Pajero 4x4 Off-Road Club

два дня назад появился такой трабл: примерно через 10 минут после пуска холодного двигла машина глохнет (двигун уже прогрет до рабочей темп). После этого не заводится полминуты, стартер при этом крутит исправно. Через полминуты - минуту заводится и больше не глохнет. При этом на прошлой неделе наблюдалось следующее: при движении двигатель резко теряет мощность, как будто кто то жмет на тормоз, а потом резко отпускает и машина прыгает вперед.
Вообще то симптомы похожи на глюк датчика расхода воздуха. Сегодня его отключил, но через 10 минут двигатель все равно заглох. Чего это может быть, куда смотреть?

Может, бензонасос помирает?

Что-то с топливоподачей.

в любом случае методом дедукции это не выяснишь , надо элементарно сделать диагностику

в любом случае методом дедукции это не выяснишь , надо элементарно сделать диагностику

Да диагностика ничего не покажет, трабл то пропадает и не проявляется. Проходили уже это. Или же сидеть и ждать когда заглохнет...

Little писал(а):Или же сидеть и ждать когда заглохнет...

полностью.....а потом на эвакуаторе на СТО
ШУЧУ КОнЕЧНО!!!!!!!

полностью.....а потом на эвакуаторе на СТО
ШУЧУ КОнЕЧНО!!!!!!!

шутки шутками, а у меня на предыдущем паджерике была ситуация когда машина стала дергаться и двигатель не раскручивался больше 2000. Допрыгал до сервиса, воткнули комп, а он показал, что все ОК. Проблема прошла сама собой. Ну мастер и сказал, что теперь приезжай когда опять такое появится. Появилось месяца через три. Опять через всю Москву прыжками поехал до сервиса. 50 метров не доехал... проблема исчезла . Правда на третий раз я даже с дачи уехать не смог. Стал отключать датчики, оказалось что глючит расходометр воздуха. И сейчас симптомы похожие :smt017

А уж вот это, скорее всего, бензонасос или топливный фильтр у тебя тогда грешил. Как минимум- сетка на бензонасосе засорилась...

Полностью согласен.Чтобы расходомер так ограничивал топливоподачу и диагностика не показала?Не верю.

Little писал(а):

полностью.....а потом на эвакуаторе на СТО
ШУЧУ КОнЕЧНО!!!!!!!

шутки шутками, а у меня на предыдущем паджерике была ситуация когда машина стала дергаться и двигатель не раскручивался больше 2000. Допрыгал до сервиса, воткнули комп, а он показал, что все ОК. Проблема прошла сама собой. Ну мастер и сказал, что теперь приезжай когда опять такое появится. Появилось месяца через три. Опять через всю Москву прыжками поехал до сервиса. 50 метров не доехал... проблема исчезла . Правда на третий раз я даже с дачи уехать не смог. Стал отключать датчики, оказалось что глючит расходометр воздуха. И сейчас симптомы похожие :smt017

Прикол, у меня таже хрень случилась буквально 3 дня назад
Двигатель раскручивался до 2500 падал на хх. Даже тронутся нельзя было. Причем у меня это только в сырую погоду уже второй раз
Тоже расходомер отключил и все ок двигатель критится на ура..
Как всегда это случается в самый неудобный момент
Check не загорался. На утро вообще проблем небыло и до сих пор ...
А расходомер потом поменял ?

Прикол, у меня таже хрень случилась буквально 3 дня назад
Двигатель раскручивался до 2500 падал на хх. Даже тронутся нельзя было. Причем у меня это только в сырую погоду уже второй раз
Тоже расходомер отключил и все ок двигатель критится на ура..
Как всегда это случается в самый неудобный момент
Check не загорался. На утро вообще проблем небыло и до сих пор ...
А расходомер потом поменял ?

Расходометр поменял, поставил бэушный за 100 баксов, а Check у меня тоже не горел. И самое прикольное, что глюк пропадал перед самым сервисом, так что ни с чем и уезжал

Может, бензонасос помирает?

Что-то с топливоподачей.

поменял бензонасос, все ОК. Бензонасос поставил десяточный. Еще и провод оторвался, может быть и контакт плохой был.

Вот только одна вешь меня сильно озадачила. Я так и не понял как был поставлен топливный шланг, тот который со штуцерами. :smt017 Штуцеры относительно шланга не крутятся, если откручивать шланг со стороны бензобака, то он закручивается с противоположной и соответственно наоборот. А с прикрученным шлангом бензонасос через лючок не достать.
Пришлось шланг разрезать. Т.к. шланг с вращающимся штуцером найти нигде не удалось (похоже, что таких вообще нет) поставил более длинный от десятки, предварительно накрутив на него "бандурину" с бензонасосом. Кстати, эту операцию пришлось делать дважды, т.к. первый шланг оказался бракованным и сифонил бензином.