Просветите по поводу Pajero Sport очень мне его хочется

[Zybc]

Друзья, я уже не первый день изучаю форум и еще не постиг всех азов, но не в этом суть. Суть в том, что некоторое время назад я заболел Паджерой и захотел его приобрести. Смотрю авто.ру на Pajero Sport I. Так как бюджет я себе определил в размере 600-700 тысяч получаем такие агрегаты: Бензин+Автомат годы выпадают 2004-2006, пробеги 77 тыс - 130 тыс вполне себе честные + многие прилагают сервисную книжку и обещают отличное состояние агрегата. Мои годовые пробеги составляют 35 тыс и планирую я поездить 3-4 года 90% по городу соответственно это в сумме 120 тысяч в плюс к уже имеющимся от предыдущего владельца.
Здесь возникает возможно слишком обширный вопрос: можно ли что-то сказать конкретное о таких машинах в плане неисправностей прошлых и грядущих. Пока не смог понять, что может вылететь, каковы цены деталей (подскажите где глянуть) есть ли качественные неофициальные сервисы?
Отвлекусь: Был у меня Додж Стратус 2004 модельного года с двухсот-лошадной шестеркой. Ездил я на нем вполне счастливо в течении 4х лет и наездил к моменту продажи 240 тыс км без каких либо капиталок коробки и двигателя - из серьезного только плановая замена ГРМ которая в неофициальном сервисе получилась в два если не больше раза дешевле.
Вот и хочется мне понять и переложить мой взор на новый аппарат со своими новыми проблемами в плане бюджетного обслуживания с минимумом некачественных неоригинальных деталей. Пока еще слабо ориентируюсь в маркировках коробок и двигателей, которыми вы кидаетесь и не совсем понимаю пока что такое "контрактный", но со временем думаю проникнусь и такими "интимными" деталями.
Поэтому очень прошу помочь мне в моей тривиальной проблеме.

[kyzya11]

если не упомянули про говнолин предположу что его не предполагется
тогда может что "полегче" выбрать?
спорт тяжеловатый грузовиковоподобобный авто

ну вот почитайте, полезно будет
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... #382326url

[АДАЛ]

По собственному опыту расскажу что машина вполне надежная, катаюсь на ней уже более 4 лет, да и брал не новой с пробегом в 100 тыс км.,сейчас уже пробег больше 260 тыс км., из болячек по машине это практически каждый год меняю рулевую сошку и маятник, так же ежегодгая замена ремней, последнее скорее в профилактических целях, рулевая и ходовая вся шприцуется и в принципе неубиваемая,но если за машиной не очень следили,то и их придется поменять по кругу, рулевка по з.ч. выходит в районе 10000 р.,шаровые нижние порядка 3000, верхние около 2000р, но бывает что верхний рычаг идет под замену целиком,цена последнего около 5000р, в моем случае так оно и было, рычаги в моей комплектации были не на сайлентблоках а на подшипниках,но встречаются на варианты с сайлентами.По мотору замена ремня ГРМ и заодно всечей зажигания раз в 2 года, примерно на 60-80 тыс км пробега,заодно меняй и все сальники и МСК, это самый затратный пожалуй ТО,по деньгам порядка 45000р.Из-за рассохшихся сальников и МСК мотор кушает масло, и при первом знакомстве не нужно этого пугаться, все лечится заменой вышеперечисленного.Бензин кушет отменно,в прямом смысле слова по городу от 16 до 20 литров, 92 потребляет без проблем,по трассе можно уложиться в 12-13 литров, если не маньячить с педалью газа, но превередлив на левые заправки, на дальняк лучше брать с собой бензин с проверенной АЗС, либо заправляться в нормальном месте. При плохом топливе выходит из строя левый передний лямбдазонд, работа с заменой на неоригинал Бош выйдет под 3000р, оригинальный в 5 раз дороже.По динамике не спорт мобиль,но мне хватает, или проще сказать я уже привык. Диаметр разворота внушительный,мне не хватает 3-х полос чтобы это сделать.Багажник очень большой, ездим на рыбалку в 4-м, в него вмещаются 2 лодочных мотора,запас бензина для машины и моторов лодочных, и весь шмурдяк вмещается как раз.Машиной очень доволен и продавать в обозримом будующем не собираюсь.
Все вышеперечисленное касается машин без "историй", встречаются в продаже варианты после серьезных ДТП, и перед покупкой лучше переплатить и съездить на диагностику, там тебе заодно скажут какие расходники уже пора менять,что даст повод для обоснованного торга. Так же проверяй чтоб читался номер на раме, если его поело корозией-эпопеи с ГАИцами не избежать.
Удачи

[Zybc]

О спасибо. Очень полезное инфо буду ждать еще отзывов..

