Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил себе электро лебедку китайскую 6000, Не могу понять как подключать к питанию... Нужен ли второй аккумулятор??? если нужен, то как его грамотно подключить чтобы заряжался.? И использовать лебедку на заведенный двигатель или заглушенный(кто-то сказал что генератор не выдержит)?????

А если не секрет, то где брали и почем? А фотку не выложите? Тоже задумываюсь о лебедке.

с китая г. хэйхе 1000 юаний. реальной фото нет, но она абсолютно такая же как на картинке, только мотор покрупнее. Примерно как крышки катушки.

Вообще конечно стоило бы почитать соответствующие темы из FAQ. Второй акамулятор подключается параллельно, нужен он или нет решать нужно исходя из условий экспулатации и характеристик лебедки. Я брал потестить ComeUP 9000 на платформе которая крепится цепями к проушинам и на 10 минут вытаскивания мне хватило родного акума и заведеного двигателя на холостых. Если серьезно лебедится то конечно нужно ставить второй или один но побольше что наиболее интересно так как на место родного можно воткнуть компрессор и вообще быть готовым ко всему

а куда можно воткнуть АКБ побольше.и какой максимум можно поставить.исходя из вожможности ГЕНЫ?

m0nster лебедка у него уже наверно заржавела, вопрос то был задан год назад

QWERTY2 писал(а):а куда можно воткнуть АКБ побольше.и какой максимум можно поставить.исходя из вожможности ГЕНЫ?

В багажник, у меня на старом месте

idled
это он у тебя на сколько?

Шестьдесят, на фоте цифру видно, только вниз башкой она .

юзаю АКБ Super President 59 А/ч т/кл 72B24R - подошел по размерам и расположению фишек.. габариты 234*127*200
на площадку можно впихнуть и более широкий, 250*127*200, соответственно большей емкости)

idled писал(а):m0nster лебедка у него уже наверно заржавела, вопрос то был задан год назад

На дату не посмотрел увидел в топе и ответил

А генератор тянет 60 А\ч ?

kuzya писал(а):А генератор тянет 60 А\ч ?

на генераторе табличку надо смотреть
либо через кузов по капсу

kuzya писал(а):А генератор тянет 60 А\ч ?

Нет такой уж прямой связи между мощностью генератора и емкостью аккума.
Мощность генератора выбирается по наличию мощности энергопотребителей(лампочки, печки и т.д.) Вот если понавесить потребителей побольше(доп. фары, обогрев сидений, стереосистему, еще чего...) то тогда гена не потянет и на заряд аккума не хватит.
Емкость аккума подбирается обычно по мощности стартера.
Для подзарядки аккума надо всего 2-5А.
Есть косвенная зависимость, полностью разряженный аккум большей емкости дает большую нагрузку на генератор(и может теоретически перегрузить гену). Например если завести с толкача и дать большие обороты что-б зарядить аккум.
Но и тут возможны варианты, условный пример: полностью разряженый на 50А\ч может дать большую нагрузку чем 90А\ч разряженный на 50%.
Получается не надо полность разряженный аккум, заряжать машиной или хотя-бы не давать больших оборотов при этом. Так что у нас думаю до 100А\ч ставить можно спокойно.

Теоретически еще может быть момент, на большую емкость нужно больше времени для подзарядки и если редко ездишь(например зимой со светом и печкой и на небольших оборотах) надо будет иногда снимать аккум и подзаряжать зарядником. Но это пожалуй относится к любому аккуму. Лично я пока за год свою 60-ку ни разу не снимал и не подзаряжал, хотя езжу каждый день но не помногу.

у меня стоял на 100, заряжался отлично сейчас на 80, тоже работает хорошо