Pajero 4x4 Off-Road Club

Возникла одна проблема мужики, дядька купил Pajero 2,8 объём ; дизель 4М40. Полетела у него турбина с масляным охлаждением. Ему советуют поставить водно-маслянную турбину. Вот попросил у специалистов распросить в Нэте, можно ли ездить если заглушить водяной канал на водно-масляной турбине??? Не судите строго если что не так написал, я сам чайник в этом деле! Помогите пожалуйста!

Ездить можно но лучше воду подсоединить,поройся в поиске где то это было подробно описано, турбина смазывается маслом, а не охлаждается,турбина с водяным охлаждением реально лучше!!!

Спасибо!!!

Можете подсказать, как правильно подвести охлаждающую жидкость на турбину??? Откуда можно запитаться?

Надо просто посмотреть на движке где стоит турбина с водой,у вас по идее должны быть заглушки под две трубки подвод отвод они должны быть на блоке справа от турбины и на корпусе термостата,по крайней мере в оригинале это так!

Можно проще: два тройника ставятся на шланги на печку в салон. От них отводы уже на турбину.
Уже делали так. Нормально работает даже при установке регулятора температуры в салоне на минимум.

Спасибо большое!!!

Мужики,что за звер такой "Рампа обратки",каково ее назначение. Очень интересно узнать...

Извините,по запаре влез не в ту тему.

aviator писал(а):Мужики,что за звер такой "Рампа обратки",каково ее назначение. Очень интересно узнать...

Трубочки идущие от форсунок, соединяются в одно и идут обратно в бак. Назначение-слив излишной соляры. Двигатель использует процентов 20 того, что накачивает насос.

А какое давление должен качать маслянный насос на дизеле 4М40? Искал чото немогу найти точно, столько мнений и цифр разных, что даже незнаю кого слушать...

А какое давление должен качать маслянный насос на дизеле 4М40?

Давление открытия редукционного клапана: 490 +/- 29 кПа.

Мужики,что за зверь такой "Рампа обратки",каково ее назначение.

Форсунка является замкнутым объемом. Насос весьма быстро "забьет" пространство перед запорной полоской сопловой пары/распылителя соляром. Это сильно изменит режим срабатывания и его длительность. Не будет четкой отсечки при впрыске заданного объема топлива. Изменится, станет "рваным" режим работы двигателя. В обратку, через "рампу", стекает избыточный соляр который не был использован форсункой в данном конкретном впрыске...

Можно ли ездить без уравновешивающих валов?

Можно ли ездить без уравновешивающих валов?

Вспомнился анекдот. У ар-го радио спрашивают: все ли грибы съедобные? Все, отвечает ар-ое радио, только некоторые один раз...