Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые, может кто сталкивался....
Переключаю печку в верх и в ноги: в верх дует в ноги нет, переключаю только в ноги: ни дует ни откуда, вентилятор шумит, но все, как будто, внутри печки происходит и не выходит в салон.....
Кто-нибудь знает ,принципиально, как двигаются заслонки, на распределении воздуха их две или одна?
климат.

Сдается мне, что привод заслонки не работает.
Может фото поможет разобраться? Водительская сторона.

а это верхний обдув и обдув лобовухи.

если в ноги не дует, значит заслонка, привод которой на первом фото, в закрытом положении находится и не открывается, соответственно.

Oberst огромное спасибо за фотки. Ща попытаюсь разобраться!

Если верить каталогу, то актуаторов две штуки. Который ниже отвечает за забор воздуха из салона или с улицы (по-моему он на фото), а второй, который где-то выше отвечает за распределение воздуха. Непонятно вот что:
если распределением заведует один актуатор, то он работает, т.к. когда положение ручки просто в ноги, вверх перекрывается. Получается что от этого актуатора идет одна тяга на заслонку верха, а вторая тяга (с которй возможно проблема) должна открывать заслонку в ноги..... Может кто видел верхний актуатор и его тягу?

Актуатор "из салона - из улицы" стоит в другом месте. Перед вентилятором печки в ногах пассажира.
На фотках два актуатора: тепло-холодно и распределение потоков.
Проще всего смотреть на авто. Снять щиток под рулём и поворачия крутилки смотреть как отрабатывают актуаторы. Там всё видно. Только фонарик понадобится

Да, гоню..... "из салона - из улицы" с другой стороны....

немного не в тему: Камрады! Если плохо работает печка, плохо прогревается салон и т.п., проверьте фильтр салона и прочистите моторчик вентилятора! У меня после небольшой такой ревизии печка как новая стала, салон прогревается быстро, даже если двигатель ещё не достаточно прогрет. В морозы в машине реально жарко стало, хотя до этого еле-еле добивался тёплого салона.

+1 фильтр салона надо менять по пробегу) раз в 15 тыщ. А то и окна потеют от него тоже.
В ноги мне тоже кажется маловато дует. а еще главное, что не пойму - отовсюду дует тепло, но вот левый центральный воздуховод (который ближе к водителю) - еле греет, часто даже холодный воздух идет. Летом торпеду снимал, шумку делал, все изучил, все в порядке, работают актуаторы, дыр нет, патрубки все собрал хорошо. Еще слышал пару отзывов о такой же проблеме. Но решения не нашел.

Это, чтоб у водителя мозги не потели. Выполнено на всех пыжиках и I, и II, и III, и IV все грешат таким решением

Лазил вечером под торпеду. В ноги все-таки дует! НО отверстие, которое в ноги водителю оч. маленькое, да еще все загораживает датчик положения педали акселератора. от этго же патрубка идет воздух к задним сиденьям - доходит.
Попробую поменять фильтр салона.
А вот в передний левый дефлектор у меня дует оооч. горячим, я даже его закрываю, за руль держаться некомфортно становится.

dudekewl писал(а): левый центральный воздуховод (который ближе к водителю) - еле греет, часто даже холодный воздух идет

а у меня из него всегда нормальный воздух, в соответствии с выбранным режимом.
я этот воздуховод закрываю, или убираю с него обдув, рукам горячо становится за руль держаться

Oberst писал(а):

dudekewl писал(а): левый центральный воздуховод (который ближе к водителю) - еле греет, часто даже холодный воздух идет

а у меня из него всегда нормальный воздух, в соответствии с выбранным режимом.
я этот воздуховод закрываю, или убираю с него обдув, рукам горячо становится за руль держаться

И у меня тоже оттуда валит горячий, если выбрать тепло на климате

у меня в ноги плохо дует!! так вообще отлично если ставить не в ноги тоже хочу разобраться

Та-же проблема-не дует тепло в ноги. При этом в остальных положениях-всё гуд, салон прогревается быстро. Летом, если с пол-часа ехать, ноги замерзают просто ( т.е. дует прекрасно ).
Или это не связано?

Если замена фильтров не помогает - очень вероятно, что дело в заслонках печки. Если переключить обдув только на ноги и включить на максимум - дует? Должно дуть как следует, а не еле еле. Я, правда, сужу по своей второй машине, которая ждет новую печку на замену

присоединяюсь к вопросу. как открыть заслонку, чтоб на ноги дуло? в остальных режимах все гуд.

присоединяюсь.. Перестало дуть в ноги теплом. До этого было прохладно на пассажирском месте, а щас даже у меня ноги подмерзают. На стекло и из левого бокового просто жарит

Вот у меня ОКА была, так там печка ноги ОГОГО грела....