Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день!
Планирую приобрести Монтеро, или если Паджеро 3, вероятнее всего с GDI.
В связи с чем и возник вопрос.
1. При эксплуатации Пинина с ГДИ у меня примерно через 40 тысяч км. впускной коллектор и ДЗ забивались сажей, приходилось чистить.
На сколько часто возникает эта проблема (если вообще возникает)?
Как с этим у Большого Брата?
2. Есть ли проблемы с ТНВД?
Если кто делал, какова цена вопроса, например у Мека?
Прошелся поиском по форуму, ничего не нашел.

Чистить нужно впуски на всех машинах)))
Джидай он и в африке джидай, что на ИО, что на старшем брате.
Свечи желательно менять через такой промежуток времени, вот заодно и впуск промывается.
Большая часть присутствующих на этом форуме делает это самостоятельно. Для новичков есть фото отчет)))
Проблема какого плана? Если у Вас был ИО с джидаевским движком, то Вы сами знаете ответы на вопросы. Принцип тот же, только двигатель и все остальное почти в два раза больше.
По цене это будет замена свечей)))