Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят, помогите срочно!
Сёдня менял лампочку в пепельнице и что-то походу коротнул.
Пропала подсветка приборки, подсветка блока комфорта и естественно подсветка пепельницы.

Предохранители все проверил - вроде целые....

Что делать? Помогите! сегодня ночью ехать далеко.

под капотом преды смотрел?????? там 2 отвечающие за свет

все преды целые и в салоне и под капотом...

индикация мостов тоже не горит. Лампа масла, дальнего, ручника работает.

почитал темки, походу проблема в реостате. Где его купить?

хрен там, дело не в реостате...куда копать?

Всем привет. Решён вопрос?
У меня аналогичная ситуация + пропали поворотники..

Мне кажется что Вы угробили блок ETACS. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 30&t=58340

drcham писал(а):Мне кажется что Вы угробили блок ETACS. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 30&t=58340

Дело было вот как..
сори что может не в тему
Проблема, сел аккумулятор (неделю машина стояла), заменил, когда менял случайно задел ключем две клеммы (сам уже себя поругал)) ), сопровождался этот момент искрой. Поставил , завёл, поехал, поворотники и аварийка не работают!!:((( все преды целые и под капотом и в салоне. Ездил в сервис, видимо в косорукий, там ничего определить не смогли. И подключиться к диагностике не смогли, видимо прошлый хозяин или спецы, которые газ устанавливали, чего-то намудрили с головой.

Кто подскажет, куда копать?
И где этот блок ETACS?

напишите на форуме в поиске ETACS. Насколько я знаю на П3/4 он уже стоит.

drcham писал(а):напишите на форуме в поиске ETACS. Насколько я знаю на П3/4 он уже стоит.

Машину пока оставил в Костроме. Т.к. без поворотников в М-Нск вообще не вариант)
На след нед попробую на ней приехать. Могу ли я к вам подъехать ? 2е головы лучше) или посоветуйте куда для решения ситуации.

Всем привет
Взял етакс на с рабочей машины, поставил вместо своего. Хер. Не работают поворотники и аварийка. Куда дальше копать? Подскажите плиз или посоъветуте норм Электрика на севере Москвы или в Костроме .
Свой блок вскрыл, визуально все на месте, все ок. Резисторы визуально норм.

Народ? Подскажите плизз..

Ну судя по схеме на поворотники идут предохранители 15 (10А) и 18 (15А) в блоке реле под капотом, 6 (10А) в блоке слева от руля. Эти точно целые? Если да, то прозванивать есть ли на них + при включенном зажигании. Если тут все норм - смотреть точку массы 7 и подрулевой переключатель.

ко мне приезжать смысла нет. я в п3 не шарю. А вот предохранители как проверяли ?? Прозвонкой или на глаз?

Предохранители все в норме, и под капотом и под рулем. И прозванивал (вытаскивал прозванивал и на месте), и в сервис приезжал там прозванивали. В сервисе сказали что это етакс, но как написал выше - етакс, другой поставил - все аналогично.
Рулевой норм.
На счёт точки массы.. Посмотрю конечно, но мне кажется не в этом дело. Все остальное работает норм.

А подрулевой выключатель меняли?

Я его вскрывать смотрел, там все норм. Там ломаться нечему. + если бы он барахлил - были бы симптомы. В данном случае все было абсолютно норм.

Лучше всегда прозванивать наличие +12в... а не осматривать. Может быть Вам кто-то когда-то криво ставил сигналку и порезал кучу лишнего

Column ECU из соседней темы - как раз таки подрулевой. Пробовать его менять.