Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 3 2002гв. коротыш. в любой мороз с пол оборота -25 был самый большой пока .заводишь дымит пару минут дым с синевой а на снегу остаются зеленые пятна под выпускной трубой как будто саляру вылил. едет хорошо масло вроде не ест . что это может быть ,,,,

Зеленым может быть и антифриз. Если при дымлении еще и пахнет соляром, то это первая стадия проблем с форсунками...

Dizel Man писал(а):Зеленым может быть и антифриз. Если при дымлении еще и пахнет соляром, то это первая стадия проблем с форсунками...

Антифриз не уходит ! при дымлении пахнет непонятно чем и это всё буквально пару минут

Тогда считайте что это конденсат и не забивайте себе голову...

Dizel Man писал(а):Тогда считайте что это конденсат и не забивайте себе голову...

Может ли это катализатор .он там ещё родной может его вырезать ?. надо ли ставить абманку на лямбду если его вырезать /

У Вашего 3-го Паджа с 4М41 нет катализатора и лямбды.

Как это нет!?!? А это MR 497435

Мне не попадался. Хотя из Германии идут машины с электрическим приводом дроссельных заслонок и EGR-ом. Лямбд там точно нет, а вот катализатор вполне может стоять.

На моей, из германии с электроприводом заслонки и электроклапаном ЕГР, катализатор был, а лямбды нет.

У меня тоже иногда дымит!!! Но но только на холодную и в мороз,двигатель 4м41! Я заметил что дело в соляре на одной заправке зальеш не дымит а на другой дымит!!

Kostyuhin писал(а):У меня тоже иногда дымит!!! Но но только на холодную и в мороз,двигатель 4м41! Я заметил что дело в соляре на одной заправке зальеш не дымит а на другой дымит!!

всем привет ! я думаю если заводиться после длительной стоянки и в мороз -25 и с 1 раза то поршневая в порядке пробег 200000км остальное надеюсь починем

у меня такая же проблема, сильно дымит и колбасит на холодную,
провел диагностику ошибка- датчик температуры двигателя.
Кто подскажет как проверить проводка оборвана или придеться датчик менять?????

Проводка врятли, если только разъем соскочил. Проверить можно обычным тестером, если владеете мастерством...

у меня машина с германии 4м41 2001г, есть и егр но он заглушин, а дня 4 назад забился катализатор, кстате легко выбивается!

mickey писал(а):у меня машина с германии 4м41 2001г, есть и егр но он заглушин, а дня 4 назад забился катализатор, кстате легко выбивается!

А как определил что забился? И то что выбил, на что то повлияло?

Vitalya-74 писал(а):

mickey писал(а):у меня машина с германии 4м41 2001г, есть и егр но он заглушин, а дня 4 назад забился катализатор, кстате легко выбивается!

А как определил что забился? И то что выбил, на что то повлияло?

она не ехала вообще, а когда газу даёшь начинает звенеть, где соеденение перед катализатором т.е. газам некуда деваться вот через соеденение выходило, а там крепится болты с пружинами. Так вообще чуть громче стала работать, из глушаха выхлоп на прямую стал выходить с небольшим дувом, но стала лучше ехать папахивать стала дизелем но мне всё равно

Ясненько! А какой пробег, что он забился? У меня уже за 200. Может тоже выбить, что бы не ждать пока ......?

при нагрузке чек загорался---------выбил катализатор,работать стал чутка громче и вонять естественно

может не работать система дожига .после холодного пуска она работает около 3-4 мин т.Есть свечи накаливания продолжают работать

где то читал ,что под бензобаком что то гниет и от сюда подсос воздуха-именно у п3 4м41