Pajero 4x4 Off-Road Club

проблема такова, ехал все хорошо, потом раз и загорелась нейтралка (моргает) и только 3-я передача , только с чего это все произошло не пойму все отлично ездил не дергал , вообще автомат работал отменно, неделю назад поменял масло в коробке( заливал оригинальное масло), и неужели все автомат погиб? может ещё есть , при этом тормозишь глушишь понову заводишь едешь без проблем, если на газ слабо нажимать можно и пол часа проехать без проблем. как тока пару раз нажал нормально все опять тажа история...,кто что посоветует сделать?, либо где купить коробас?,за недорого........., посоветуйте что может быть...

сочувствую, но для начала я бы съездил на диагностику ошибок. Обычно с этого и начинают

Такая же ерунда у меня, считай ошибки замкнув 1 и 4 контакты? Я думаю сгнила проводка под днищем у меня показывает обрыв 4 датчиков. Не пропавдай отпишись если решишь проблематику

вопрос не по ошибкам а по ощущениям!
При наборе скорости стрелка тахометра доходит от 2900 и до 3000 об. ошутим не понятный звук буд-то чего клинит? при переключении на след передачу всё номально, при очередном наборе скорости опять! Свыше 3000 об. звуков нет.
Звук похож на гудящий ступичный подшипник. Кто в курсе или сталкивался дайте знать

подскажи действия, кто нить кто в коробках шарит?

Да гул присутствует , причем заметил все пропадает при низких температурах ! Едет без проблем целый день!

Где найти толкового электрика что бы продиагностировал проводку и считал ошибки - нет никакого энтузиазма лезть в холодном гараже под машину !?

есть толковый даж очень электрик, седня нашел его телефон завтра буду диагностировать коробку, отпишусь что скажет и номер потом дам, реально очень шареный,до этого много митсу у него чинил...

Baxter писал(а):Да гул присутствует , причем заметил все пропадает при низких температурах ! Едет без проблем целый день!

у меня без разницы, от температуры не зависит, вообще похоже что звук с переднего моста? не знаю из машины сказать сложно,
на холостых крутануть до 3000 всё нормально, только на скорости. Даже предположить не могу?!

Сначала проаерьте электрический шлейф от коробки, потом АКПП. Низкочастотный гул именно из коробки как правило вызван разрушением планетарного ряда, но только в машине может многое гудеть, так что паниковать раньше времени не стоит, сначала отдиагностируйте.

Denisl писал(а):Сначала проаерьте электрический шлейф от коробки, потом АКПП. Низкочастотный гул именно из коробки как правило вызван разрушением планетарного ряда, но только в машине может многое гудеть, так что паниковать раньше времени не стоит, сначала отдиагностируйте.

Шлейф? электрический? как это сделать? точнее что нужно для этого, это же не сканером прочитать коробку?
Разрушение планетарного ряда, т.е фрикционы, шестерёнки при переключении в районе 3000 об. в этом диапозоне разваливаются? имею в виду- при положении шестёренок в момент 3000 оборотов? да, грустная картина вырисовывается.

Чтобы проверить шлейф, найдите грамотного электрика или самостоятельно. Пока еще никто не установил что у Вас что-то уже разваливается.

шлейф абсолютно не причём, ошибок ни каких нет, всё крутится и работает нормально дело не в акпп!!
причём в клубном сервисе крайне удивились о каком шлейфе идёт речь и какое отношение он имеет к механическому звуку.
Вопрос решен !
Впрочем не так всё страшно)!

Здраствуйте,у меня была таже проблема с АКПП,на скорости под сотку она взяла и скинула на пониженную передачу,я думала вылечу через лобовуху,замигала нейтраль,стали искать ошибку ,диагноста в выбогрге не нашли ,самодиагностика авто показала что не исправна проводка,сгивший провод искали долго так как изоляция проводов целая истлели только жилы внутри,но нашли муж с сыном под машиной все выходные провели ,так что сначала всетаки проверьте всю косу на АКПП

проверьте проводку к датчику скорости первичного вала акпп, стоит в самом гавенном месте, слева по ходу за передним карданом, сам недавно в аварийном режиме катался, даже датчик новый взял, оказалось, что черный провод отвалился, да и остальные на соплях висели.

кусена писал(а):Здраствуйте,у меня была таже проблема с АКПП,на скорости под сотку она взяла и скинула на пониженную передачу,я думала вылечу через лобовуху,замигала нейтраль,стали искать ошибку ,диагноста в выбогрге не нашли ,самодиагностика авто показала что не исправна проводка,сгивший провод искали долго так как изоляция проводов целая истлели только жилы внутри,но нашли муж с сыном под машиной все выходные провели ,так что сначала всетаки проверьте всю косу на АКПП

Здравствуйте!
А какого года Ваша машина? Покупали как, в России, или сами из Штатов гнали? Если сами, где каталась, что carfax про вашу машину пишет? Извените, что так лично, просто выше указанная неисправность (смерть проводки в оплетке) явно указывает на "утопленника" ..
ЗЫ Буду рад, если ошибаюсь..

Машина 2000 года ,в России с 2006года ,покупала в Питере,там не вся проводка умерла только один -два провода,просто их найти надо было еще.А истлели они в оплетке наверное потому что их прозванивали еще до меня,а по нашей погоде в Питере последние зимы слякоть,соль, вот так и получилось,два года уже после замены провода прошло.