Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем !!!
любителям Паджерика
Мужики ...а кто сам менял тормознуху ...
и ваабще её нужно менять ?

Менять обязательно, операция простая и на форуме описана. Попробуйте воспользоваться поиском

Не совсем она простая! Но поиск рулит!

Да нет ничего финтеперстого, трудоемко... да! но не сложно!

DenVer писал(а):Да нет ничего финтеперстого, трудоемко... да! но не сложно!

Там довольно хитрая система прокачки и замены тормозной жидкости, для прокачки необходим диагностический сканер у которого в режиме диагностики тормозной системы запускается команда на работу компресора тормозного усилителя в режиме прокачки(педалью ничего там не качается) и по давлению и времени срабатывания клапанов сканер определяет наличие воздуха и соотвествено продолжает или прекращает прокачку - провести эту операцию "традиционным" способом невозможно.
Есть методика (она описана в руководстве для сервисов) как провести замену тормозной жидкости (не путать с прокачкой) без сканера - что то там где то замыкается т.д. но это опять таки не для "дядьвась".
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=65583

Не путайте мягкое с теплым! Прокачка тормозов и смена тормозной жидкости- разные вещи!

Лаки писал(а):
DenVer писал(а):Да нет ничего финтеперстого, трудоемко... да! но не сложно!
Там довольно хитрая система прокачки и замены тормозной жидкости, для прокачки необходим диагностический сканер у которого в режиме диагностики тормозной системы запускается команда на работу компресора тормозного усилителя в режиме прокачки(педалью ничего там не качается) и по давлению и времени срабатывания клапанов сканер определяет наличие воздуха и соотвествено продолжает или прекращает прокачку - провести эту операцию "традиционным" способом невозможно.
Есть методика (она описана в руководстве для сервисов) как провести замену тормозной жидкости (не путать с прокачкой) без сканера - что то там где то замыкается т.д. но это опять таки не для "дядьвась".
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=65583

можно просто завести машину и нажать на педаль тормоза))
передние колеса прокачиваются по старинке...

Да все не нужно там ничего прокачивать! Вовремя пополнять жидкость в бачке, откручиваем "нипель", нажимаем на педаль тормоза, зараз сливать не более 200 млл, с одного колес. Как пойдет свежая тормозуха, переходим к другому колесу. Если не прощелкаете уровень в бачке, то и прокачивать ничего не нужно

DenVer писал(а):Не путайте мягкое с теплым! Прокачка тормозов и смена тормозной жидкости- разные вещи!

А разве тормоза не прокачиваються при смене тормозной жидкости.

Лаки писал(а):
DenVer писал(а):Не путайте мягкое с теплым! Прокачка тормозов и смена тормозной жидкости- разные вещи!
А разве тормоза не прокачиваються при смене тормозной жидкости.

DenVer писал(а):Если не прощелкаете уровень в бачке, то и прокачивать ничего не нужно

А вообще прокачивание тормозов, это не есть ни что иное, как удаление воздуха из тормозной системы, если воздух не попадет в систему, то и прокачивать ничего не нужно.
А о чем я говорил, это есть смена тормозной жидкости, путем вымещения

nicknicksos писал(а):Привет всем !!!
любителям Паджерика
Мужики ...а кто сам менял тормознуху ...
и ваабще её нужно менять ?

На сотне тыщёв можно махнуть.
Но не раньше.
У некоторых при замене летит главный,вроде как у элек,если машин не на гарантии пападосц.

странно, вроде в этой теме все обсудили на личном примере http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=65583
1. меняется раз в два года. антифриз в расширительном бачке был идеальным, как с завода в Нагое. Однако, когда меняли, потек немного мутноватый. С цветом тормозухи тоже самое было.
2. замена без сканера - нет гарантии, что весь воздух будет удален из тормозной системы. уровень не прощелкивали, делали три человека: один постоянно доливал, второй сливал с цилиндров, третий - за рулем на педаль жал. Вроде все хорошо сделали. Даже товарищ, у которого Паджеро 3, сказал что тормоза отличные, как у него. Но так как все-таки субъективные ощущения при торможении изменились (сравнивал для эталона с Паджеро 2009 года с пробегом в 10, 000 км), попросил официального дилера прокачать систему при помощи сканера.
Так что про Паджеро 4 правда в этом посте:

