Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Видимо у Вас AWD...dugo1 писал(а):здравствуйте! Решил я тут немного устроить показательные выступления по сугробам на своем мпс,и короче застрял.В связи с этим вопрос,почему три колеса буксуют ,а переднее правое стоит,хотя индикация горит при включеном 4L.
сильноkoti писал(а):в заднем мосту дифиринциал, поэтому крутятся оба задних, в переднем мосту дифа нету, поэтому крутиться одно... на которое меньше нагрузка приходиться...
Den-djan писал(а):сильноkoti писал(а):в заднем мосту дифиринциал, поэтому крутятся оба задних, в переднем мосту дифа нету, поэтому крутиться одно... на которое меньше нагрузка приходиться...
Во-первых, чел написал, что у него МПС. Во-вторых, при чем здесь AWD??? Могли и два колеса крутиться и это абсолютно нормально, если не заблокировался задний мост, передние два крутятся вместе, значит у обоих есть сцепление с поверхностью.koti писал(а):Видимо у Вас AWD...dugo1 писал(а):здравствуйте! Решил я тут немного устроить показательные выступления по сугробам на своем мпс,и короче застрял.В связи с этим вопрос,почему три колеса буксуют ,а переднее правое стоит,хотя индикация горит при включеном 4L.
в заднем мосту дифиринциал, поэтому крутятся оба задних, в переднем мосту дифа нету, поэтому крутиться одно... на которое меньше нагрузка приходиться...
За такое сразу к стенке надо ставить :]:->:koti писал(а):в заднем мосту дифиринциал, поэтому крутятся оба задних, в переднем мосту дифа нету, поэтому крутиться одно...
Он ничего не имел в виду, потому что не разбирается в принципах работы дифференциала. Если бы в переднем мосту не было бы дифференциала, крутились бы оба колесаRowdy писал(а):koti имел в виду LSD, естественно.
Иногда лучше жевать, чем говорить...В снегу при посадке на брюшко , рекомендуется найти двух или более ротозеев , поставить их на порожки и заставить раскачивать авто . Очень помогает выбраться без спец приспособ.
зашибись приёмчик!!! Возьму на вооружение, только подножку подварю к раме, а то болтается она у меня, т.к. подножки эти крепятся к раме всего 3мя болтами М8.Действительно, способ очень хороший, и не раз проверенный, главное чтоб было кому раскачивать и не устали раскачивать...Winns писал(а):В снегу при посадке на брюшко , рекомендуется найти двух или более ротозеев , поставить их на порожки и заставить раскачивать авто . Очень помогает выбраться без спец приспособ.
Вроде бы 6-ю болтами и к кузову...Sfinks писал(а):
зашибись приёмчик!!! Возьму на вооружение, только подножку подварю к раме, а то болтается она у меня, т.к. подножки эти крепятся к раме всего 3мя болтами М8.
ну ежели машина до грунта колесами достает, то получиться, а вот если нет тут качай не качайWinns писал(а):В снегу при посадке на брюшко , рекомендуется найти двух или более ротозеев , поставить их на порожки и заставить раскачивать авто . Очень помогает выбраться без спец приспособ.
. Ну так, ручник, понижайка ,назад-вперед и вылез. 
Народ так удидивительно смотрел. 
дергать надо динамическим тросомтак тот меня с 5 го рывка выдрал тока, порвав предварительно одну верёвку
При качании с двух сторон, утромбовывается снег под брюхом, что дает возможность создать клиренс. И к тому же во время раскачивания (+ движение авто) то правые, то левые колеса хватаются за более плотный грунт (снег).Den-djan писал(а):ну ежели машина до грунта колесами достает, то получиться, а вот если нет тут качай не качайWinns писал(а):В снегу при посадке на брюшко , рекомендуется найти двух или более ротозеев , поставить их на порожки и заставить раскачивать авто . Очень помогает выбраться без спец приспособ.