Pajero 4x4 Off-Road Club

В продолжение обсуждения проблемы:
В общем датчик у меня оказался исправен. Масло поменял, а давление всё равно не устраивает. На ХХ стрелка вообще "умирает" в крайнем положении. На скорости порядка 90 км\ч и оборотах 2700 - 2800 об\мин чуть больше 1. Движок после переборки прошёл около 3000 тысяч (сразу после переборки дотягивало до 2-х). В чём засада ? Грешу на маслонасос. Спецы говорят что давление масла можно повысить увеличив жёсткость пружины редукционного клапана подложив под неё шайбу. Ещё говорят что может плохо затянуты вкладыши. Соответствует ли это действительности ? Или я попал на замену насоса ?

Vald писал(а):В общем датчик у меня оказался исправен.

Как проверял?

Vald писал(а): Спецы говорят что давление масла можно повысить увеличив жёсткость пружины редукционного клапана подложив под неё шайбу

Имеет смысл попробовать, если проблема в самом клапане, если изношен насос, то клапан давления не создаст.

Vald писал(а): Ещё говорят что может плохо затянуты вкладыши.

Тогда мотор уже застучал бы.

редукционник не трожь, не для того сделан

Про редукционник, это точно! Он открывается только после 6 Атм

Сразу после переборки до 2х... маловато.
Поменяй фильтр, может забился тем, что попало в движок при переборке.
Не поможет смотри насос.
Езда с таким давлением может привести к повторной переборке.

Датчик проверял путём подсоединения манометра вместо датчика. Показывает тоже самое. Масло с фильтром поменял 200 км назад. Эффекта ни какого. Про редукционник понял.
Почитал книжку. Там зазоры указаны и т.д.. И я так понимаю, если эти зазоры больше положенных, то грядёт замена насоса. Собстно вопрос: стоит заморачиваться с его ремонтом или нет ? Есть у кого нибудь положительный опыт в этом вопросе или сразу искать "живой" на замену ?

Vald писал(а): Собстно вопрос: стоит заморачиваться с его ремонтом или нет ?

Всё зависит от экономической целесообразности и доступности запчастей или "живого" насоса.

Дык поэтому и спрашиваю (шёпотом, ща полезу в барахолку): а сколько вааще может стоить насос ? Может действительно не заморачиваться с ремонтом, а поменять на новый ну или б\у но рабочий.

Была такая хрень по молодости когда движки от нашемарок перетряхивал.
Казалось что больше герметика и теч не будет а в итоге лишний гермет на внутренних поверхностях после сборки смывает масло в поддон и забивает маслоприёмник отсюда и пониженное давление
Это хорошие, поучительные грабли были!

Если давление мало даже при холодном пуске, засоренная приемная сетка или зависший редукционный клапан могут быть причиной.