Pajero 4x4 Off-Road Club

Короче у меня стоял щуп: белая ручка, тросик и на конце пластмаска с рисками, т.к. пол пластмаски отвалилось решил заказать новый щуп! Пришол, белая ручка(такаяже как и на моём щупе) и металическая лента с двумя дырочками на конце вместо рисок вот, но дело все втом что при сравнении щупов мой даже обломаный длинней нового! при обращение к поставщику детали было все проверено и выдан ответ: все верно это ваш щуп старый щуп не отвашей машины!!! тоесть при погружении нового щупа в масло он кажет минимум когда на старом максимум! ВОПРОС ВОТ В ЧЕМ КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЩУП С ТРОСИКОМ ИЛИ МЕЛАТИЧЕСКИЙ?,ГДЕ ПРАВДА!

У меня тоже тросик, у корефано лента была, но к сожалению не мерил их. У меня тоже бобышка начала разваливаться, но я из эбокситки вылил новую. Заливал прям на тросике, так что она как родная сидит.

Vitalya-74 писал(а):У меня тоже тросик, у корефано лента была, но к сожалению не мерил их. У меня тоже бобышка начала разваливаться, но я из эбокситки вылил новую. Заливал прям на тросике, так что она как родная сидит.

Мне два года назад на последнем ТО в Рольфе заменили щуп на ленту бесплатно и сделали отметку в книжке

Игорь68 писал(а):

Vitalya-74 писал(а):У меня тоже тросик, у корефано лента была, но к сожалению не мерил их. У меня тоже бобышка начала разваливаться, но я из эбокситки вылил новую. Заливал прям на тросике, так что она как родная сидит.

Мне два года назад на последнем ТО в Рольфе заменили щуп на ленту бесплатно и сделали отметку в книжке

А мне Японцы гады как то его не поменяли и запись тоже не сделали, а ещё, и книжку даже не положили!!!!
А длинна щупов то одинакова?

Vitalya-74 писал(а):

Игорь68 писал(а):

Vitalya-74 писал(а):У меня тоже тросик, у корефано лента была, но к сожалению не мерил их. У меня тоже бобышка начала разваливаться, но я из эбокситки вылил новую. Заливал прям на тросике, так что она как родная сидит.

Мне два года назад на последнем ТО в Рольфе заменили щуп на ленту бесплатно и сделали отметку в книжке

А мне Японцы гады как то его не поменяли и запись тоже не сделали, а ещё, и книжку даже не положили!!!!
А длинна щупов то одинакова?

Подъезжай сравним по мерим если нужно завтра смерю свой и отпишусь!!!

да, померь пожалуйста очень тревожит сей вопрос, масло итак сифонит изовсех щелей, еще нехватало перелить чтоб ваще ливом ливануло!!!

Timurik писал(а):да, померь пожалуйста очень тревожит сей вопрос, масло итак сифонит изовсех щелей, еще нехватало перелить чтоб ваще ливом ливануло!!!

Добрался, сфотал,даже бумажку умную с Рольфа выданную нашёл-на счёт щупа. Целая СЕРВИСНАЯ КОМПАНИЯ была .[img][img][img][/img][/img][/img][img][/img]

Тогда ничего непонятно!!! у меня новый тоже 144й как в доках рольфа, и по метражу такойже как на фото. Но почему разные щупы, старый и новый, и уровни масла на них??????

Свой ещё не мерил. Не уж тросик длинней? Но почему????? Поддоны вроде одинаковые.

да, померь пожалуйста очень тревожит сей вопрос, масло итак сифонит изовсех щелей,

Длина щупа конечно актуальная штука, но вот протечки масла актуальней. А метки всегда имеют запас "на дурака" и если по крутым горам не ползать, проблем даже с заниженным уровнем не возникнет.

Timurik писал(а):Тогда ничего непонятно!!! у меня новый тоже 144й как в доках рольфа, и по метражу такойже как на фото. Но почему разные щупы, старый и новый, и уровни масла на них??????

Я думаю Япы просто так не отзовут щупы значит есть весомая причина Может кто имеет старый щуп и решит заменить его по совету Mitsubishi нам и расскажит разницу,что да как???

Наверное разные щупы надо мерить не только целиком, но и расстояние до минимальной и максимальной метки.... тогда будет более понятнее

метки тоже разные в том то и дело!!!

А направляющие трубки то одинаковые? Может в этом причина?

Старые щупы короче и по этому бывает загорается лампа индикации уровня масла.Есть сервисная компания.

TRACTOR писал(а):Старые щупы короче и по этому бывает загорается лампа индикации уровня масла.Есть сервисная компания.

ВОТ! недавно заметил что на непрогретой машине при скорости от 80 начинает гореть лампа уровня масла, снижаешь скорость - гаснет, и так до прогрева двигателя. Нда.... а как и где найти новый щуп?

да у меня тоже лампа загоралась при езде со старым щупом, но только летом в теплую погоду!

vik_king писал(а):

TRACTOR писал(а):Старые щупы короче и по этому бывает загорается лампа индикации уровня масла.Есть сервисная компания.

ВОТ! недавно заметил что на непрогретой машине при скорости от 80 начинает гореть лампа уровня масла, снижаешь скорость - гаснет, и так до прогрева двигателя. Нда.... а как и где найти новый щуп?

Вот здесь http://www.exist.ru/ номер детальки 1255А144 от 1 шт.-395,руб.03коп.Только букву "А" набирать на английском шрифте клавиатуры!

Игорь68 писал(а):

vik_king писал(а):

TRACTOR писал(а):Старые щупы короче и по этому бывает загорается лампа индикации уровня масла.Есть сервисная компания.

ВОТ! недавно заметил что на непрогретой машине при скорости от 80 начинает гореть лампа уровня масла, снижаешь скорость - гаснет, и так до прогрева двигателя. Нда.... а как и где найти новый щуп?

Вот здесь http://www.exist.ru/ номер детальки 1255А144 от 1 шт.-395,руб.03коп.Только букву "А" набирать на английском шрифте клавиатуры!

Примного сенькъю вери мач!
заменю в бижайшем будущем

Сегодня был сбит с толку окончательно... Менял сегодня масло в азербайджанском сервисе, и был удивлен когда мастер мне сказал что уровень масла я смотрю не там. На конце щупа есть есть прямоугольник шершавый, в пределах которого есть две выимки треугольного типа. Так вот, я думал что нижняя это минимум а верхняя это максимум. А он мне сказал что максимум это верхняя граница шершавого прямоугольника. Масла влезло 8 литров. Вопрос как правильно мерить уровень )))
Подскажите насколько я затупил