Pajero 4x4 Off-Road Club

Захрустел на ходу. То хрустит то не хрустит. Подняли на подъемник, включили WD, слушаем перед. Когда крутится левое колесо по ходу движения авто то все тихо. Зажимаем левое, начинает крутится правое. С правой стороны редуктора, где его длинная сторона, слышен хруст. Кто нибудь сталкивался?

Масло не менял с покупки, предложение поменять масло ДЛЯ НАЧАЛА не очень лстит, боюсь как бы не вклинило там ничего. Там есть полуось, на ней подшипник, он садится на горячую или на холодную? В общем раскажите кто сталкивался.

У меня сожрало шлицы на полуоси (правда на П2) но хруст был, мама не горюй. Вылечилось заменой и полуоси и флянцем куда она входит

Шлицы полуоси в редукторе находятся, а хруст идет сбоку =(

Ну тогда тебе повездо. Выбивай полуось и спресовывай подшипник

Походи по поиску. Где то попадалась описание этих работ и причины которые этому предшествовали.

Купил сегодня детали под номером 32006 - подшипник, и 32034 - сальник. Остального во Владе нет (имею ввиду стопорного кольца 32022, и пыльника 32033).
Надеюсь стопорное кольцо будет целым =) и как нибудь снять металический пыльник. Детали встали чуть больше 100р сальник производитель NOK, и подшипник NACHI 60072RS - 175р, надеюсь отделаться легким испугом =)

PS: поиск поюзал - ненашел, может быть кто нибудь подскажет какие могут быть подводные камни?

Чем дело-то кончилось? Очень интересно, ибо редуктор хрустит, а цена на ремкомплект кусается.

Если запорное кольцо садитса на горячую по второму разу то может и не запереть как следует.
Брательник в беларусии улетел с трассы после такого ремонта.
Вывод один-стопорить сваркой.

faust , сорри что упустил из виду и не отписался. Дело не кончилось ничем. Запчасти лежат в багажнике.
По порядку - сначала машину поднимал мастер неочень опытный, и услышал хруст в редукторе. Именно там где я и говорил, в чулке.
Потом поехал к хорошему опытному мастеру - он сказал что хрустеть может раздатка а отдаваться в этот привод (странно, может опытный мастер не очень шарит, или ему лень было ковырятся)
Кароче я поездил еще чуток ну и вроде хруста неслышно =) Странно. Тем временем раздатка гудит, если слушать на подъемнике, а в салоне по трассе не очень слышно, почти не слышно. Решил поменять жидкостя в трансмиссии. С редукторов слилась нормальная жижа, а с раздатки эмульсия =( Как же я не проверил сразу =( Вот собственно пока все. Залил в раздатку Castrol TAF-X + ER ждем =)

Может не стоит ждать. Если была эмульсия, то первое что вылетает это подшипники, потом цепь. Лучше наверное не ждать, а разодрать и проверить, если упустишь подшипники то за ними пойдут и шестерни. Ну а если цепь, то никуда не уедешь, но можно и корпус потерять.

Может и не стоит. Но я буду ждать, меня не напрягает. Денег щас на ремонт нет =( Ниче ей не будет, раздатка надежный узел раз всю зиму на эмульсии прокаталась, щас три раза промыл минералкой + залил синтетику + ЕР. Все будет ок!

Я с редуктором (задним) тоже так дума. Пока не заклинил.