[gunsman]

Владею уже более пяти лет. Брал с пробегом из Америки в 90 тыс., сейчас где то 230 тыс., но за это время ни разу в рулевое не лазил и ни чего там не гремит. Масло от замены до замены (через 10 тыс) не доливал ни когда, конечно масло поджирает, но уровень при замене всегда выше min на 2-3 мм. А в остальном во всём согласен с предыдущим отзывом. Бензин любит кушать, динамика не плохая, со светофора почти всегда уезжаю первым, особенно нравится в машине двойной пол в багажнике, куда можно убрать весь шмурдяк, спать можно во весь рост. Машиной доволен и хоть и заказал нового спорта эту продавать пока не буду, наверну её в сторону оф-роуда и буду ездить на ней на охоту.

[Pol@ATOM]

я бы брал монтеро 3,5 литра. После предидущего 3 литра будет вяловат... Опять же АВД супротив парт-тайма...

[Zybc]

так он поди и кушать поболе будет??
и как кстати мотор 3.5 себя на практике чувствует в плане живучести?
монтеры наверняка все со штатов и вследствии возможен попадос на любителей покрутить пробеги
сам не по наслышке знаю со штатов машинки приходят с хорошими пробегами плюс тут еще покатались..
что то смотрю не шибко то их и продают а для машины 2003 года пробег 83 тыс миль для меня просто смешон... там сто пудов было 183 тыс

[Pol@ATOM]

живучесть мотора определяется режимом эксплуатации. 3,5 машина изначально крепче агрегатами. Покажи на рынке чела, который не мутит с пробегом

[Zybc]

вот прям если сто пудово то только себя могу показать
две машины продал почестному
-первая 2110 с пробегом 153 тыс все в идеале
-вторая Stratus 2.7 пробег 243 тыс все в идеале
считаю что любой человек способен 30 тысяч умножить на возраст авто и получить реальный пробег

[kyzya11]

так он поди и кушать поболе будет??
и как кстати мотор 3.5 себя на практике чувствует в плане живучести?
монтеры наверняка все со штатов и вследствии возможен попадос на любителей покрутить пробеги
сам не по наслышке знаю со штатов машинки приходят с хорошими пробегами плюс тут еще покатались..
что то смотрю не шибко то их и продают а для машины 2003 года пробег 83 тыс миль для меня просто смешон... там сто пудов было 183 тыс

когда видели в продаже варианты 3.5, сторонились их( были такие же предрассудки о расходе, о надежности, о убитости всех американцев)
но в итоге купили 3.5, т.к. среди трехлитровых не нашли достойного аппарата, а этот был ну просто шикарен
по сути, разницы в надежности 3 и 3.5 нет, одиннаково все
скручен или нет - пофигу, надо смотреть состояние авто
машину можно за 100тышь укатать в хлам, а можно и 200 проехать, следя за авто

[Zybc]

вот смущают меня эти пресловутые две лошади 202 лс ну этож пипец сразу налог растет.. хотя сейчас вроде какая-то тенденция с налогами более логичная намечается ставку снизили дважды а рубль к литру добавили..

[kyzya11]

у меня 193 л.с.
еще видел 197, 198, 200,201,203

[Zybc]

А может ли мне кто-то тогда ответить почему просто Монтеро 3.5 крепче агрегатами чем Паджеро Спорт 3.0? и больше ли у него стоимость владения-обслуживания чем у ПС (Бензины не в счет)
так то по цене МПС больше радует

[Zybc]

что никто не знает?

[Zybc]

Насколько живучий автомат у Паджеро Спорта?

[gunsman]

Насколько живучий автомат у Паджеро Спорта?

Пробег 230 тык., пока без проблем

[Zybc]

Насколько живучий автомат у Паджеро Спорта?

Пробег 230 тык., пока без проблем

а какие проблемы вылезали за этот срок?
нет ли у вас отчетов по ремонтам в форуме?

[kyzya11]

А может ли мне кто-то тогда ответить почему просто Монтеро 3.5 крепче агрегатами чем Паджеро Спорт 3.0? и больше ли у него стоимость владения-обслуживания чем у ПС (Бензины не в счет)
так то по цене МПС больше радует

если и больше, то на копейки

[gunsman]

Насколько живучий автомат у Паджеро Спорта?

Пробег 230 тык., пока без проблем

а какие проблемы вылезали за этот срок?
нет ли у вас отчетов по ремонтам в форуме?

Ни каких проблем за этот срок не вылезало, плановая замена масла и фильтра АКП через 40 тыс. км.

[Zybc]

Видел я тут в какой-то теме поднимался вопрос замены рулевой рейки. В частности там озвучивалась цена которую вслух произнести помоему невозможно 180 тыр. А как у вас обстоят дела с рейками? и действительно ли именно столько стоит новая?