Alligator100 писал(а):Там довольно хитрая система прокачки и замены тормозной жидкости, для прокачки необходим диагностический сканер у которого в режиме диагностики тормозной системы запускается команда на работу компресора тормозного усилителя в режиме прокачки(педалью ничего там не качается) и по давлению и времени срабатывания клапанов сканер определяет наличие воздуха и соответственно продолжает или прекращает прокачку - провести эту операцию "традиционным" способом невозможно.
Есть методика (она описана в руководстве для сервисов) как провести замену тормозной жидкости (не путать с прокачкой) без сканера - что то там где то замыкается т.д. но это опять таки не для "дядьвась".

Дмитрий Постн писал(а):
nicknicksos писал(а):Привет всем !!!
любителям Паджерика
Мужики ...а кто сам менял тормознуху ...
и ваабще её нужно менять ?
На сотне тыщёв можно махнуть.
Но не раньше.
У некоторых при замене летит главный,вроде как у элек,если машин не на гарантии пападосц.

В сервисной книжку по другому. Или Вы по опыту предыдущих машин говорите?
Вот скан сервисной книжки: http://lh6.ggpht.com/_p3bZ2Q30ACo/Stn97 ... B50009.jpg
Замена тормозной жидкости - раз в два года или 30,000 км. в арабской книжке Pajero IV, кстати, также. На Ауди такие же требования, а на Феррари и прочих Мазератти меняется вообще раз в 5-10 тыс км.

и дело тут не жадности дилера. в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся внизу жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль проваливается и страдают детали тормозной системы.

Baiteikin писал(а):
Дмитрий Постн писал(а):
nicknicksos писал(а):Привет всем !!!
любителям Паджерика
Мужики ...а кто сам менял тормознуху ...
и ваабще её нужно менять ?
На сотне тыщёв можно махнуть.
Но не раньше.
У некоторых при замене летит главный,вроде как у элек,если машин не на гарантии пападосц.
В сервисной книжку по другому. Или Вы по опыту предыдущих машин говорите?
Вот скан сервисной книжки: http://lh6.ggpht.com/_p3bZ2Q30ACo/Stn97 ... B50009.jpg
Замена тормозной жидкости - раз в два года или 30,000 км. в арабской книжке Pajero IV, кстати, также. На Ауди такие же требования, а на Феррари и прочих Мазератти меняется вообще раз в 5-10 тыс км.

Только по опыту.
На разных машинах около ста пробегу меняю первый раз,жидкость не уходит не испаряется,всё в норме.

и дело тут не жадности дилера. в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся внизу жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль проваливается и страдают детали тормозной системы.

Только по опыту.
На разных машинах около ста пробегу меняю первый раз,жидкость не уходит не испаряется,всё в норме.

Меньше лазишь дольше ходит.ИМХО

да я вот тоже ....капот открыл ....посмотрел ....что в сцеплении ,что в тормозах всё чистенькое и очень прозрачное ..хотя ..кака скапливается всё больше в нижних отделах ..как понимаю ...и пробег то ..к 27ми ткм ...не много

nicknicksos

что в сцеплении ,что в тормозах всё чистенькое и очень прозрачное ..

Дело не в том, что всё чистенько и прозрачно, а в том, что тормозуха гигроскопична... Из чего следует, что:

в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С.

После 140.000 км пробега заменил тормозную жидкость, лучше не стал тормозить.

А и не будет улучшений. Просто теперь в критический момент не подведет.
Как говорилось выше, снижается температура кипения. Оттормаживаемся на спуске серпантина, колодки нагреваются, от них греется суппорт, закипает тормозуха в суппортах, появляются пузырьки воздуха..... эффективность тормозов падает, педаль проваливается в пол. Как то так)))

Кто что слышал новое по замене жидкости и прокачке тормозов ув. друзья? У меня МПС с четырех контурной системой АБС +ЕВД, как правильно сделать

,много разной инфы про сканеры,заведенный двигатель,заглушеный и т.п.,как лудше

Pajero 4x4 Off-Road Club

замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???

Re: замена тормозной жидкости ....кто делал и где ???