Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.

Тема избита, но все же остался один маленький вопрос...
Если запариваться на замену катализаторов на пламегасители, то менять нужно 2 передних или все три сразу..?
И ещё... Многие ездят с вырезанными катализаторами, но вот упоминаний о сервисах: где и почём делали, как-то не встретил... Не поделитесь правильным адресочком в Москве..?

Спасибо!

Пламегаситель (резонатор) ставится один (в общей трубе) или третий, как угодно назови. Можешь прикупить *штаны* от араба, там катов по определению нет

А как же 2 передних..?
Звонил в одну конторку, которая специализируется на замене. Сказали, что передние 2 нужно менять обязательно, а третий, крайне желательно (чтобы больше вообще не париться с катализаторами). Объявили за работу и детали 36 тыр...

Менять или вырезать? Мы о чём вообще разговариваем? Тебе же пламягасители нужны?

Ну да...
Нужно вырезать катализаторы и вставить вместо них пламегасители (внутри корпуса катализаторов).
Отсюда вопросы:
1. Пламегасители достаточно вставить на место передних 2-х катализаторов, или нужно вырезать все три ката и ставить вместо них 3 пламегасителя?
2. Где и почем можно проделать данную процедуру в Москве?

Ты кишки выбей катализаторные и будет тебе пламягаситель. Ведь ОН, это просто перфорированная труба (прямая) в корпусе

HiTEX писал(а):Ты кишки выбей катализаторные и будет тебе пламягаситель. Ведь ОН, это просто перфорированная труба (прямая) в корпусе

Хм... Эта операция не может стоить 36 тыр!

Эт точно. Но с другой стороны, ведь кризис, и бабла срубить по лёгкой, ОЧЧень им хочется

HiTEX писал(а):Ты кишки выбей катализаторные и будет тебе пламягаситель. Ведь ОН, это просто перфорированная труба (прямая) в корпусе

Ну не совсем точно. Научишь, выбьют, проперфарируют...
...Пламегаситель по своей конструкции прямоточен и он не задерживает выпуск отработанных газов и в то же время выполняет очень важную функцию он “гасит пламя” выходящее из работающего двигателя которое способно со временем прожечь заднюю банку глушителя. Именно поэтому так важно не просто вырезать катализатор и вварить вместо него прямую трубу, либо просто вскрыть катализатор, выпотрошить его и закрыть обратно а установить вместо удалённого катализатора пламегаситель...http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/

А я про что??! Я ж, то ж, про прямую тубу! Но только не за 36 тысч рублей. Это ж больше штуки баксов!!! За эти деньги СТОшники должны языком перфорацию ПРОЛИЗАТЬ

заезжал я как-то на предыдущей авте в мастерскую по ремонту глушителей (тупо по интернету нашел), заднюю банку подварить.
обратил внимание, что там полно было снятых и разрезанных по шву катализаторов, из которых внимали внутренности и набивали их какой-то фигней, очень похожей на железные "губки" для мытья посуды - такие пять копеек кило в любом магазине стоят. потом заваривали обратно..
не знаю, как это ходит, но очень может быть, что и нормально..
стоит это я думаю тоже ерунду.

в принципе, мастерская нормальной показалась - находится в районе Филей, начало Б.Филевской, около моста через Москва-реку. (съезд с Б.Филевской, сторона в область, под мост.) но таких, думаю, полно..

HiTEX писал(а):...Но только не за 36 тысч рублей. Это ж больше штуки баксов!!! За эти деньги СТОшники должны языком перфорацию ПРОЛИЗАТЬ

+1000

ivan_v писал(а):Добрый день...Спасибо!

ivan_v, кстати бывают "универсальные" катализаторы, напр. Bosal цена в районе 3000р, но в твоем случае скорее всего только третий катализатор. А первые два можно просто выбить, или вставить пламегасители.

AN908 писал(а):заезжал я как-то на предыдущей авте в мастерскую по ремонту глушителей (тупо по интернету нашел), заднюю банку подварить.
обратил внимание, что там полно было снятых и разрезанных по шву катализаторов, из которых внимали внутренности и набивали их какой-то фигней, очень похожей на железные "губки" для мытья посуды - такие пять копеек кило в любом магазине стоят. потом заваривали обратно..
не знаю, как это ходит, но очень может быть, что и нормально..
стоит это я думаю тоже ерунду.

