Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток,

С учётом погоды в Латвии, пересел на Монтеро I 90-го года 6g72-12 АКПП... Так как это мой первый джип и вообще, бензиновый двигатель, сразу появилось несколько вопросов:

1.) когда включаю раздатку в режим 4H - на панели загарается индикатор Wheel Lock. Если я всё правильно понял, то это блок диффа на заднем мосту. Нормально ли это? Или он должен включаться только в положении 4L?

2.) хочу выставить правильное зажигание. Есть стробоскоп, нашёл метки на шкиве... Данная операция делается поворотом катушки и всё? Или на данном пепелаце есть ещё и комп? Да и машинка на газу, есть какие-нибудь особености в этом или нет? Какие вообще должны быть обороты на холостом ходу в режимах Нейтраль/Паркинг и Драйв/Реверс?

Спасибо заранее!

Просмотрел массу разной технической литературы... Пишут, что надо разъём один закарачивать на массу... Он под моторчиком дворников находится. Кто-то может дать подробное описание данной процедуры, желательно на русском? Буду очень признателен!

40 c гиком просмотров, не одного ответа... Хотя бы скажите, это нормально, что при включении 4H включается блок заднего моста?

Блок заднего межколесного дифа на п1 не ставился. Вопрос про двишатель надо задавать в соотв. теме.

Спасибо!

Индикатор показывает, что включился передок. Это, что бы не забыть его выключить и не убить его на асфальте. Выключаешь рычаг, сдаёшь назад метра на 2, он выключается, соответственно гаснет индикатор.