Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну вообщем проблема была такая;
1)выбивание 1-ой передачи
2)глухой удар при отпускании сцепления в процессе езды
3)Психанул,разобрал,сделал.
4)цена ремонта :полировка обгонной муфты-10$,наварка вилки 1-2 передачи 20$,полировка опорной шайбы-10$,масло на замену 66$,гермет dirko(в пистолете)22$=128 $ и три дня!!!

После ремонта включения стали мягкими и чёткими выбивание забыто!!!Ура!!!

ё моё чё то не получается фото прилепить вот косяк то!!!

никак не пойму

Я тоже не давно эти синдромы устранял но только заменой деталек-походу балезнь- МКПП Р-3 DIDhttp://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 51&t=67623

Подскажите, или может - поставьте диагноз по симптомам... Первая скорость включается, но рычаг как-то проваливается очень легко и дальше чем обычно. Включение второй передачи после первой тоже непривычно легко, но всё же есть ограничение. Остальные скорости включаются нормально.

Мог *провалиться* подшипник первичного вала, оттуда и ход большой

Прошу прощения за наглость, но sichuga не отвечает.