). И неприятно так удивился... на текущий момент выходить, что всех серьезных преимуществ у 110-го перед НМПС - только алюминиевый кузов. Движок: 2.4, 122 л.с. против 3.2, 163 л.с. у НМПС (ну, в плюс может быть то, что это фордовский двигатель, теоретически более дёшев в ремонте)
Крутящий момент у дефа ниже.
В трансмиссии у дефа есть шестая передача, которой так не хватает НМПС, но расход все равно выше именно у дефендера.
Максимальная скорость у дефа дается равной 130 км/ч, что тоже сильно смущает (на практике, значит, дай бог если 100 будет комфортно).
В плюс дефу идут более кондовая подвеска, дисковые тормоза и спереди, и сзади (хотя нафиг они с такой скоростью и динамикой...), больший (вроде бы???) клиренс и чуть меньшая масса.
Ну и стоит он, деф, дороже чем НМПС. Блин, и на хрена он нужен
?
