решили оставить т.к. дает жесткость к обрезанному нижнему краю накладки штатного бампера.
Крепили - на родные крепления, да. Которые в комплекте с АРБ были.

добавил три фото бампера при дневном свете

ИМХО, смотрится он конечно на троечку. А можно еще фото сбоку, посмотреть на сколько клюв вырос?

супер)))) не хватает доп дальнего) и блока соленоидов)))

денег не хватает ))))) Хеллу уже приглядываю. Про лебедку - ищу слабые места у жабы, чтоб потом с легкостью ее задавить

Lavruhin писал(а):ИМХО, смотрится он конечно на троечку. А можно еще фото сбоку, посмотреть на сколько клюв вырос?

кстати чтобы поставить лебедку придется снимать бампер...

Lavruhin писал(а):ИМХО, смотрится он конечно на троечку. А можно еще фото сбоку, посмотреть на сколько клюв вырос?

На Арбшном сайте есть вид сбоку
Вот у меня тоже двойственные ощущения. Сам бампер - нравится. Машина сама по себе - тоже нравится. А вот если всё это соединить, как то нет гармонии. Был бы он чуть более плоский что ли...

G.A.P да я как-то не для повышения гармоничности железяку принайтовал

dyuka, да я понимаю всё. Но за такие деньги я хочу что бы оно было гармонично Видимо всё же на переднем квадрате в штатном бампере я успокоюсь