в принципе, мастерская нормальной показалась - находится в районе Филей, начало Б.Филевской, около моста через Москва-реку. (съезд с Б.Филевской, сторона в область, под мост.) но таких, думаю, полно..

Кстати, именно в этой мастерской, Фили-Тек она называется, мне и объявили ориентировочную сумму 36 тыр Правда я с ними по телефону говорил, но думаю вряд ли цена бы сильно изменилась, если бы приехал...
Решил сегодня машину поставить в один сервис "из интернета": вырежут все три катализатора и поставят в корпус катализатора 3 пламегасителя. Цену объявили 6,5тыр за штуку.
Что-то говорили ещё про электронные обманки на вторые лямбды, но я пока попробую поездить с обманками, которые мне в меке давно поставили, в виде трубочек...
Посмотрим, что получится. Сказали, что заниматься будут часа четыре.

У меня сейчас на работе слесаря ковыряются (вода,канализация), я спросил у них, почем сделают данный девайс. Загадочно улыбаются... Грит 3бут по 0,5л, сторговались до двух + сеточки с меня!!!

ivan_v писал(а):Кстати, именно в этой мастерской, Фили-Тек она называется, мне и объявили ориентировочную сумму 36 тыр Правда я с ними по телефону говорил, но думаю вряд ли цена бы сильно изменилась, если бы приехал...
Решил сегодня машину поставить в один сервис "из интернета": вырежут все три катализатора и поставят в корпус катализатора 3 пламегасителя. Цену объявили 6,5тыр за штуку.
Что-то говорили ещё про электронные обманки на вторые лямбды, но я пока попробую поездить с обманками, которые мне в меке давно поставили, в виде трубочек...
Посмотрим, что получится. Сказали, что заниматься будут часа четыре.

во е-мое, как тесен мир..
ну х.з. откуда прайс такой, это нереально..
они же не снимают трубы, они тупо отрезают кат, перенабивают его, и вваривают в трубу обратно..
12 тыс за штуку..
че-та перебор.. шесть пицот то как-то не очень, но лучше чем 12

правильно товарищ Федор говорит - хорошему слесарю со сварочным аппаратом там дел на две бутылки..

Небольшой отчётец.
Заменили мне все три катализатора на пламегасители (в корпусе катализаторов).
Первые два ката были немного засраны, третий можно было не вырезать...
Электронные обманки на лямбды не ставил, оставил обманки в виде трубок, которые мне давно в меке поставили.
Время ремонта 3 часа.
Разницы в езде не почувствовал, лампа "чек энджин" не горит.
Сказал, что узнал о сервисе с сайта паджероводов, дали скидку 10%. Тотал: 17,5 тыр.

ivan_v писал(а): оставил обманки в виде трубок, которые мне давно в меке поставили.

Приветствую. Я тоже заморочился заменой катов. Не подскажешь, что это за трубочки такие, в чём их принцип работы и можно ли их самому сваять? Если бы ты их сфотографировал, я думаю тебе бы многие спасибо сказали.

Сфотографировать была мысль, но фотика не было, а сейчас уже не получится: нет ни ямы, ни подъёмника(((
На вид - это обычная трубка, диаметром около 1см, длиной 5см + ~ 1 см на резьбу с каждой стороны...
В меке, если мне память не изменяет, 2 штуки мне поставили тыщи за полторы... Лямбды скрутились без проблем, работа заняла минут 30.

Рано я возрадовался(((
Снова загорелась лампа "чек энджин" и снова всё тот же код ошибки:
P0421- Warm Up Catalyst, Bank 1 Efficiency Below Threshold (Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога)
Блин... Видимо придётся электронные обманки покупать и ставить...

ivan_v писал(а):Блин... Видимо придётся электронные обманки покупать и ставить...

Только учти, что они дорогие очень. В магазе радиодеталей целых 22р. в январе стоили, на обе задних лямбды.(шутка, чтобы знал порядок цен.)