Pajero 4x4 Off-Road Club

Вех с наступившим новым годом!

Пошел вот вчера заводить пыжа II без прогрева на стояночку (-32). Кручу стартером с выжатым сцеплением - вяло. Аккум сел. Я как на зло торопился и решил было "прикуриться" от девайса на стоянке (ибо делал такое раньше). Прикуриваюсь, кручу - вроде шустрее. Даже вспышки пошли было, но не заводится. Решено было погреть строительным феном - бестолку или мало грел. Потом стоянщик мне сообщает что прикуриватель на 24 вольта, а у меня в сети 12. Включили на 12 - позаряжали аккум - бестолку. Думаю ща включим 24 и еще покрутим... ага. Включили - кручу кручу... бац - все заглохло (двигатель будто застрял ?? ). Бензонасос жужжит, релюшка щелкает, но стартер молчит. Залез в щиток предохранителей под капотом - там все цело. На всякий случай достал 40А - попытался прозвонить - провода у тестера раскололись Засунул обратно - тот же эффект - релюшка щелкает - стартер не крутится, после отпускания ключа загорается чекенжин и гаснет.

Собственно вопрос - куда смотреть ?

p.s. Сказали что стартер если сгорает - вонь жуткая - не заметил такого.
p.p.s В -25 завожусь обычно сам без танцев с бубном.
p.p.p.s. Сижу вот думаю - там ведь еще есть блок управления двигателем... не захорошело ли ему от 24в ?

было похожее. завел нормально, поездил мин 20-заглушил. через 10 мин заводить, а стартер не крутится. тоже щелкает, бензонасос крутится, а стартер нет.
постучал по нему трубой и заработало.
Щеткам конец пришел

а прикуривателя на 220 не было , было б веселей.
Не в обиду, но прежде думать надо.
Теперь начинай все методично проверять, в соответствии с мануалом.

Так понимаю надо 12 вольт поймать на клеммах стартера в момент запуска, если есть то стартер кирдык, если нет - ползти к релюшке и так до самого аккума *)?

Мануал у меня есть но там про стартер что-то не написано

А двигатель заклинить могло ? (скажем ремень грм от мороза лопнул или подобное (двиг 6g74)).

И еще вопрос - снять стартер можно не сливая масла ? Ничего из двигателя не побежит ? (чтобы на стояночке его самому открутить, а не тащить в сервис).

можно снять хоть в поле если пузо хозяина не мешает под машину заползти. у меня ниче не воняло. просто щетки залипают.
я те говорю постучи по задней крышке несколько раз-может отпустит, а там до гаража своим ходом.
но если завидется то лучше сразу в ремонт, второй раз может не закрутить.

Да я думаю что если даже заведусь - в СТО мне не сильно без новых щеток помогут, т.ч. торопиться некуда. + есть предположение что свечи залил, не знаю есть ли в пыже режим продувки свечей.

Можешь подсказать номерок детальки в exist ? Я вот куда не тыкну в картинку - не щетки

EXIST чет не хочет работать сегодня, они вроде на праздниках воще не работают.
я несколько раз отдавал стартер на ремонт и мне делали. сам ниче не покупал.
если машина сутки постоит и стартер будет крутиться то должна завестись, если раньше нормально заводилась.
если в сервисе з/ч нет, тогда забей до конца каникул)))
после праздников придешь постучишь по стартеру и будешь думать как быть дальше ( в зависимости поможет или нет)

Удачи!!!

Codeblight писал(а):И еще вопрос - снять стартер можно не сливая масла ? Ничего из двигателя не побежит ? (чтобы на стояночке его самому открутить, а не тащить в сервис).

не бойся, крути смело. единственное: отключи аккумулятор (-ы), а то я так попался: крутил клемму на стартере, правой рукой, а там кольцо обручальное. вот им-то и коснулся массы (кольцо касалось ключа ессно). кольцо нагрелось за секунду, даже руку убрать не успел. ожог почти год не сходил, все напоминал о себе белой полосой))) вот так вот))) удачи!

russian писал(а):

Codeblight писал(а):И еще вопрос - снять стартер можно не сливая масла ? Ничего из двигателя не побежит ? (чтобы на стояночке его самому открутить, а не тащить в сервис).

не бойся, крути смело. единственное: отключи аккумулятор (-ы), а то я так попался: крутил клемму на стартере, правой рукой, а там кольцо обручальное. вот им-то и коснулся массы (кольцо касалось ключа ессно). кольцо нагрелось за секунду, даже руку убрать не успел. ожог почти год не сходил, все напоминал о себе белой полосой))) вот так вот))) удачи!

Вот как Никогда не женюсь теперь... ... С кольцом лихо вышло.
По теме: стартер ВСЕГДА откручивается свободно и ничего не льется из мотора(задний сальник коленвала есть ). Аккумы отключить надо. Я когда генеретор менял, коротнул случайно. Итог--спалил предохранитель, но искал проблему 2 дня. Да и еще сделайте, как писали ранее: постучите по нему, можно даже вдвоем попробовать в момент поворота ключа. Глядишь и закрутит.

Снимай стартер и смотри щетки. В случае проблемы с ними, снимай щеточный блок и иди в любой приличный магазин для иномарок. Щеточные блоки одинаковые на многих машинах. В магазине и подберешь.