Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги! В связи с увеличением цен на бензин пошли мысли по поводу перевода авто на газ. Подскажите, какой литраж бака лучше ставить и кто-где ставил, порядок цен на оборудование, возможные траблы.. Буду рад любой подсказке, Спасибо!

Литраж - чем больше тем лучше, всё равно смотреть куда и какой/какие бак ставить.
А у тебя не GDI случаем?

GDI-нет, не он))
Какое оборудование лучше ставить, вроде итальянское нахваливают

Вот пара хороших форумов по ГБО - почитай сначала побольше и ищи хорошего установщика(мне рекомендовать некого).
http://www.carhelp.info/forums/forumdis ... rudovanie)
http://www.propan.ru/forum/index.php
Редуктор и форсунки могу порекомендовать OMVL - а вот мозги, пусть установщик думает - ему с ними "общаться".

Спасибо!

Всем привет. спрошу здесь чтоб не плодить лишних тем. ставлю ГБО BRC возник вопрос по установке датчика а.д.- во впускной кллектор врезается штуцер и шлангом через тройник соединяется с ДАД и редуктором? или я туплю? штуцер во впуск пофиг куда врезать? разряжение везде одинаково по идее. и так понимаю лучше использовать вакумный шланг? или газовый?

У меня через тройник врезано, рядом с дросселем, шланг обычный, как на газовых форсунках.

Max174 писал(а):У меня через тройник врезано, рядом с дросселем, шланг обычный, как на газовых форсунках.

значит в правильно мыслю

мах578 писал(а):

Max174 писал(а):У меня через тройник врезано, рядом с дросселем, шланг обычный, как на газовых форсунках.

значит в правильно мыслю

желательно раздельно пускать линии на силу и измерение.
мембрана в редукторе сильно пульсирует и наводки даёт на МАП.
в некторых ГБО это прямо прописано

Второй год пользую установку BRC ...нареканий никаких. ставили а " Академии ГБО" в Люберцах. но у них есть филиал и в Питере
http://www.gaz-car.ru/kontakty/kontaktn ... rburg.html.
не знаю как там , но у нас толковые ребята сидят. может и не шибко дёшево , но качество работы отличное.

Второй год пользую установку BRC ...нареканий никаких. ставили а " Академии ГБО" в Люберцах. но у них есть филиал и в Питере
http://www.gaz-car.ru/kontakty/kontaktn ... rburg.html.
не знаю как там , но у нас толковые ребята сидят. может и не шибко дёшево , но качество работы отличное.

Unklown писал(а):

мах578 писал(а):

Max174 писал(а):У меня через тройник врезано, рядом с дросселем, шланг обычный, как на газовых форсунках.

значит в правильно мыслю

желательно раздельно пускать линии на силу и измерение.
мембрана в редукторе сильно пульсирует и наводки даёт на МАП.
в некторых ГБО это прямо прописано

тоесть делаю две врезки во впуск, одна на редуктор, вторая на Д.А.Д.

dyx269 писал(а):Второй год пользую установку BRC ...нареканий никаких. ставили а " Академии ГБО" в Люберцах.

BRC-хорошее оборудование. Чем оно хорошо?
1 Отличные долгоиграющие форсунки (200000 км без внимания к ним легко)
2 Простейший интерфейс настройки. т.е. если установщики схалтурили, можно все просто сделать самому(благо, что прога и инструкция в свободном доступе, да и шнурок не проблема)
А вот установщики из этой "Академии" ну впрочем как и повсеместно в России откровенные халявщики. Факт!

Studebeker писал(а):А вот установщики из этой "Академии" ну впрочем как и повсеместно в России откровенные халявщики. Факт!

Не очень понимаю в чём заключается из халявничество. Сам когда что либо делаю , делаю так чтоб потом не возвращаться к этому моменту, а только менять расходники в положенное время. Получается , что качественно выполненная работа, в Вашем понимании, есть халявничество.
Мне ребята смонтировали всё нормально, настроили так как мне надо, что от них и требовалось %) Я их работой доволен. Но как известно всем не угодишь.

dyx269 писал(а):
Не очень понимаю в чём заключается из халявничество.

Потом, со временем. Когда эйфория пройдет.
Когда вылезут траблы.
Вы сами все поймете.

мах578 писал(а): тоесть делаю две врезки во впуск,

у тебя есть порт свободный , сверху справа.
заглушкой заткнутый

Jez писал(а):Литраж - чем больше тем лучше, всё равно смотреть куда и какой/какие бак ставить.
А у тебя не GDI случаем?

а что с GDI не так?

@fonya писал(а):

Jez писал(а):Литраж - чем больше тем лучше, всё равно смотреть куда и какой/какие бак ставить.
А у тебя не GDI случаем?

а что с GDI не так?

На них можно сказать, не ставят. У меня до монтерика была тоёта с д4, тоже самое что, GDI. Так вот в Воронеже ни кто не взялся, да и стоимость оборудования около 100 тыс. Но на сколько я понял, самое сложное там, доработка ТНВД