Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите, как открыть капот на паджеро 94 года
аккумулятор сел и сигнализация не может открыть двери. личинок в дверях нет - ключом не откроешь:(.
в книжке описан способ аварийного открывания капота снаружи, но на иллюстрации праворульная машина, а есть отличия.
через решетку радиатора не разобраться...

Залезь под машину и подай напряжение от другой акумы на стартер, с помощью "крокодилов"! А другой пусть щелкает брелок в момент подсоединения! Было такое, сделал точно также!

Можно аккуратно открыть задние сдвижные форточки(если есть)

Форточки замерзли и не открываются. Хотя летом открывал, когда сигналка глючила.

А вот что в книге написано:
Процедура аварийного открывания
Замечание: Данная процедура позволяет открыть капот в случае отказа приводного троса отпускания его замка.
1 При помощи плоскогубцев согните под 90° отрезок 2-миллиметровой проволоки таким образом, чтобы одно из ее колен имело длину 60 мм, а второе - 150 мм.
2 В случае необходимости оберните скотчем участок проволоки, соприкасающийся с решеткой радиатора.
3 Проденьте проволоку сквозь верхний паз решетки радиатора и вставьте ее в маленькое отверстие в левой нижней части замка капота (см. сопроводительную иллюстрацию 11.14).
4 Попросите помощника прижать вниз передний край капота, толкните проволоку влево до момента ощущения сопротивления и отпустите защелку замка.

Может, кто глянет? Тока это про праворульную. А у меня руль слева...

Ну, таки влез в форточку.
Однако глянув на замок понятно, что так капот открыть можно. надо только потренироваться на открытом...

А как открывается форточка с наружи?

Pol@ATOM писал(а):А как открывается форточка с наружи?

Присоединяюсь к вопросу. А то был случай, после бегов, часа 3 в чистом поле стоял, пока 2-ой комплект ключей не подвезли. Машина честно молотила на ХХ.

Форточка на Паджеро 2 открывается просто.

Я делал это три раза разными инструментами -- крышкой от электротехнического короба с прямоугольной дыркой, скрученной толстой медной проволокой (хуже всего) и сейчас стальной проволокой.

Проще всего вышло сейчас. Из проволоки нужно согнуть этакую букву Г, чтобы короткий конец был сантиметров 5, а длинный -- так чтобы достать до защелки -- сантиметров 30-40. Проволока должна быть достаточно упругой, чтобы передать ваше усилие. Длинную часть можно скрутить вдвое

Отжимаете форточку от неподвижного стекла -- например хватаете за край форточки пальцами, а большим упираетесь в неподвижное стекло, или можно взять крючок, которым снимают колпаки со ступиц и отжать им.
Легко можно отжать на сантиметр-полтора, но без экстремизма
В щель просовываете крючок, главное не упереться в уплотнитель, нажимаете им на кнопку защелки и сдвигаете форточку.

Надо только попробовать на открытой машине, а то у меня тонировка сильная и с первого раза попасть по кнопке трудно.
А вот и инструмент юного паджеро-взломщика...

Таак...
Я себе к лету хотел эти самые форточки поставить (у меня сплошные), т.к. дети сзади любят ездить.
Но теперь не буду

Ну можно решеточку там поставить, вроде есть такие в виде двух горизонтальных перекладин...
А так, парится никто не будет -- у меня вот просто стекло заднее вынесли.

КСТАТИ! Если сиденья в багажнике сложены и подняты, то процесс попадания внутрь сильно затрудняется...

По этой причине я ничего в салоне ценного стараюсь не оставлять и вам всем не советую!

двери можно открыть еще проще
надо:
1. тонкая монтажка или длинная отвертка
2. кусок тряпки что бы не царапать краску
3. проволочка длинная и желательно стальная
(из проволочки делаем крючек)

обматываем монтажку или отвертку тряпкой и на водительской двери отжимаем верхний правый угол примерно на 1-2 см. Дальше суем туда проволочку, цепляем за пимпу и тянем в верх.

Я таким макаром открывал двери у себя

Vad149 писал(а):А зачем открывать форточки?
Двери не плохо открываются с помощью проволоки 3-4мм длинною 20см,
Совать проволоку в отверстие под дверной ручкой, отогнув ее вверх и
нащупываем тягу от замка, при этом проволокой нажимаем на тягу и
короткими движениями перемещаем ее вверх.
Если хотите фото выложу.По этой причине я ничего в салоне ценного стараюсь не оставлять и вам всем не советую!

а потом арут на весь форум МЛЯТЬ У МЕНЯ МАШИНУ ВСКРЫЛИ,,СЦУКИ!!!!
канчайте перьями тут трясти друг перед другом...спецы мать вашу...
устроили лекбез"КАК ВСКРЫТЬ ПАЖДЕРУ"

Я предлагаю вообще удалить всю ветку!!!!!

Согласен полностью- инструкции по вскрытию наших машин здесь не место!

Эть ребяты странные вы сразу удалить.... а потом бум писать... закрыл машину а ключи в нутри чего делать....или тросик капота оторвался помогите)))) Пусть будет.... а те кто машини вскрывает и без этих советов вскроют...уж поверте ИМХО... А чтобы этого избежать....ставте сигналку ... хоть как то поможет))))

Поддержу sem_tom.

Нарки париться не будут -- вынесут стекло. Серьезные люди купят книгу и за полдня прекрасно все сами придумают. Ну и -- кому нужно тащить в лучшем случае шестилетнюю машину?

А тут наоборот -- вот вам уязвимые места -- защитите их.
А то давайте еще bugtraq закроем

Короче, из всех перечисленных способов открытия двери привожу самый правильный.
Нужно:
машина с захлопнувшейся дверью, ключами внутри и дворниками.
Последовательность действий.
1. Снимаете один дворник.
2. Акуратно разбираете его извлекая из него резинку.
3. резинка обложена двумя упругими пластинами - одна из них вам и нужна.
4. Просовываете пластину между стеклом и уплотнителем на двери и начинаете искать тягу замка и открываете его.
5. собираете дворник и устанавливаете его на место.

Николай писал(а):Короче, из всех перечисленных способов открытия двери привожу самый правильный.
Нужно:
машина с захлопнувшейся дверью, ключами внутри и дворниками.
Последовательность действий.
1. Снимаете один дворник.
2. Акуратно разбираете его извлекая из него резинку.
3. резинка обложена двумя упругими пластинами - одна из них вам и нужна.
4. Просовываете пластину между стеклом и уплотнителем на двери и начинаете искать тягу замка и открываете его.
5. собираете дворник и устанавливаете его на место.

Погностью согласен,метод этот пробовали результат положительный