Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет! Уходит антифриз, машина сильно дымит на холодную. Либо трещина в ГБЦ или в ЕГР. стал разбирать снял холодильник выхлопных газов над колектором который, в нём антифриз. (ЕГР заглушен) Вопрос такой если трещина в голове антифриз вышибает в колектор может он туда попасть в этот холодильник?? или в холодильнике трещина? антифриз не вышибает!

Уходит антифриз, машина сильно дымит на холодную.

Значит попадает в выхлоп. Оттуда может и в холодильник попасть... А EGR заглушен в каком месте?

Dizel Man писал(а):

Уходит антифриз, машина сильно дымит на холодную.

Значит попадает в выхлоп. Оттуда может и в холодильник попасть... А EGR заглушен в каком месте?

честно даже не знаю, но электромагнитный клапан не подключён и стоит прокладка на глушняк между клапаном и подачей воздуха

а колектор может высасывать из этого холодильника?

Может. Нужно отсекать источники по одному, отключая подачу антифриза в них...

Dizel Man писал(а):Может. Нужно отсекать источники по одному, отключая подачу антифриза в них...

вот я и убрал щас этот холодильник вообще, колектор закрыл пластиной, а атифриз на прямую пустил и представляешь забился катализатор щас снял его, вечером вырежу и буду смотреть уже будет дымить или нет. так что опишусь

Турбина тоже под антифризом. Но, скорее всеже это ГБЦ...

Dizel Man писал(а):Турбина тоже под антифризом. Но, скорее всеже это ГБЦ...

Выбил катализатор!! теперь немного слышно как турбина работает, но за то лучше едет ::-): вообщем снял холодильник антифриз на прямую пустил, завёл дыма вообще не было!! во всём виноват этот холодильник, но весна покажет будет уходить или нет. Радует что вообще дыма не было, а то было как в тумане всё

"Холодильник" частенько прогорает. Удачи!!!

не вкурсе сколько он бу стоит? примерно?

Сожалею - нет...

У меня сейчас такая же проблема с антифризом. Машина начала жутко дымить белым дымом, уходил антифриз в двигатель, грелся двигатель и не грела печка. заменил прокладку ГБЦ и заодно все прокладки на двигателе с маслосъемными колпачками. выехал из сервиса, поездил день и опять то же самое. дымит как паровоз и греется. ели как потихонечку доехал обратно в сервис с претензией, посмотрели масляный щуп там идеальное масло. оставил на ночь и сегодня утром мастер позвонил и сказал что антифриз выбивает вместе с маслом через турбину из впускного коллектора с интеркуллера. как так??? что может быть причиной? турбину под замену или можно её как-нибудь реанимировать?

посоветовали заглушить трубки охлаждения на турбину
и посмотреть что будет. дым пропал, но через еще ~100 км проблема опять появилась, печка не греет, машина греется и почти полный бачек антифриза. долил в радиатор литр антифриза и доехал до дома. думаю что дальше ...

Тут 2 варианта, (как мне видится). Либо трещина в голове, либо надо была привалочную поверхность на голове шлифовать перед установкой. Прокладка не выдержала.

кстати голову не шлифоаали и даже не проверяли на трещины. сегодня поеду в сервис, тут два варианта либо чтоб деньги возвращали за ремонт либо пускай теперь за свой счет делают все диагностики

Отключить антифриз от холодильника EGR пробовали?

Dizel Man писал(а):Отключить антифриз от холодильника EGR пробовали?

Дельный совет , если EGR не нужен ,зачем ему теплообменник ??

Теплообменник "сидит" на впуске/выпуске и системе ОЖ...

отключить путём перекрытия шлангов или надо их соединить как это было описано в теме про ЕГР???

Как проще. Вам нужно найти утечку...