Pajero 4x4 Off-Road Club

Делюсь - может кому надо... Тема возникла в связи с выходом из строя на Каене блоков управления светододными фарами дневного света (они поворотники, они же габариты). В связи с чем пришлось плотно покурить тему.
В итоге освоил изготовление мощных драйверов для светодиоднгых ламп.
На всяк случай кто не в теме: речь идет не тех сверяркий светодиодах, что в радиотоварах продают, а именно о мощных (1-3 Вт каждый светодиод) сборках из 4-10 светодиодов с потреблением от 1 до 1,5 ампер.

И...

Продолжение будет..Или тема учавствует в номинации на самую иформативную...

да, чёто так громко начал и .... сигареты закончились ? )

Или нахлобучило резко...от правильной сигареты

+ 100

АДАЛ писал(а):Или нахлобучило резко...от правильной сигареты

он жесам написал

PALN писал(а): В связи с чем пришлось плотно покурить тему.

убили тему

Главное спокойствие. Счас дым рассеится он и допишет. А может сайтом ошибся

ну да, там вааще что-то про Каен было

АДАЛ писал(а):И...

Продолжение будет..Или тема учавствует в номинации на самую иформативную...

А? А что еще написать? Просто освоил недорогой драйвер для фар светодиодных. Причем не стал идти по пути специализированных микросхем итп из экономии и ради простоты сборки (чтобы планарных чипов не было). Если будут конкретные вопросы спрашивайте.

А теперь начинается торговля

Ermakoff писал(а):А теперь начинается торговля

Нет как раз. Мне это не очень то интересно. Так - делал заказ один для знакомого из-за безвыходности ситуации и любопытства.
Если есть рукастые могу схему нарисовать - мож кто будет делать сам.

Ну так с этого и надо было начинать - со схемы.

По поводу курения - чисто всем поржать ---> http://www.youtube.com/watch?v=HDV6_FlR ... r_embedded

FSerg писал(а):Ну так с этого и надо было начинать - со схемы.

Рисовать аккуратно, сканировать, выкладывать....уууу. Если тока кто спросит в личку или как.

Желательно схемку, фотки, марки сведотиодов с фотками. Места и явки в Мск где купить. И естественно на всеобщее обозрение.

Я себе вот такие купил, жду... 46 баксов с пересылкой:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWNX%3AIT
Буду на Запорожец ставить: постоянно боюсь забыть выключить фары после езды. В Паджерике это не дает сделать пищалка.
Драйвера готовые, на разные вкусы, токи и входные напряжения, единственный косяк с этим сайтом - долго собирают и отправляют:
http://www.dealextreme.com/c/flashlight ... -tools-917
Так что не знаю, стоит ли самому лепить драйверы если время не поджимает или руки не чешутся чрезмерно. Я вот лепил себе диодную вставку в освещение багажника (два трехватника, работают на мощности по 2 ватта чтобы меньше грелись), хотя можно было не париться и купить готовую вставку нужного размера.

PALN писал(а):

FSerg писал(а):Ну так с этого и надо было начинать - со схемы.

Рисовать аккуратно, сканировать, выкладывать....уууу...

А зачем тогда было тему-то начинать вообще, похвастаться просто?
Тут ведь как, сказал А- говори Б
В личку видимо можно неаккуратно

OK
В выходные нарисую крупно (у меня сейчас все на отдельных клочках бумаги), сосканирую и выложу схему.

Ну вот собственно схема. Как видите никаких специализированных микросхем. Все совершенно свободно доступно в радиомагазинах. Работает уверенно.
Нюансы...
Вместо LM393 можно использовать любой операционный усилитель со встроенной коррекцией. Просто такой бал под рукой.
Все транзисторы любые. Скажем КТ3102/КТ3107 или КТ315/КТ316 или любые импортные итп. Выходные транзистора два гуманней заменить т.н. микросхемой драйвера верхнего плеча (например IR4427 или IR4428) - тогда роезистор 100 Ом меняется на 10 Ом и выходному транзистору становится легче. Но это уже шаг от простоты.
Нагрузочная способность определяется собственно только возможностями катушки (просто подбирать готовую исходя из максимального тока нагрузки) и полевого транзистора на выходе. В моем случае стоял транзистор IRF5210. Причем с этим транзистором диод Шоттки (1N5822 на схеме) не нужен - уже есть у него встроенный.

Выходной ток задается просто подбором мощного резистора (на схеме нарисован 0,33 Ом). Расчетная формула проста: 0,35 / (требуемый ток в амперах) = слпротивление этого резистора в Омах.
В моем случае схема работала на фару с током потребления 1,5 ампера. Т.е.резистор был 0,23 Ом

Слева опциральная связка - вход DIM. При подаче на него плюс, яркость фары снжается ровно в два раза. Это ндо если фара работает и как габарит в темноте. Тогда вход DIM заводится на + включения габаритов.
Конденсатор 100 мкФ на этом входе можно убрать. Тогда вкючение вна полную яркость будет происходить мгновенно после снятия + с входа DIM. С конденсатором - задержка около 3-4 секунд. Да забыл пририсовать... На вход DIM плюс подвать (если стоит конденсатор) через любой (например КД521) диод.
В моем случае надо было притушать фару при работе поворотника. Посему и конденсатор добавлен (чтобы она не переключалалсь в режим фары пока поворотник моргает).
Если резистор 2,2 кОм от транзистора с входа DIM убрать, то при подаче + на DIM фара будет просто гаснуть.