Pajero 4x4 Off-Road Club

Более года читал форум. Вот, решил теперь и написать.

Алексей, Москва ЮАО.
Авто Pajero Sport 3.0 K96W, кожа, easy select. Выпуск середина 2004, первый хозяин купил ее в конце декабря 2004.

Приветствую всех участников форума.

Салют!!

По требованию Модератора, переношу "свой флуд" сюда.

Приветствую.
Личный опыт. Машина Мицубиси Паджеро 2004 г.в. K96W, 170ph, 2972, АКПП, Пробег, на момент покупки 79000. Куплена с рук у незнакомого человека в день осмотра (т.е. чистой воды лотерея), опыта владения маркой не было.
Итак, за год. Начнем по порядку. Рядом с операцией, буду указывать пробег, цену детали и стоимость работ, чтобы таким, как я, было легче ориентироваться.
Жидкости все поменяны на "заводские", то есть те, что указаны в паспорте (или аналоги).

Первым делом, в холода проявилась "залипуха" на кнопке гудка (сигнала). Отремонтировал через полгода, когда прикатилась на меня газель в пробке (задним ходом!).
Вторым дело потекла крышка блока цилиндров. (попутно, раз уж разобрали мою ласточку, решил заменить все прокладки впускной системы и ДВС, также ГРМ (имел износ уже) 79705, 3055р, 5300р, помпу (имела маленький люфт, кстати, старая валяется на балконе, могу отдать нуждающимся) 79705, 6750р, 500р, свечи 79705, 6х600р, 1400р, ВВ-провода 79705, 4490р, см. свечи, гидронатяжитель 79705, 3945р, см. ГРМ.
Ну и всякая сопутствующая мелочевка.

Сразу после ремонта, попал на ремонт ГУР. В первом сервисе мне его не собрали, вытекло все масло... Сборка и замена жидкости 4470р за работу.

Развал-схождение 2400 за работу.

Пробег 80000 Купил фильтр воздушный 700р и салонник сдвоенный 600р - заменил сам.

Лампочки в компасе (купил авто со сгоревшими). Заменил сам благодаря форуму, но решил снять синие резиновые колпачки, чтобы нормальная теплоотдача была.

Пробег 82159. Колодки, чистка суппортов и шприцевание (понимаю, что это не ремонт, но решил упомянуть).
Колодки TRW - передние 1100р, задние 850 р. Работа. Замена передних 850р. Задних 850р. Чистка суппортов 1800. Шприцевание 450.
Смазка LMX 300.
Не пренебрегайте шприцеванием. Хотите верьте, хотите нет, после процедуры машина стала ехать плавнее ...

Прикуриватель после зарядного устройства расшатался. Я хоть и не курю, но поремонтировал. Потом прочитал мануал по машине. Не рекомендуют использовать розетку прикуривателя (только доп. розетки)

Пробег 82873 км. Лямбда зонд тот, что ближе к двигателю. Первый наверное (простите мою серость). Вышел из строя после того, как я заправился на ТНК в районе Шереметьево). Зонд MD360182 3200р, замена 1500р. Ревизия доп вентилятора (мне на нравилось, что он поздно включался (на мой дилетантский взгляд). Однако все с ним было нормально. Но провод окисленный, с разрушенной изоляцией - нашли. Ремонт сигнала. Работа по вентилятору и сигналу - 2400р.

Пробег 83960.
Задолбал запах сырости при включении печки.Аэрозоль Молли 580р. Распылил прямо на радиатор кондиционера (сняв салонник).
Увидел накипь в расширительном бачке.
Антифриз-концентрат Mobil Extra G11 5л 1342р + 1л 293р + вода дисстилированная 180р.
Работа по замене 1500р.
Зря поменял, отработанный был чистый, как слеза...

Проехал 7 тысяч, думаю поменять масло на днях.

В планах. Замена какого-то главного сальника.... или сухаря... Требует снятие АКПП, примерная стоимость работы 10000р. Замена АКБ. Ревизия ходовой (стоимость не определена), замена тормозной жидкости. Ревизия тормозной системы.

Надеюсь, информация помогла новичкам.

Забыл добавить... что предшествовало второй замене антифриза.
Пробег 83960
Треснул верхний патрубок (судя по виду не родной). Купил в первом же магазине "девятошные" несколько размеров и форм 220 р. концентрат Castrol NF - 1л + вода 2л 250р. Ремонт работа 200р.

Приветствую тебя,еще одного Паджеровода.Без шуток,скоро машина у тебя будет соответствовать пробегу 80000км,а тот ремонт что ты написал появляется к 200000км,у тебя наверно и было 179000.Именно из за говнюков которые скручивают при продаже спидометр потом и говорят что купил Мицубиси теперь япися.Удачи в дальнейшей эксплуатации!!! :]:->:

Дедон69 писал(а):Приветствую тебя,еще одного Паджеровода.Без шуток,скоро машина у тебя будет соответствовать пробегу 80000км,а тот ремонт что ты написал появляется к 200000км,у тебя наверно и было 179000.Именно из за говнюков которые скручивают при продаже спидометр потом и говорят что купил Мицубиси теперь япися.Удачи в дальнейшей эксплуатации!!! :]:->:

Есть одно но... Почти все, что я "наремонтировал", я решил сделать сам. Была идиотская идея привести машину в состояние новой. То есть, реально, мастера меня отговаривали от замены ГРМ, помпы, свечей, проводов, кучи прокладок и т.д. Ну про ГРМ сказали до 110 000 ездить, я побоялся.

Что касается отмотки одометра.... возможно... это никак уже не проверить.

А мицу машина без проблем. И в минус 27 прошлой зимой и в +45 летом... заводилась и возила...

Дедон69 писал(а):Приветствую тебя,еще одного Паджеровода.Без шуток,скоро машина у тебя будет соответствовать пробегу 80000км,а тот ремонт что ты написал появляется к 200000км,у тебя наверно и было 179000.Именно из за говнюков которые скручивают при продаже спидометр потом и говорят что купил Мицубиси теперь япися.Удачи в дальнейшей эксплуатации!!! :]:->:

Вторым дело потекла крышка блока цилиндров. Это наверное головка блока (ГБЦ)

Да, Александр. Вы правы. Я не силен в терминологии. Спасибо.

Мне нравится Ваш настрой сделать всё по-человечески, для себя, так держать!