Pajero 4x4 Off-Road Club

http://news.rambler.ru/8762370/

..... стали только похожи....

китайские тоже стали похожи.... BMW X-PRADO
http://blog.auto.meta.ua/communities/av ... ts/i67977/

Имхо..десяток лет....и кетай выебет и немцев...и уж таёту подавно....

Vanoff писал(а):Имхо..десяток лет....и кетай выебет и немцев...и уж таёту подавно....

да через десяток лет в китае вааще будут делать ВСЁ,мировая промзона будет....

Сейчас и так 90% производства в Китае! Запчасти делают в Китае, везут в Америку, там запаковывают в оригинальную упаковку и везут в Россию. Да что там запчасти, мы огурцы в Китае покупаем!!! Китайцы победят мир!

уже победили

А если по теме - ну не стали они похожи!
Это ВАЗ, просто ВАЗ.
На этих машинах катаются только от безысходности. Не могут себе позволить ничего другого более менее нового за эти деньги.
Людей жаль, а работающих на ВАЗе - еще сильнее. Ведь каждый день не по разу слышат, как хаят то, что они делают.

Симпсон писал(а):каждый день не по разу слышат, как хаят то, что они делают.

Так может пора начать нормально работать? Хотя бы болты молотками перестать забивать...

Если бы поставщики болты и гайки снабжали бы резьбой... а пресс-формы были бы такими что двери надо было просто прикручивать, а не приделывать, то и собирали бы нормально... а так это криво собранное из криво сделанного. Где-то писали про то, что у автоваза 170 поставщиков, а поставляют всего около десятка... остальные только отмывают.

На ниве обнаружил болт, который привинчивает зеркало.
Шлицы сорваны, болт забит.
Думал, это байки, теперь сам столкнулся. Вывинчивал его пол часа.

В 80-е был на практике на ВАЗе (МАДИ) болты молотком не забивали, но если по резьбе не лез выпрашивали у мастера немецкий болт и при помощи гайковерта загоняли (он сам новую резьбу делал). А вообще до ближайшего времени ездил исключительно на отечественных (даже новую волгу взял рестайлинг в 2008). Очень жалею. Брал для дачи, ну типа подвезти что-то. На гарантию не ставил, на 2й год мост развалился (выкрутились болты ведушей шестерни, когда залез держалось на 4х, сделал, заменил только сальник и подшипники хвостовика), бак потек (запаял), климат контроль (вот даже что есть) не работал с самого начала (забил, регулировал в ручную, по гарантии обратился з/ч нет и не предвидилось, кондиционер немецкий). Купил сейчас П2 и понял что даже старая иномарка лучше новой отечественной (и припомнил болты закрученные не по резьбе...). Так и живем! Может сами себе гадим? Занимаюсь электрикой и диагностикой, ВАЗ готовит к выпуску Калину и Приору с Е4, диагностики на них нет, программ пока нет, дроссель электронный (просто так не поедешь), это у нас, а что делать чуть дальше от центра? Я сторонник развития отечественного авто но без должного развития сети ТО это просто беда. Газелисты с Е3 плачут, вчера хачик по русски-то плохо разговаривающий попросил "...датчик поставить..", выяснилось что это БК, спрашиваю нах... он тебе ты читать-то не умеешь (кстати не обиделся, понимает что правду сказал), говорит сам ремонтировать буду. Смех сквозь слезы.

лет 5 назад разговаривал с челом,он сам толи с тольяти толи откуда то рядом, в общем работал апосля какой то ПТУшки на заводе где делают крылья,двери короче запчасти на тазики.
ну и вот что расказывал.мне говорит за смену на прессе надо сделать 300 крыльев,ну и нах мне совать по одному листу? я их 5,7,10 засуну и штампану......итог.....одно больше чем надо,другое меньше...
а у меня была шабашка крыло на 6ке заменить, и вот хозяин приносит новое крыло,а оно на 7см длиннее....во и ипись......

Главное чтобы настоящие автомобили не стали похожими на ВАЗ. Последнее время Тойота постоянно отзывает браки. УАЗики тоже объявили об отзыве новых авто. Но это скорее такая реклама.