Pajero 4x4 Off-Road Club

Прикупил я недавно Галлопера и вроде все нормально с ним, кроме того, что все время в лево уходит. С рулем надо все время удерживать. Сход-развал вроде делали, поменяли колеса местами - не помогло.
Не подскажете как подлечить?

А что значит "вроде делали" ?

Ermakoff писал(а):А что значит "вроде делали" ?

Значит что я за то заплатил и сказали что было сделано. Хотя и сам не видел, но там знакомый работает и не думаю что не сделали. Вот насколько они умеют хорошо сделать, то я не знаю.

GalloperBG писал(а):Прикупил я недавно Галлопера и вроде все нормально с ним, кроме того, что все время в лево уходит. С рулем надо все время удерживать. Сход-развал вроде делали, поменяли колеса местами - не помогло.
Не подскажете как подлечить?

а где делал не в стороне хованского кладбища?

саша 011 писал(а):

GalloperBG писал(а):Прикупил я недавно Галлопера и вроде все нормально с ним, кроме того, что все время в лево уходит. С рулем надо все время удерживать. Сход-развал вроде делали, поменяли колеса местами - не помогло.
Не подскажете как подлечить?

а где делал не в стороне хованского кладбища?

София - это столица Болгарии

GalloperBG писал(а):

Ermakoff писал(а):А что значит "вроде делали" ?

Значит что я за то заплатил и сказали что было сделано. Хотя и сам не видел, но там знакомый работает и не думаю что не сделали. Вот насколько они умеют хорошо сделать, то я не знаю.

раму промеряйте. в галоперах на раз гнется или на колеса гляньте - одинаковый вылет или нет. если нет - сразу топить.

У меня тоже немного машина уходит, но вправо. 3 раза делал сход- развал в р-не Хованского кладбища. Причем третий раз именно по причине увода машины в сторону. Прибор показал, что все в норме- сам спускался в яму и смотрел. Вылет одинаковый, рама- норма. Причем на зимней и летней резине проявляется одинаково. Правда небольшой люфт в редукторе- может в "этом собачка порылась?(с)".

у меня была такая же беда, ток я решил ее заменой резины, а сход-развал был в норме

кстати друзья а если я сделаю сход-развал домиком, как на тоета марк2 например, за сколько может скушаться резина?

GalloperBG писал(а):

Ermakoff писал(а):А что значит "вроде делали" ?

Значит что я за то заплатил и сказали что было сделано. Хотя и сам не видел, но там знакомый работает и не думаю что не сделали. Вот насколько они умеют хорошо сделать, то я не знаю.

Сказанному слепо верить не надо, кто бы ни делал, надо проверять, в том числе затяжку торсионов, увод заднего моста, так же полезно измерить, совпадает ли высота рамы над дорогой с правой и левой стороны, как спереди, так и сзади, может дело в одной просевшей пружине-рессоре. Грамотный мастер всё это знает, но тыкать пальцем и носом необходимо

Ermakoff писал(а):Сказанному слепо верить не надо, кто бы ни делал, надо проверять, в том числе затяжку торсионов, увод заднего моста, так же полезно измерить, совпадает ли высота рамы над дорогой с правой и левой стороны, как спереди, так и сзади, может дело в одной просевшей пружине-рессоре. Грамотный мастер всё это знает, но тыкать пальцем и носом необходимо

Конечно было бы хорошо проверять, но для этого необходимо самому знать что к чему. В том-то и проблема у большинства автолюбителей - чтобы проблем было поменьше выходить что надо знать все, что обязан знать мастер, да и больше ...
Хорошо то что имеется Интернет и конференции типа pajero4x4.
Спасибо за совет. Будем проверять и надеятся что мастера не пошлют куда ни будь по-дальше когда с предложениями что проверять станем приставать

На компьютерном стенде развала-схождения есть все данные об установках, какие должны быть на конкретный автомобиль, а уж промерить симметрию подвески и рамы - это проще простого, в той же яме при помощи рулетки.
Удачи!