Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер. с неделю назад двигатель стал работать как дизельный.звуки какие то не понятные ? что может быть? думаю на клапана.или гидрики? еще что нибудь может быть?клапана регулируются?

Есть такая волшебная штука, как гидрики, следовательно клапана не регулируются.
Попробуйте сменить масло, иногда помогает. Но если звук уже и на горячую, то гидрики промывать- прокачивать- менять

А их самому можно как промыть или поменять или только в сервисе?может кто делал примерная стоимость?

Почитал попробую заменить масло. всё равно уже скоро менять.ладно бы на холодную но они и на горячем стучат .довольно сильно.

Что на горячую стучат- очень плохо! Срочно ремонтировать, пока не натворили делов.
Если есть практика хоть какая по работам в двигателе, то легко самостоятельно проделать эту операцию, если нет и руки на месте, то с книжкой и распечаткой с форума возможно

практика есть не большая разбирал на вазах и капиталил на Фронтере .просто сейчас не погода .места нет теплого.может до весны протяну с заменой масла?

Замените масло, если на горячую будет греметь, то гоните в сервис. ООООЧЕНЬ не рекомендую ездить так

Андрей НЕФЁДОВ рас тебе скоро менять масло то попробуй http://motoresurs.ru/prep5.php в мытищах есть представитель http://www.moyavto2011.narod2.ru/ цена вопроса 135 р.

Андрей НЕФЁДОВ писал(а):А их самому можно как промыть или поменять или только в сервисе?может кто делал примерная стоимость?

вот лови http://td.pajero4x4.ru/?p=376

сам щас с ними бьюсь

Гидрики это MD 377560 ?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=03E0294A&sr=79
Ибо тоже застучал на горячую. Парадокс, но на холодную не стучит
Может связано с тем, что масло залито 0w30?
Что еще менять вместе с гидриками?

MD 151382
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0C400DE5&sr=79

Для MD 151382 выдается также и MD 377560 как устаревшие (на 100р дешевле). Разница в новых/старых есть, или лучше сэкономить эти 100*24 рублей?
Что еще менять вместе с гидриками?

Ты хочешь сразу все гидрики менять????? Разницы нет, детали одинаковые.
Ну свечи можешь поменять, прокладки придется, я бы форсунки скинул промыл бы

Денвер, в принципе я готов их все махнуть ибо сомневаюсь что на сервисе будут заморачиваться их оживлением. Работа, насколько я понимаю по замене одного или замене нескольких в цене почти не отличается.
Прокладки клапанных крышек у меня вроде в запасе есть.
По промывке форсунок есть тонкости какие то, которые могут не знать сервисмены?

Как то я умножил все это дело на 24..... Не понравился результат. Может имеет смысл поискать другой сервис, где заморочатся хотя бы выбрать рабочие и прокачать?
По форсункам все как обычно, на стенд их, промыть, проверить распыл и все остальное

залейте хорошего масла для начала чтож вам сразу в двигатель то лезть.... Да и мануале то какое масло рекомендованое ??? чтож вы 0в30 то льете? Жиденькое оно очень! залейте 0в40 и по щупу максимум если будет тарахтеть тогда искать причину если будет тишина и нех....й мешать машине работать.............

0в30 лил прежний хозяин, я его и послушал. Сегодня замерял уровень, маловато.... ниже минимума, долил что было, послал жену в магазин за маслом. Думаю на этом проблема кончится. Весной буду менять уже на нормальное масло, но постараюсь и разобрать, благо тепло будет.
Поидее зимой масло гуще, особо плохо от 0-30 не должно быть.

Гидрики могут звенеть от недостатка масла, от избытка масла и от плохого масла (старое, бодяжное)

Долил, проблема ушла, теперь доеду до весны =) Мой косяк, надо было масло проверять почаще... А я непривычный еще, до этого только ОКА была, она масло ваще не кушала те 1.5 года что на ней катал.

Возможно у тебя и не кушает. Осмотри машину на подъемнике. Проблемные места: задние заглушки, датчик давления, трубки и соединение с радиатором. Возможно еще из под клапанной крышки. Небольшие потери масла не оставят следов на земле, да и на моторе иногда видно только снизу.